Die allgemeine Klassifikation im Tour de France ist die wichtigste Klassifikation, diejenige, durch die der Sieger des Tour de France bestimmt wird. Seit 1919 trägt der Führer der allgemeinen Klassifikation das gelbe Trikot .

Geschichte

Der Sieger des ersten Tour de France hat nicht ein gelbes Trikot, aber eine grüne Armbinde getragen. Nach dem zweiten Tour de France wurden die Regeln geändert, und die allgemeine Klassifikation wurde durch die Zeit, aber durch Punkte nicht mehr berechnet. Das spitzt an, dass System bis 1912 behalten wurde, nach dem es sich zurück in die Zeitklassifikation geändert hat. Damals hat der Führer noch kein gelbes Trikot getragen.

Es gibt zu Ende Zweifel, als das gelbe Trikot begonnen hat. Der belgische Reiter Philippe Thys, der die Tour 1913, 1914 und 1920 gewonnen hat, der in der belgischen Zeitschrift Champions und Vedettes zurückgerufen ist, als er 67 Jahre alt war, dass er einem gelben Trikot 1913 zuerkannt wurde, als der Organisator, Henri Desgrange, ihn gebeten hat, ein farbiges Trikot zu tragen. Thys hat sich geneigt, sagend, dass das Bilden von sich mehr sichtbar im Gelb andere Reiter dazu ermuntern würde, gegen ihn zu reiten.

Er hat gesagt:

: "Er hat dann sein Argument von einer anderen Richtung gemacht. Mehrere Stufen später war es mein Fachbereichsleiter an Peugeot, (Alphonse) Baugé, der mich genötigt hat aufzugeben. Das gelbe Trikot würde eine Anzeige für die Gesellschaft und, dieser sein, das Argument seiend, ich war verpflichtet zuzugeben. So wurde ein gelbes Trikot im ersten Geschäft gekauft, zu dem wir gekommen sind. Es war gerade die richtige Größe, obwohl wir ein ein bisschen größeres Loch für meinen Kopf schneiden mussten, um durchzugehen."

Er hat von der Rasse des nächsten Jahres gesprochen, als "Ich die erste Stufe gewonnen habe und durch einen Reifen von Bossus im zweiten geprügelt wurde. Auf der folgenden Bühne ist der maillot jaune zu Georget nach einem Unfall gegangen."

Der Tour-Historiker Jacques Augendre genannt Thys "ein tapferer Reiter, der... für seine Intelligenz wohl bekannt ist", und hat gesagt, dass sein Anspruch "frei vom ganzen Verdacht scheint". Aber: "Keine Zeitung erwähnt ein gelbes Trikot vor dem Krieg. In Verlegenheit um Zeugen seiend, können wir nicht dieses Mysterium lösen."

Die formelle Geschichte ist deshalb, dass das erste gelbe Trikot vom Franzosen Eugène Christophe in der Bühne von Grenoble bis Genf am 18. Juli 1919 getragen wurde. Die Farbe wurde gewählt, entweder um das gelbe Zeitungspapier der sich organisierenden Zeitung, des L'Auto zu widerspiegeln, oder weil gelb eine unpopuläre Farbe und deshalb die einzige verfügbare war, mit dem ein Hersteller Trikots an der späten Benachrichtigung schaffen konnte.

Die zwei Möglichkeiten sind ebenso gefördert worden, aber die Idee, die Farbe der Zeitung von Desgrange zu vergleichen, scheint wahrscheinlicher, weil Desgrange geschrieben hat: "An diesem Morgen habe ich dem tapferen Christophe ein herrliches gelbes Trikot gegeben. Sie wissen bereits, dass unser Direktor entschieden hat, dass der Mann, der die Rasse [de tête du classement général] führt, ein Trikot in den Farben von L'Auto tragen sollte. Der Kampf, um dieses Trikot zu tragen, ist dabei, leidenschaftlich zu sein." Es ist natürlich möglich, dass die Verfügbarkeit nur gelben in genügend Mengen eine glückliche Chance für L'Auto bewiesen hat, und dass Desgrange eine Wahl rechtfertigte, die er hatte nie machen müssen.

Christophe hat nicht gemocht es irgendwie tragen, und hat sich beklagt, dass Zuschauer Kanarische Inseln imitiert haben, wann auch immer er gegangen ist. Es war eine durch seinen Spitznamen von Cri-Cri geförderte Gewohnheit (von "Christophe"), der französischer babytalk für einen Vogel ist. Christophe hat sich an Reiter und Zuschauer erinnert, die Spaß machen: "Ah, das gelbe Trikot! Ist nicht er schön, der Kanarienvogel? Was Sie das Tun, gnädige Frau Cri-Cri ist", beitragend, "Und das der ganze Kurs gedauert hat."

Es gab keine formelle Präsentation, als Christophe sein erstes gelbes Trikot in Grenoble, davon getragen hat, wo die Rasse um 2:00 Uhr für die 325 km nach Genf abgereist ist. Ihm wurde es die Nacht vorher gegeben und es später in seinem Hotel anprobiert.

Im folgenden Tour de France 1920 wurde das gelbe Trikot am Anfang nicht zuerkannt, aber nach der neunten Bühne, es wurde wieder eingeführt.

Nach dem Tod von Desgrange wurden seine stilisierten Initialen zum gelben Trikot ursprünglich auf der Brust hinzugefügt. Sie haben sich 1969 zum Ärmel bewegt, um Weg für eine Firmenzeichen-Werbung Virlux zu machen. Eine weitere Anzeige für die Kleidungsgesellschaft Le Coq Sportif ist an der Unterseite vom Reißverschluss am Hals, der ersten ergänzenden Anzeige im maillot jaune erschienen.

Die Initialen von Desgrange sind zur Vorderseite des Trikots 1972, einige Jahre links, andere rechts zurückgekehrt. Sie wurden 1984 entfernt, um Weg für ein kommerzielles Firmenzeichen zu machen, aber Nike hat sie wieder 2003 als ein Teil der hundertjährigen Feiern der Tour hinzugefügt. Ein Satz von Initialen wird jetzt auf der oberen rechten Brust des Trikots getragen.

Die ursprünglichen gelben Trikots waren vom herkömmlichen Stil. Reiter mussten sie über ihren Kopf auf der Tribüne ziehen. Viele Jahre lang wurde das Trikot in nur beschränkten Größen gemacht, und viele Reiter haben es einen Kampf gefunden, um ein, besonders wenn müde oder nass anzuziehen. Das Präsentationstrikot wird jetzt mit einem lebensgroßen Schwirren am Rücken gemacht, und der Reiter zieht es von der Vorderseite an, seine Hände durch die Ärmel eher wie eine Zwangsjacke gleiten lassend. Er erhält dann drei weitere Trikots jeden Tag, plus das Geld (gekennzeichnet als die "Miete") für jeden Tag er führt die Rasse.

Es gibt kein Copyright auf dem gelben Trikot, und es ist durch viele andere Rassen, obwohl nicht immer für den besten Reiter insgesamt imitiert worden: In der Tour gelber Benelux-Länder wird vom besten jungen Reiter getragen.

Das Fundament von Lance Armstrong hat das gelbe Trikot vom vierten Gewinn von Tour de France von Armstrong (2002) zum Nationalen Museum der amerikanischen Geschichte, einem Zweig von Smithsonian geschenkt.

Auf Amerikanischem Englisch wird es manchmal den ausgereiften johnny, eine falsche Aussprache seines französischen Namens ursprünglich durch Lance Armstrong genannt, der es oft getragen hat, während er die 1999-2005 Rassen gewonnen hat. Armstrong verwendet auch den Namen "Machen Johnny" für sein mit Sitz in Texas Rad-Geschäft Weich.

Regeln

Der Tour de France und die anderen Rad-Bühne-Rassen, werden entschieden, indem sie auf die Zeit belaufen wird, jeder Reiter übernimmt die täglichen Stufen. Zeit kann hinzugefügt oder von dieser Gesamtzeit als Bonus oder Strafen abgezogen werden, um individuelle Stufen zu gewinnen oder zur Spitze eines Aufstiegs oder für Übertretungen der Regeln erst zu sein. Der Reiter mit der niedrigsten gesamten Zeit am Ende jeder Bühne erhält ein feierliches gelbes radelndes Trikot und das Recht, die folgende Bühne gewöhnlich am nächsten Tag der Tour im gelben Trikot anzufangen.

Der Reiter, um das gelbe Trikot nach der letzten Bühne in Paris zu erhalten, ist das gesamte (oder äußerst) Sieger der Tour.

Die Trikots des ähnlichen Führers bestehen in anderen Rad fahrenden Rassen, aber sind (die Farbe nicht immer gelb, die durch die individuellen Rasse-Veranstalter wird wählt). Die Tour Kaliforniens verwendet Gold, der Giro d'Italia verwendet rosa und die Tour Unten Unter dem Gebrauch ein Ocker-farbiges Trikot, weil Ocker eine Farbe ist, die stark mit Australien, besonders seine Wüste-Gebiete vereinigt ist. Bis 2009 hat Vuelta España Gold verwendet; seit 2010 ist das Trikot des Führers rot.

Mehr als ein Reiter, der die allgemeine Klassifikation führt

In den frühen Jahren des Tour de France wurde die Zeit in Minuten gemessen. Obwohl gewöhnlich Radfahrer Sekunden einzeln waren, manchmal haben mehrere Radfahrer dieselbe Zeit geteilt. 1913, vor der Einführung des gelben Trikots, war das mit den zwei Führern, Philippe Thys und Jean Rossius geschehen.

Nach der Einführung des gelben Trikots 1919 ist die Situation zweimal mehr vorgekommen. Das erste Mal war 1929, als sogar drei Reiter dieselbe Zeit hatten, als die Rasse Bordeaux erreicht hat. Nicolas Frantz aus Luxemburg und die Franzosen Victor Fontan und André Leducq, den alle im Gelb geritten haben, obwohl niemand es zum Schluss in Paris gehalten hat.

1931 ist die Situation für das zweite Mal vorgekommen, als Charles Pélissier und Rafaele di Paco beide mit derselben Zeit führten.

Das Problem von gemeinsamen Führern wurde durch das Geben des Trikots dem aufgelöst, welch auch immer Reiter die besten täglichen Zielplätze früher in der Rasse hatte. Die Einführung einer Probe der kurzen Zeit am Anfang der Rasse 1967 - des Prolog-Zeitrennens - beabsichtigte Reiter ist durch Bruchteile von Sekunden seitdem geteilt worden, die in dieser Rasse ausgenommen der 2008- und 2011-Ausgaben registriert sind. Gemäß dem ASO herrscht

: "Im Falle eines Bands in der allgemeinen Rangordnung wird die hundertste von einer Sekunde, die von den Zeitnehmern während der individuellen Zeitrennen-Stufen registriert ist, in den Gesamtzeiten eingeschlossen, um den gesamten Sieger zu entscheiden, und wer das gelbe Trikot nimmt. Wenn sich ein Band noch daraus ergeben sollte, dann werden die für jede Bühne erreichten Plätze zusammengezählt und, weil ein letzter Ausweg, der in der Endbühne erhaltene Platz aufgezählt wird."

Keine Reiter im Gelb

Reiter, die Rasse-Führer durch das Unglück von anderen geworden sind, sind am nächsten Tag ohne das gelbe Trikot geritten.

1950 ist Ferdi Kubler der Schweiz in seinem nationalen Trikot aber nicht gelb geritten, als der Rasse-Führer, Fiorenze Magni die Rasse zusammen mit der italienischen Mannschaft aus Protest gegen Drohungen aufgegeben hat, hat gesagt, von Zuschauern gemacht worden zu sein.

Eddy Merckx hat das Trikot 1971 geneigt, nachdem sein vorheriger Träger, Luis Ocaña, auf dem Gebirgspass de Mente in den Pyrenäen zertrümmert hat.

Der Holländer Joop Zoetemelk hat das gelbe Trikot nicht getragen, das zu ihm 1980 gegangen ist, als sein Rivale, sich Bernard Hinault mit einer Knie-Verletzung zurückgezogen hat.

1991 ist Greg LeMond ohne das Trikot geritten, nachdem ein Unfall Rolf Sørensen aus Dänemark beseitigt hat.

2005 hat sich Lance Armstrong geweigert, im gelben Trikot anzufangen, nachdem der vorherige Eigentümer, David Zabriskie, durch einen Unfall beseitigt, aber er nach der neutralen Zone auf der Bitte der Rasse-Veranstalter angezogen wurde.

Das gelbe Trikot am ersten Tag der Tour wird traditionell erlaubt, vom Sieger der Rasse des vorherigen Jahres getragen zu werden; jedoch ist das Tragen davon eine Wahl, die dem Reiter verlassen ist, und ist in den letzten Jahren unmodern gegangen. Wenn der Sieger nicht reitet, wird das Trikot nicht getragen. Der Sieger des vorherigen Jahres hat traditionell Rasse Nummer "1" (mit seinen Mannschaftskameraden gegeben die anderen einzeln-stelligen laufenden Zahlen) mit nachfolgenden Sätzen von Zahlen, die von den höchsten klassifizierten Reitern für diese Mannschaft in der vorherigen Tour bestimmt sind. Die Leitungsreiter für eine besondere Mannschaft werden häufig die erste Zahl in der Reihe tragen (11, 21, 31 und so weiter), aber diese Reiter sind nicht notwendigerweise Wettbewerber um die allgemeine Klassifikation - von Sprintern geführte Mannschaften werden häufig den maillot vert Wettbewerber als ihr Leitungsreiter benennen.

2007 gab es weder ein gelbes Trikot am Anfang der Rasse noch eine Nummer 1; der vorherige Sieger, Floyd Landis der Vereinigten Staaten hat einer Doping-Kontrolle nach der Rasse gefehlt, und Organisatoren haben abgelehnt, einen offiziellen Sieger während der Schlichtung des Falls von Landis zu erklären. Am 20. September 2007 wurde Landis seines Titels im Anschluss an das schuldige Urteil von Schiedsgericht offiziell beraubt, und der 2006-Titel ist Óscar Pereiro gegangen; 2008, der Zweite 2007, wurde Cadel Evans die Rasse Nummer "1" gegeben, als der 2007-Sieger, Alberto Contador unfähig war, seinen Titel wegen eines Streits zwischen den Organisatoren ASO und seine neue Mannschaft Astana zu verteidigen, der diese Mannschaft davon verriegelt, die Tour zu reiten.

Skandal im Gelb

1978 ist der belgische Reiter Michel Pollentier Rasse-Führer nach dem Angreifen auf dem Alpe d'Huez geworden. Er wurde derselbe Tag nach dem Versuchen untauglich gemacht, einen Rauschgift-Test zu betrügen.

1988 hat Pedro Delgado aus Spanien die Tour trotz eines Rauschgift-Tests gewonnen, der gezeigt hat, dass er ein Rauschgift genommen hatte, das verwendet werden konnte, um den Gebrauch von Steroiden zu verbergen. Nachrichten über den Test wurden zur Presse vom ehemaligen Organisator der Tour, Jacques Goddet durchgelassen. Delgado wurde erlaubt weiterzumachen, weil das Rauschgift, probenecid, von der Vereinigung Cycliste Internationale nicht verboten wurde.

Der 1996-Sieger, Bjarne Riis aus Dänemark hat 2007 gesagt, dass er Rauschgifte während der Rasse verwendet hatte. Er wurde gebeten, der Tour dieses Jahres fernzubleiben. Riis, als directeur sportif der dänischen Mannschaft CSC (jetzt genannt Mannschaft Saxo Bank), hat ein strenges Rauschgift prüfendes Regime für die Reiter der Mannschaft durchgeführt, und ist eine wichtige Stimme gegen das Doping im Sport geworden.

Der 2006-Sieger, Floyd Landis wurde mehr als ein Jahr nach der Rasse untauglich gemacht. Nachdem er einer Doping-Kontrolle gefehlt hat, nachdem sein atemberaubender Sieg der Bühne 17, eine Schiedstafel ihn schuldig des Dopings im September 2007 erklärt hat, nach dem der offizielle Titel für die 2006-Tour Óscar Pereiro gegangen ist. Landis hat sein Fall an das Gericht der Schlichtung für den Sport appelliert, aber hat diese Bitte am Ende des Junis 2008 verloren, Oskar Pereiro erlaubend, die 2008-Ausgabe von Le Tour de France als der unqualifizierte 2006-Tour-Meister anzufangen.

2007 wurde der dänische Reiter Michael Rasmussen von der Rasse von seiner Mannschaft nach Beschwerden zurückgezogen, dass er sich für Rauschgift-Tests früher im Jahr nicht bereitgestellt hatte. Rasmussen hat gesagt, dass er in Mexiko gewesen war, aber es gab Berichte, dass er Ausbildung in Italien gesehen worden war.

Maurice Garin hat den Tour de France gewonnen, bevor gelbe Trikots zuerkannt wurden, aber 1904 wurde er als Sieger nach Beschwerden untauglich gemacht, dass er und andere Reiter betrogen hatten. Die Behauptungen sind zusammen mit den anderen Archiven des Tour de France verschwunden, als sie Süden 1940 genommen wurden, um die deutsche Invasion zu vermeiden. Aber ein Mann, der als ein kleiner Junge Garin gekannt hat, hat zurückgerufen, dass der alte Mann zugelassen hatte, einen Zugteil des Weges zu fangen.

Rekordtage im Gelb

Der Reiter, der das gelbe Trikot am meisten getragen hat, ist der Belgier Eddy Merckx, der es 96 Tage getragen hat. Die größte Zahl von Reitern, um das Trikot in einer einzelnen Ausgabe von Le Tour de France zu tragen, ist acht, der 1958 und 1987 geschehen ist. Die 2008-Ausgabe von Le Tour hat sieben Träger (Alejandro Valverde, Roman Feillu, Stefan Schumacher, Kim Kirchen, Cadel Evans, Frank Schleck, Carlos Sastre) bezeugt, die Aufzeichnung ungebrochen verlassend.

Der Mann, der das gelbe Trikot abgelehnt

Das gelbe Trikot wurde seit Jahrzehnten wie alle anderen Rad fahrenden Trikots von Wolle gemacht. Keine synthetischen Fasern haben bestanden, der sowohl die Wärme als auch die Absorption von Wolle hatte. Stickerei war teuer, und so war die einzige Beschriftung, um auf dem Trikot zu erscheinen, der H.D. der Initialen von Desgrange. Reiter haben den Namen der Mannschaft hinzugefügt, für die sie ritten oder das professionelle Team, für das sie normalerweise geritten sind (in den Jahren, als die Tour für nationale aber nicht gesponserte Mannschaften war) durch die Befestigung einer Tafel von gedrucktem Stoff zur Vorderseite des Trikots durch Nadeln.

Während Kunststoff in einer Weise nicht bestanden hat, ganze Trikots zu schaffen, wurden synthetischer Faden oder Mischungen 1947 im Anschluss an die Ankunft von Sofil als ein Förderer hinzugefügt. Sofil hat künstliches Garn gemacht. Reiter haben an die Reinheit von Wolle, und besonders den Franzosen Louison Bobet oder Louis Bobet geglaubt, wie er noch bekannt war.

Bobet hat darauf bestanden, dass Radfahrer Wolle seit ihren langen Tagen des Schwitzens in der Hitze und dem Staub gebraucht haben. Es war eine Sache der Hygiene. Künstliche Stoffe haben Reiter zu viel schwitzen lassen. Und, in seinem ersten Tour de France, hat er sich geweigert, das Trikot zu tragen, mit dem er präsentiert worden war.

Goddet hat zurückgerufen:

: "Es hat ein echtes Drama erzeugt. Unser Vertrag mit Sofil zerbröckelte weg. Wenn die Nachrichten hatten, wäre die kommerzielle Wirkung für den Hersteller unglückselig gewesen. Ich merke mir, es mit ihm ein guter Teil der Nacht zu diskutieren. Louison war immer exquisit höflich, aber seine Grundsätze waren so hart wie die Granit-Blöcke seiner heimischen Küste von Bretagne."

Kein Kompromiss war möglich. Goddet musste veranlassen, dass Sofil ein anderes Trikot über Nacht, sein Firmenzeichen noch sichtbarer, aber künstlicher abwesender Stoff erzeugt hat.

"Anmut im Gelb"

Für den Veteranschriftsteller und Fernsehfernsehsprecher Jean-Paul Ollivier, das wollene gelbe Trikot...

: "... hat den Reitern eine seltene Anmut gegeben, selbst wenn die Weise, wie sie die Luft gefangen hat, etwas verlassen hat, um gewünscht zu werden. In Wolle dann in Rovyl - ist ein Material gewöhnt gewesen, um Unterkleidung zu machen - es ist in Legende für die Qualität von denjenigen eingetreten, die es getragen haben. Diejenigen waren die Jahre von nationalen Mannschaften. 1930 hat Henri Desgrange, der Organisator, entschieden, dass gewerblich gesponserte Mannschaften es fertig brachten, seine Rasse zu verderben, und stattdessen für Mannschaften gewählt haben, die Länder vertreten. Der Tour de France ist bis 1962 so geblieben, als er zu kommerziellen Mannschaften mit Ausnahme von 1967 und 1968 und den Reitern zurückgekehrt ist, die auf ihren Trikots ein Ersatzreifen [über die Schultern] verknotet sind, hat Ein schmales Gleiten von weißer auf der Brust gelegter Baumwolle diskret den Namen des Förderers außerhalb der Tour gezeigt: La Perle, Mercier, Helyett..."

Das Advent des Druckes durch das Strömen, eines Prozesses, in dem Baumwollflaum auf Stencilled-Leim, und dann des Siebdrucks zerstäubt wird, hat sich mit der Überlegenheit von Kunststoffen verbunden, um die Werbung auf Trikots zu vergrößern: Die Überlegenheit, die Ollivier bedauert. "Alle Sorten von Fantasien wie Leuchtstofftrikots oder Shorts," hat er gesagt. Solcher war die Menge der Werbung, als Bernard Thévenet das gelbe Trikot akzeptiert hat, als die Tour zum ersten Mal auf den Kämpen Elysées 1975 beendet hat, dass der französische Sportminister alle Firmenzeichen aufgezählt hat und Fernsehsprechern protestiert hat. Seitdem ist die Anzahl der Leute mit dem Zugang zur Bühne eingeschränkt worden.

Bürgschaft

Die französische Bank, Crédit Lyonnais, hat den maillot jaune seit 1987 gesponsert. Die Gesellschaft ist ein kommerzieller Partner der Tour seit 1981 gewesen. Es erkennt einen Spielzeuglöwen - le Löwe en peluche - dem Sieger jedes Tages als ein Spiel auf seinem Namen zu. 2007 wurde die Bürgschaft des Trikots LCL, dem neuen Namen für Crédit Lyonnais im Anschluss an seine Übernahme von einer anderen Bank, Crédit Agricole kreditiert.

Siehe auch

• Ausführliche Liste von Siegern von Tour de France
• Gelbe Trikot-Statistik

Links

• Velo Nachrichten: "Die Legende des maillot jaune"