Der Große Artist war die Vereinigten Staaten Armeeluftwaffen Silverplate B-29 Bomber (B 29 40 MO 44-27353, Victor Nummer 89), zugeteilt der 393. Bombe-Staffel, 509. Composite Group, das hat an den Atombombenanschlägen sowohl auf Hiroshima als auch auf Nagasaki teilgenommen. Geweht vom 393. Kommandanten Major Charles W. Sweeney wurde es der Hiroshima Mission am 6. August 1945 als das Druckwelle-Maß-Instrumentierungsflugzeug zugeteilt.

Auf der Mission, Nagasaki am 9. August 1945 zu bombardieren, sollte es das Flugzeug gewesen sein, das die Bombe trägt, aber die Missionsliste war vorangekommen worden zwei Tage wegen Wetterrücksichten und der Instrumentierung waren vom Flugzeug noch nicht entfernt worden. Um zu vermeiden, die Mission zu verzögern, hat Sweeney Flugzeuge mit der Mannschaft von Bockscar getauscht, um den Fetten Mann Atombombe nach Nagasaki zu tragen. Die Mannschaft von Kapitän Frederick C. Bock ist Der Große Artist nach Nagasaki auf seiner Instrument-Unterstützungsmission geflogen, und ist damit auf Okinawa am Beschluss der Mission gelandet.

Flugzeugsgeschichte

Gebaut am Flugzeugswerk von Glenn L. Martin an Omaha, Nebraska, wurde Der Große Artist durch die Armeeluftwaffen am 20. April 1945 akzeptiert, und zum Wendover Armeeluftfeld, Utah, von seiner zugeteilten Mannschaft C-15 (1. Leutnant Charles D. Albury, Flugzeugskommandant) im Mai geweht. Es ist von Wendover für das Nordfeld, Tinian am 22. Juni weggegangen und ist am 28. Juni angekommen.

Es war ursprünglich zugeteilter Victor (Einheitszugeteilte Identifizierung) Nummer 9, aber am 1. August wurde der Kreis R Schwanz-Markierungen von 6. Bomb Group als eine Sicherheitsmaßnahme gegeben und hat seinen Victor zu 89 ändern lassen, um misidentification mit dem wirklichen 6. BG Flugzeug zu vermeiden. Es hat seine Nase-Kunst nach der Nagasaki Mission und dem Namen malen lassen, der angeblich auf geheim gehaltene Talente des Artillerieunteroffiziers, Capts verwiesen ist. Kermit Beahan.

Zusätzlich zu seinem Gebrauch auf den Atombombe-Missionen wurde Der Große Artist von fünf verschiedenen Mannschaften auf 12 Lehr- und Praxis-Missionen, und von Albury und Mannschaft C-15 auf zwei Kampfmissionen geweht, von denen eine abgebrochen wurde und anderer, in dem es eine Kürbis-Bombe verwendet hat, um die Gleise-Höfe an Kobe anzugreifen. Capt. Bob Lewis und Mannschaft b-9 sind es geflogen, um eine Kürbis-Bombe auf einem Industrieziel in Tokushima fallen zu lassen.

Im November 1945 ist es mit dem 509. zum Roswell Armeeluftfeld, New Mexico zurückgekehrt. Am 3. September 1948, auf einer polaren Navigationslehrmission, hat es ein Motorproblem nach dem Take-Off vom Gans-Bucht-Luftwaffenstützpunkt, Neufundländer verursacht, und ist vom Ende der Startbahn heruntergelaufen, als es versucht hat zu landen. Schwer beschädigt ist es nie wieder geflogen und wurde schließlich in der Gans-Bucht im September 1949 trotz seiner historischen Bedeutung ausrangiert.

Filmäußeres

Der Große Artist macht ein sehr kurzes Äußeres in der wegnehmen Szene von Tinian im Film Oben und Darüber hinaus als ein Beobachtungsflugzeug für die Hiroshima Mission. In diesem Moment, jedoch, hatte es die im Film sichtbare Nase-Kunst nicht.

Hiroshima Missionsmannschaft

Mannschaft C-15 (normalerweise zugeteilt Dem Großen Artisten)

• Maj. Charles W. Sweeney, Flugzeugskommandant
• 1. Leutnant (Charles Donald) Don Albury, Versuchs-
• 2. Leutnant Fred Olivi, Kopilot
• Capt. James Van Pelt, Navigator
• Capt. Raymond "Kermit" Beahan, Artillerieunteroffizier
• Cpl Abe Spitzer, Bordfunker
• Master Sgt. John D. Kuharek, Bordingenieur
• Personal Sgt Ray Gallagher, Kanonier, Helfer-Bordingenieur
• Personal Sgt Edward Buckley, Radarmaschinenbediener
• Sgt. Albert Dehart, Schwanz-Kanonier

Planen Sie Mitglieder von Alberta auf der Hiroshima Mission:

• Luis Alvarez
• Harold Agnew
• Lawrence H. Johnston

Nagasaki Missionsmannschaft

Mannschaft C-13 (normalerweise zugeteilt Bockscar)

• Capt. Frederick C. Bock, Flugzeugskommandant
• Leutnant Hugh C. Ferguson, Kopilot
• Leutnant Leonard A. Godfrey, Navigator
• Leutnant Charles Levy, Artillerieunteroffizier
• Master Sgt. Roderick F. Arnold, Bordingenieur
• Sgt. Ralph D. Belanger, Helfer-Bordingenieur
• Sgt. Ralph D. Curry, Bordfunker
• Sgt. William C. Barney, Radarmaschinenbediener
• Sgt. Robert J. Stock, Schwanz-Kanonier

Planen Sie Mitglieder von Alberta an Bord:

• S/Sgt. Walter Goodman

Lawrence H. Johnston

(Die britischen Beobachter, Gruppenkapitän Leonard Cheshire, und

der

Professor William G. Penney ein Mitglied des Projektes Alberta, waren auf dem Großen Stinken (B-29).

Mittel

• Campbell, Richard H., Die Silverplate Bomber: Eine Geschichte und Registrierung der Enola Gays und Anderen B-29, die konfiguriert sind, um Atombomben (2005), internationale Standardbuchnummer 0-7864-2139-8 Zu tragen
• 509. CG-Flugzeugsseite, MPHPA

Links

• Nationales Museum des USAF (früher Museum von US-Luftwaffe): Tatsächliche Angaben von Boeing B-29 "Bockscar"
• Nachdenken von oben: Eine Perspektive eines amerikanischen Piloten auf der Mission, die die Atombombe auf Nagasaki fallen lassen

hat

• Augenzeugenbericht der Atombombardierung über Nagasaki, durch William Laurence, die New York Times
• Sgt. Sammlung von Abe Spitzer Sgt. Spitzer war Bordfunker für die Mannschaft C-15 und hat ein ausführliches Tagebuch seiner Erinnerungen von Missionen aufrechterhalten, die von Tinian einschließlich beider Atommissionen geweht sind. Diese Sammlung ist photostats der ursprünglichen Seiten.