Weg 70 ist eine im amerikanischen Staat New Jersey gelegene Nationalstraße. Es streckt sich von einem Austausch mit dem Weg 38 in der Pennsauken Stadtgemeinde, Camden County zu einer Kreuzung mit dem Weg 34 und Weg 35 in der Wandstadtgemeinde, Monmouth County aus. Weg 70 Kürzungen über die Mitte des Staates als eine zweispurige Autobahn durch die Kiefer-Ödländer in Grafschaften von Burlington und Ocean. Die Westabteilung in Cherry Hill und Marlton ist vier zur achtspurigen vierspurigen Autobahn, die als ein arterieller Hauptvorstädter dient; als solcher wird es zusammengedrängt. Es ist als der Marlton Hecht lokal bekannt. Die Ostabteilung in Grafschaften von Monmouth und Ocean ist auch eine vierspurige Mehrgasse-Autobahn, die Vorstadtgebiete durchbohrt. Weg 70 ist als die Gedächtnisautobahn von John Davison Rockefeller seine komplette Länge zu Ehren von John Davison Rockefeller offiziell bekannt.

Der Teil des aktuellen Wegs zwischen Whitesbog und Lakehurst ist ein Teil von vor1927 Weg 18 1923 geworden. 1927 wurde Weg 40 durch Gesetze bewirkt, um von Camden bis Lakewood zu laufen; die Endstationen wurden schließlich zum Flughafenkreis in Pennsauken und dem Laurelton Kreis in der Ziegelstadtgemeinde bewegt. Weg 40 ist Weg 70 1953 geworden, um zu vermeiden, den amerikanischen Weg 40 zu kollidieren; außerdem wurde die Westendstation zu seiner aktuellen Position gestutzt, um eine Parallelität mit dem Weg 38 zu vermeiden, und die Ostendstation wurde zum Brielle Kreis bewegt, einen Teil des Wegs 34 zwischen dem Laurelton Kreis und dem Brielle Kreis ersetzend.

Weg-Beschreibung

Camden County

Weg 70 beginnt bei einem Austausch mit dem Weg 38 und Grafschaftweg 601 (CR 601) in der Pennsauken Stadtgemeinde, Camden County. Von diesem Austausch geht es nach Südosten auf dem Marlton Hecht, eine sechsspurige vierspurige Autobahn, die und kommerzielle Vorstadtwohngebiete durchbohrt. Die Straße wird auch die Gedächtnisautobahn von John Davison Rockefeller nach seiner kompletten Länge nach John Davison Rockefeller offiziell genannt. Die Straße geht in Kirschhügel ein und kommt zu einem Kleeblattaustausch mit CR 636 vor der Überfahrt unter New Jerseys Atlantischer Stadtlinie der Durchfahrt, einer kurzen Entfernung nach Süden der Kirschhügel-Station. In diesem Gebiet, Weg 70 Pässe nach Süden der ehemaligen Seite des Garten-Staatsparks vor der Überfahrt von CR 644. Vorbei an dieser Kreuzung wird der Weg zu vier Gassen schmäler und dreht sich mehr dazu, wie es zum Gebiet von Ellisburg kommt. In Ellisburg hat es eine Kreuzung mit dem Weg 41 und die nördliche Endstation des Wegs 154. Die Straße bohrt mehr Vorstadtgebiete durch, weil sie auf Zwischenstaatliche 295 bei einem anderen Kleeblattaustausch stößt. Eine kurze Entfernung vorbei I-295, Weg 70 überträgt den Schlagbaum von New Jersey ohne einen Austausch vor dem Verbreitern in eine achtspurige Autobahn und ständigen Osten zu Verbindungspunkten mit CR 674 und CR 673. Im Anschluss an CR 673 wird die Straße zurück zu vier Gassen schmäler, bevor es auf CR 600, eine ehemalige Anordnung der als Alter Marlton Hecht bekannten Straße stößt.

Burlington County

Weg 70 Kreuze der Pennsauken Bach in die Evesham Stadtgemeinde, Burlington County, nach Osten durch mehr kommerzielle Gebiete innerhalb der Abteilung von Marlton der Stadtgemeinde laufend. Eine kurze Entfernung später schneidet der Weg Weg 73 bei einem Austausch durch, der früher der Marlton Kreis war. Nach dem Marlton Kreis führt die Straße Osten an, der noch einige kommerzielle Gebiete und dann in die Wohnnachbarschaft durchführt, die von der Straße durch Bäume getrennt wird, in eine zweispurige ungeteilte Straße schmäler werdend. Es geht in eine Mischung der Vorstadtentwicklung und ländlichen Wälder und Farmen weiter, weil es sich in die Medford Stadtgemeinde trifft, zu Straßenkreuzungen mit CR 618 kommend. Von dieser Kreuzung setzt Weg 70 Osten durch das Gebiet von Medford fort, einem Paar Einkaufszentren vor der Überfahrt von CR 541 passierend. Nach dem CR 541 Kreuzung verlässt der Weg die Vorstadtentwicklung und bohrt eine Mischung des Waldlandes und Ackerbodens mit gelegentlichen Häusern durch. Es geht in Southampton Stadtgemeinde ein, wo die Straße in mehr bewaldete Umgebungen vor der Ankunft zum amerikanischen Weg 206 am Roten Löwe-Kreis eingeht.

Vorbei hier verliert Weg 70 den Marlton Hecht-Namen und setzt Osten in die schwer bewaldeten Kiefer-Ödländer fort. Es geht nach Süden des Ruhestandsdorfes von Leisuretowne vor dem Eingehen in vorherrschend ländliche Gebiete mit zwei Feuergassen, die der Straße auf beiden Seiten anpassen. Weg 70 schließlich Umdrehungen ein bisschen nach Nordosten und Formen die Grenze zwischen Southampton Stadtgemeinde nach Norden und Waldstadtgemeinde nach Süden. Entlang dieser Grenzlinie kommt der Weg zum Vier-Meile-Kreis, wo es die Westendstation des Wegs 72 sowie CR 644 und CR 646 durchschneidet. Vorbei am Rondell wird Weg 70 die Grenze zwischen Stadtgemeinde von Pemberton nach Norden und Waldstadtgemeinde nach Süden. Die Straße passiert nach Süden der bewaldeten Präsidentenseestände Wohnentwicklung vor dem Drehen nach Nordosten durch mehr von den Kiefer-Ödländern völlig innerhalb der Stadtgemeinde von Pemberton. Die Straße geht in der Nähe von einigen Preiselbeere-Sümpfen vor dem Schneiden von CR 530. An dieser Kreuzung, CR 530 Köpfe Ostbegleitumstand mit dem Weg 70.

Ocean und Grafschaften von Monmouth

Eine kurze Entfernung später gehen die zwei Wege in Stadtgemeinde von Manchester in der Ozeangrafschaft ein und setzen Osten durch eine Fläche des Staatswaldes von Brendan T. Byrne innerhalb der Kiefer-Ödländer sowie einer Ecke der Bedenken des Forts Dix Military fort. Die Straße erreicht schließlich die Gemeinschaft des Schuhweißes, wo es kommerzielle Entwicklung an der Kreuzung mit CR 539 passiert. Hier setzt CR 530 Umdrehungen nach Süden, um CR 539 und Weg 70 zu folgen, Nordosten zurück in die Kiefer-Ödländer fort. Die Straße dreht sich mehr nach Nordnordosten vor dem Kopfstück nach Osten in Lakehurst nach Süden des Lakehurst Marineflughafens. In Lakehurst kommt Weg 70 zu einem Rondell mit CR 4 und CR 12 vor dem Durchbohren von kommerziellen und Wohngebieten der Stadt. Es schneidet sich mit der südlichen Endstation von CR 547, wo es sich in eine vierspurige vierspurige Autobahn erweitert. Von hier geht der Weg einen Conrail Geteilte Anlagenoperationsbahnlinie vor der Ankunft zum Lakehurst Kreis hinüber, wo es die Westendstation des Wegs 37 durchschneidet.

Weg 70 geht in Stadtgemeinde von Manchester wieder vorbei an diesem Rondell ein und wird eine zweispurige ungeteilte Straße, in der Nähe von der bewaldeten Wohnfreizeit-Kuppe-Gemeinschaft vor der Überfahrt von CR 571 gehend. Vorbei CR 571, der Weg geht durch bewaldete vorstädtische Wohn- und Geschäftsgebiete, sich in den Fluss Toms treffend. Hier schneidet die Straße CR 527 und CR 637 vor dem Werden eine vierspurige vierspurige Autobahn wieder und Antreffen auf amerikanischen Weg 9 bei einem Austausch durch. Im Anschluss an die Vereinigten Staaten 9 Austausch geht Weg 70 in Lakewood Stadtgemeinde ein und dreht sich mehr nach Osten, CR 623 vor einem teilweisen Austausch mit der Garten-Staatsparkanlage durchquerend. Dieser Austausch hat Zugang vom Weg in Richtung Osten 70 zur nordwärts gerichteten Parkanlage und von der nach Süden gehenden Parkanlage bis Weg 70. Von hier geht der Weg in die Ziegelstadtgemeinde weiter und passiert mehrere Einkaufszentren, CR 528 und CR 549 durchschneidend. Am CR 528 Kreuzung ist die Straße kurz eine ungeteilte Autobahn. Es dreht Nordosten, den Fluss Metedeconk vor dem sich schneidenden Weg 88 durchquerend. Nach dieser Kreuzung Weg 70 Pässe haben sich mehr bewohnte Gebiete von der Straße durch Bäume getrennt, sich sowohl CR 632 als auch CR 549 Sporn treffend. Eine kurze Entfernung später wird es eine ungeteilte Straße und durchquert den Fluss Manasquan auf der Memorial Bridge am 11. September, in Brielle, Monmouth County eingehend. Die Memorial Bridge am 11. September wird Einwohnern von Grafschaften von Monmouth und Ocean gewidmet, die ihre Leben in den Angriffen am 11. September verloren haben. Nach der Brücke dreht der Weg Norden durch Wohngebiete und wird eine vierspurige Autobahn wieder, kurz die Grenze zwischen Wandstadtgemeinde nach Westen und Brielle nach Osten vor der völlig hereingehenden Wandstadtgemeinde bildend. Weg 70 Enden an der ehemaligen Brielle Kreiskreuzung mit dem Weg 34 und Weg 35, wo die Straße Norden als ein Teil des Wegs 35 fortsetzt.

Weg 70 ist ein Hauptstraßenversorgungszugang zwischen dem Gebiet von Philadelphia und den Trikot-Küstenferienorten, der besonders Langen Strandinsel über den Weg 72. Es ist auch ein überfüllter kommerzieller Weg innerhalb der Vorstadtgebiete Philadelphias.

Geschichte

Der Camden, Ellisburg und Marlton Schlagbaum wurden 1849 als ein Schlagbaum gechartert, der von Camden nach Osten zu Marlton entlang laufen sollte, was heute Weg 70 und CR 601 ist. Der Marlton Hecht wurde durch die Grafschaft 1907 auf einmal übernommen viele andere Schlagbäume sind öffentliche Straßen geworden. Die aktuelle Anordnung des Wegs 70 zwischen Whitesbog (das Westende des CR 530 Parallelität) und Lakehurst wurde als ein Teil von vor1927 Weg 18 1923, ein Weg durch Gesetze bewirkt, der von Camden bis den Fluss Toms laufen sollte. 1927 das Nationalstraße-Umnummerieren von New Jersey, Weg 40 wurde benannt, um von Camden bis Lakewood entlang der aktuellen Anordnung des Wegs 70 zu laufen. Außerdem wurde ein Sporn dieses Wegs genannt der Weg S40 (jetzt Weg 72) benannt, um vom Weg an Vier Meilen zu Manahawkin zu gehen. Schließlich wurde die Ostendstation des Wegs 40 zum Laurelton Kreis in der Ziegelstadtgemeinde bewegt, wo es Weg 35 (jetzt Weg 88) sowie Weg 34 durchgeschnitten hat, der Norden von diesem Punkt fortgesetzt hat; die Westendstation wurde am Flughafenkreis mit dem amerikanischen Weg 30 und amerikanischen Weg 130 in Pennsauken gelegt, gleichzeitig mit dem Weg 38 endend. 1953 das Nationalstraße-Umnummerieren von New Jersey, Weg 40 wurde zum Weg 70 umnummeriert, um den Konflikt mit dem amerikanischen Weg 40 im Staat zu vermeiden. Außerdem wurde Weg 70 auf seine aktuelle Anordnung zwischen dem Weg 38 in Pennsauken und Route 34 und Weg 35 am Brielle Kreis benannt, die Parallelität mit dem Weg 38 entfernend und den Teil des Wegs 34 zwischen dem Laurelton Kreis und dem Brielle Kreis ersetzend.

Seit 1953 sind viele Änderungen zum Weg 70 vorgekommen. Mehrere Rondells, die auf der Straße bestanden hatten, waren entweder modifiziert oder durch plangleiche Kreuzungen ersetzt worden. Der Marlton Kreis am Weg 73 in Marlton wurde 1974 modifiziert, um Weg 73 zu erlauben, direkt gerade den Kreis durchzubohren. Dieser Kreis ist bekannt für Verkehrsunterstützungen geworden und wurde durch einen Austausch ersetzt. Der Aufbau auf diesem Austausch, die $ 31 Millionen kosten, hat im April 2009 begonnen. Im Mai 2010 wurde der Kreis mit einer vorläufigen gebauten plangleichen Kreuzung beseitigt, während der Weg 73 Weg 70 überbrückt, wurde gebaut. Der Austausch wurde im Juni 2011 vollendet. Außerdem wurde der Rasse-Spur-Kreis an der Kreuzung mit CR 644 (die Haddonfield Road) schließlich durch eine plangleiche Kreuzung ersetzt. Der Laurelton Kreis am Weg 88, gebaut 1937, wurde durch die 1990er Jahre ersetzt. Der Ellisburg Kreis am Weg 41 und Weg 154, wurde durch eine Kreuzung mit jughandles ersetzt. Der Brielle Kreis an der Ostendstation wurde auch zu einer Kreuzung mit jughandles 2001 umgewandelt. In Verbindung mit dem Beseitigen des Brielle Kreises wurde Weg 70 auch zwischen der Kreuzung mit dem Jack Martin Boulevard in der Ziegelstadtgemeinde und dem ehemaligen Kreis breiter gemacht. Im Juli 2004 haben durch den starken Regen verursachte Überschwemmungen eine Brücke entlang dem Weg in der Southampton Stadtgemeinde abgewaschen, dafür führend, um ersetzt zu werden. Die Abteilung von New Jersey des Transports hat die Memorial Bridge am 11. September über den Fluss Manasquan in einem Projekt von $ 52 Millionen ersetzt, das Kapazität auf der Brücke vergrößert hat und kolossale Dekorationen hinzugefügt hat und Fußgängerzugang vergrößert hat. Aufbau hat auf dem Plan gestanden, um im Dezember 2010 abgeschlossen zu sein; jedoch wurde das Projekt vorzeitig im September 2008 vollendet.

Hauptkreuzungen

Siehe auch

Links

• Straßen von New Jersey: Weg 70
• Autobahn-Enden von New Jersey: Weg 70
• Geschwindigkeitsbegrenzungen für Staatsstraßen: Weg 70