Vereinigte Staaten Schiff die Mississippi (BB-41/AG-128), a, war das dritte Schiff der USA-Marine, die zu Ehren vom 20. Staat und dem zweiten Kriegsschiff genannt ist, um den Namen zu tragen. Beauftragt 1917, zu spät um im Ersten Weltkrieg zu dienen, hat sie umfassend im Pazifik im Zweiten Weltkrieg gedient, für den sie acht Kampfsterne verdient hat. Sie war eines von mehreren Vorkriegskriegsschiffen, die am Kampf der Surigao-Straße, der letzten Kriegsschiff-Verpflichtung in der Geschichte teilgenommen haben.

Nach dem Krieg wurden ihre zwei Schwestern schnell stillgelegt und ausrangiert, aber die Mississippi hat fortgesetzt, einem anderen Jahrzehnt als Waffen zu dienen, die Schiff (AG-128) prüfen. Sie hat eine wichtige Rolle in der Entwicklung des RANDES 2 Terrier-Raketensystem gespielt.

Nach einem Versuch, sie weil zu erwerben, hat ein Museum-Schiff gescheitert, sie wurde für das Stück 1956 verkauft.

Aufbau und das Beauftragen

Ihr Kiel wurde am 5. April 1915 von Newport News Shipbuilding Company von Newport Nachrichten, Virginia aufgestellt. Sie wurde am 25. Januar 1917 gesponsert von Fräulein Camelle McBeath, Tochter des Vorsitzenden der Nationalstraße-Kommission von Mississippi gestartet; und beauftragt am 18. Dezember 1917, Kapitän J. L. Jayne im Befehl.

Dienst des Ersten Weltkriegs

Das Schiff wurde zu spät beauftragt, am Kampf während des Ersten Weltkriegs teilzunehmen. Folgende Übungen von Virginia, die Mississippi hat am 22. März 1918 für die Ausbildung im Golf von Guacanayabo, Kuba gedämpft. Einen Monat später ist sie zu Hampton Straßen zurückgekehrt und hat zwischen Boston, Massachusetts und New York City bis zur Abreise für Wintermanöver in Karibischem Meer am 31. Januar 1919 eine Kreuzfahrt gemacht.

Zwischenkriegsperiode

Am 19. Juli 1919 hat sie die Atlantische Küstenlinie verlassen und ist für die Westküste gesegelt. Ihre neue Basis, San Pedro, Kalifornien erreichend, hat sie entlang der Westküste seit den nächsten vier Jahren funktioniert, in die Karibik während der Wintermonate für Lehrübungen eingehend. Zwei der ursprünglichen 14 / 51 cal Pistolen wurden 1922 entfernt.

1923 wurde die Mississippi als ein Teil einer öffentlichen Übung mit Mitgliedern des Kongresses und Reportern aus der verschiedenen Zeitung, beobachtet verwendet, weil die Mississippi das alte spanisch-amerikanische Kriegszeitalter-Kriegsschiff Iowa versenkt hat, das zum kontrollierten Zielschiff eines Radios mit ihren Kanonen im Golf Panamas umgewandelt worden war.

Während der Artilleriewissenschaft-Praxis am 12. Juni 1924 von San Pedro wurden 48 ihrer Männer infolge einer Explosion in ihrer Nummer Zwei Hauptbatterietürmchen erstickt. Am 15. April 1925 ist sie von San Francisco, Kalifornien für Kriegsspiele von den Hawaiiinseln gesegelt, und hat dann nach Australien auf einer Bereitwilligkeitstour gedämpft. Sie ist zur Westküste am 26. September zurückgekehrt, und hat Operationen dort seit den nächsten vier Jahren fortgesetzt. Während dieser Periode ist sie oft in karibisches und Atlantisches Wasser für Übungen während der Wintermonate gesegelt.

Die Mississippi ist in Marinehof von Norfolk am 30. März 1931 für eine Modernisierungsüberholung eingegangen. Diese Überholung hat bedeutsam das Profil des Schiffs durch das Entfernen des Originals längsschiffs Gitter-Mast geändert. Der erstere wurde durch einen Turm ersetzt. Modernisierung hat auch Ersatz von früheren Fliegerabwehrpistolen mit acht/25 cal Pistolen eingeschlossen. Sie ist wieder auf Lehrübungen im September 1933 fortgegangen. Den Panamakanal am 24. Oktober 1934 durchquerend, hat sie zurück zu ihrer Basis an San Pedro gedämpft. Seit den nächsten sieben Jahren hat sie von der Westküste abgesehen von karibischen Wintervergnügungsreisen funktioniert.

Dienst des Zweiten Weltkriegs

Nach Norfolk, Virginia am 16. Juni 1941 zurückkehrend, hat sie sich auf den Patrouilledienst im Nordatlantik vorbereitet. Von Newport, Rhode Island dämpfend, hat sie einen Konvoi zu Hvalfjordur, Island eskortiert. Sie hat eine andere Reise nach Island am 28. September gemacht, und hat die nächsten zwei Monate ausgegeben, die dort das Verschiffen schützen.

Zwei Tage nach dem Angriff auf den Perle-Hafen hat die Mississippi Island für den Pazifik verlassen. Am 22. Januar 1942 in San Francisco ankommend, hat sie die Ausbildung der nächsten sieben Monate und eskortierende Konvois entlang der Küste ausgegeben. Im Mai 1942 beginnend, wurden die ursprünglichen/51 cal Pistolen der sekundären Batterie entfernt, um Platz für Fliegerabwehrmaschinengewehre zu machen. Am 6. Dezember, nach der Teilnahme an Übungen von den Hawaiiinseln, hat sie mit Truppe-Transporten zu den Inseln von Fidschiinseln gedämpft, zum Perle-Hafen am 2. März 1943 zurückkehrend. Am 10. Mai ist sie vom Perle-Hafen gesegelt, um an einer Bewegung teilzunehmen, um die Aleuten in die Vereinigten Staaten wieder herzustellen. Die Insel Kiska wurde am 22. Juli geschält, und ein paar Tage später haben sich die Japaner zurückgezogen. Nach der Überholung an San Francisco ist die Mississippi von San Pedro am 19. Oktober gesegelt, um an der Invasion der Inseln von Gilbert teilzunehmen. Während sie Makin am 20. November bombardiert hat, hat eine Türmchen-Explosion, die fast zur früheren Tragödie identisch ist, 43 Männer getötet.

Am 31. Januar 1944 hat sie an der Inselkampagne von Marschall teilgenommen, Kwajalein schälend. Sie hat Taroa am 20. Februar bombardiert, und hat Wotje am nächsten Tag geschlagen. Am 15. März hat sie Kavieng, das Neue Irland gehämmert. Erwartet für eine Überholung hat sie die Sommermonate am Puget-Ton ausgegeben. Diese Überholung hat die Zahl von/25 cal Pistolen von acht bis 14 gesteigert.

Zur Kriegszone zurückkehrend, hat die Mississippi Landungen auf Peleliu in den Inseln von Palau am 12. September unterstützt. Nach einer Woche von dauernden Operationen hat sie zu Manus gedämpft, wo sie bis zum 12. Oktober geblieben ist. Von Manus weggehend, hat sie bei der Befreiung der Philippinen geholfen, die Ostküste von Leyte am 19. Oktober schälend. In der Nacht vom 24. Oktober, als ein Teil des battleline von Konteradmiral Jesse Oldendorf hat sie geholfen, eine starke japanische Einsatzgruppe in der Schlacht der Surigao-Straße zu zerstören; die Mississippi selbst hat die Endsalve in der Geschichte durch ein Kriegsschiff gegen andere Schlachtschiffe angezündet. Infolge der Verpflichtungen am Leyte Golf ist die japanische Marine im Stande gewesen, jede ernste beleidigende Drohung nicht mehr zu besteigen. Ihr Geschützfeuer hat das Kriegsschiff versenkt.

Die Mississippi hat fortgesetzt, die Operationen am Leyte Golf bis zum 16. November zu unterstützen, als sie zu den Admiralsamt-Inseln gedämpft hat. Sie ist dann in Bucht von San Pedro, Leyte am 28. Dezember eingegangen, um sich auf die Landungen auf Luzon vorzubereiten. Am 6. Januar 1945 hat sie begonnen, im Lingayen Golf zu bombardieren. Trotz Schäden in der Nähe von ihrer vom Unfall eines Kamikaze erhaltenen Wasserlinie hat sie die Invasionskräfte bis zum 10. Februar unterstützt. Folgende Reparaturen am Perle-Hafen, sie ist Nakagusuku Wan, Okinawa gesegelt, am 6. Mai ankommend, um die Landungskräfte dort zu unterstützen. Ihre starken Pistolen haben die Verteidigung am Schloss Shuri zerstört, das die komplette Offensive eingestellt hatte. Am 5. Juni hat ein anderer Kamikaze gegen ihre Steuerbord-Seite gekracht, aber das Kämpfen-Schiff hat fortgesetzt, die Truppen an Okinawa bis zum 16. Juni zu unterstützen.

Nach der bekannt gegebenen Übergabe Japans hat die Mississippi Sagami Wan, Honshū gedämpft, am 27. August als ein Teil der Unterstützungsberuf-Kraft ankommend. Sie hat in der Bucht von Tokio geankert, hat das Unterzeichnen der Übergabe-Dokumente bezeugt, und hat für das Haus am 6. September gedämpft.

Nachkriegs-

Die Mississippi ist am 27. November 1945 in Norfolk angekommen, wo sie Konvertierung zu einem Hilfsschiff erlebt hat, ihren eigentlichen Namen behaltend, aber als AG-128, wirksam am 15. Februar 1946 wiederklassifiziert hat. Als ein Teil der Entwicklungskraft hat sie die letzten 10 Jahre ihrer Karriere ausgegeben, Untersuchungen von Artilleriewissenschaft-Problemen ausführend und neue Waffen, während gestützt, an Norfolk prüfend. Sie hat geholfen, die Marine ins Alter des Schlachtschiffs des ferngelenkten Geschosses zu starten, wenn sie erfolgreich prüft, hat die Terrier-Rakete am 28. Januar 1953 vom Kap-Kabeljau angezündet. Sie hat auch bei der Endeinschätzung der Sturmschwalbe-Rakete, einer Radar-Homing-Waffe im Februar 1956 geholfen.

Die Mississippi, die an Norfolk am 17. September 1956 stillgelegt ist. Es wurde vorgeschlagen, dass der Staat Mississippi das Schiff als ein Museum auf See ebenso umwandelt, dass im Beweglichen Alabama funktioniert, aber diese Pläne wurden nicht ausgeführt. Statt dessen hat Bethlehem Steel Company das Schiff als Stück-Metall am 28. November desselben Jahres gekauft.

Preise

Die Mississippi hat acht Kampfsterne für den Dienst des Zweiten Weltkriegs erhalten.

Ihre Glocke wird in den Gärten an Rosalie Mansion auf der Seite des Forts Rosalie sicher installiert, das den Fluss von Mississippi überblickt

Zeichen

Außenverbindungen

• Die Galerie US Navy Historical Center
• Vereinigte Staaten Schiff Maritimequest die Mississippi BB-41 Foto-Galerie
• NavSource Online: Vereinigte Staaten Schiff Battleship Photo Archive BB-41 die MISSISSIPPI 1915 - 1930
• "Die Mississippi ist das Einzige Kriegsschiff-Modell der Marine" Populäre Mechanik, April 1936