Weg 72 ist eine Nationalstraße im amerikanischen Staat New Jersey. Es läuft vom Vier-Meile-Kreis mit dem Weg 70 in der Waldstadtgemeinde in Burlington County zum Grafschaftweg 607 (CR 607) im Schiff-Boden auf der Langen Strandinsel in der Ozeangrafschaft. Weg 72 Reisen durch die Kiefer-Ödländer als eine zweispurige ungeteilte Straße. Nach einem Austausch mit der Garten-Staatsparkanlage wird der Weg vier - für die sechsspurige vierspurige Autobahn durch Wohngebiete von Manhawkin und durchquert die Manahawkin Bucht über die Dorland J. Henderson Memorial Bridge auf die Lange Strandinsel.

Was jetzt Weg 72 ist, wurde als Weg S40 1927, ein Sporn des Wegs 40 (jetzt Weg 70) ursprünglich benannt, von Vier Meilen bis Manahawkin laufend. Die Straße wurde zum Schiff-Boden vor 1941 erweitert, bevor es zum Weg 72 1953 umnummeriert wurde. Eine Wiederanordnung, die 1969 zwischen dem amerikanischen Weg 9 und der Manahawkin Bay Bridge stattgefunden hat, ist auf die Benennung des Wegs 180 auf der ehemaligen Anordnung hinausgelaufen; diese Straße ist jetzt Grafschaftweg 50. Pläne gegen Ende der 1960er Jahre und der 1970er Jahre haben nach einem vorgeschlagenen Weg 72 Schnellstraße verlangt, von der Westendstation am Weg 70 zu den gleichzeitig vorgeschlagenen Zwischenstaatlichen 895 am Schlagbaum von New Jersey in der Westampton Stadtgemeinde laufend, Philadelphias nördliche Vorstädte mit der Trikot-Küste verbindend. Die Autobahnpläne zusammen mit I-895 wurden durch die 1980er Jahre annulliert. Die Manahawkin Bay Bridge hat Deck-Reparaturen vollendet im Mai 2010 mit der Brücke erlebt, die mit Schiefer gedeckt ist, um rehabilitiert zu werden, und eine parallele nach Süden zu bauende Spanne.

Weg-Beschreibung

Weg 72 beginnt an der Vier-Meile-Kreiskreuzung mit dem Weg 70, CR 644 und CR 646 in der Waldstadtgemeinde, Burlington County, nach Südosten auf der Barnegat Road, einer zweispurigen ungeteilten Straße gehend. Der Weg führt schwer bewaldete Gebiete der Kiefer-Ödländer durch, die ein Teil des Staatswaldes von Brendan T. Byrne sind. Die Straße geht in der Nähe von einem Zustandkrankenhaus vor der Ankunft zu einer Kreuzung mit der nördlichen Endstation von CR 563. Vorbei CR 563, der Weg geht durch die Kiefer-Ödländer weiter, unter einer aufgegebenen Bahnlinie vor einem Verbindungspunkt mit CR 532 gehend. Hier, Weg 72 Formen eine Parallelität mit CR 532 und die Straße geht in Barnegat Stadtgemeinde in der Ozeangrafschaft ein, wohin es zu Straßenkreuzungen mit CR 539 kommt. Von dieser Kreuzung geht Weg 72 und CR 532 zu einem Verbindungspunkt mit CR 610, wo CR 532 Spalte vom Weg durch das Kopfstück nach Osten weiter. Eine kurze Entfernung später schneidet der Weg die Westendstation von CR 554 durch, der entlang der Barnegat Road weitergeht, und sich Weg 72 dem Südsüdosten durch mehr bewaldete Gebiete zuwendet.

Die Autobahn geht in Stafford Township ein und geht nach Südwesten der Wohnozeanacre-Gemeinschaft. Nach einem Verbindungspunkt mit CR 111 erweitert sich Weg 72 in eine vierspurige vierspurige Autobahn, CR 105 und CR 2 vor der Ankunft zu einem Austausch mit der Garten-Staatsparkanlage durchschneidend. Im Anschluss an diesen Austausch geht der Weg ins Gebiet von Manahawkin ein und erweitert sich zu sechs Gassen, weil es Wälder zu den Nordost- und Geschäftsgebieten nach Südwesten passiert. Weg 72 Austausch mit dem amerikanischen Weg 9 und setzt Südosten durch eine Mischung von Wäldern und kommerziellen Gebieten als eine vierspurige Straße, mit CR 50 (die Bay Avenue) fort, die dem Weg nach Norden anpasst. Die Straße schneidet CR 20 und CR 6 durch, bevor es nach Norden des Strandhafens Westwohnentwicklung passiert und nahe Feuchtgebiete passiert. Eine Straße stellt Zugang zur Bay Avenue vor dem Weg 72 Kreuze die Manahawkin Bucht auf der Manahawkin Bay Bridge, auch bekannt als der Dorland J. Henderson Memorial Bridge zur Verfügung. Nach dem Überqueren zwei kleiner Inseln, die aus einer Mischung von Wohnsitzen und Sumpfland bestehen, geht die Straße in den Schiff-Boden auf der Langen Strandinsel weiter. Auf den hereingehenden Schiff-Boden spaltet sich der Weg in ein Einwegpaar im Anschluss an die 9. Straße in Richtung Osten und die nach Westen gehende 8. Straße auf. Weg 72 geht an Ferienort-Geschäften vorbei, CR 4 und CR 89 vor dem Ende an CR 607 ein Block vom Atlantischen Ozean durchschneidend.

Weg 72 ist ein Hauptweg-Versorgungszugang zur Langen Strandinsel, dem populären Jersey Shore Resort, von Philadelphia über den Weg 70 und von New York City über die Garten-Staatsparkanlage. Als solcher sieht der Teil des Wegs östlich vom Garten-Staatsparkanlage-Austausch Verkehrsstauung während der Sommermonate.

Geschichte

Was jetzt Weg 72 ist, wurde als Weg S40 1927 das Nationalstraße-Umnummerieren von New Jersey ursprünglich benannt. Es sollte ein Sporn des Wegs 40 sein, der vom Weg 40 an Vier Meilen zum Weg 4 (jetzt amerikanischer Weg 9) in Manahawkin laufen sollte. Vor 1941 wurde der Weg Osten zur Kreuzung mit dem Long Beach Boulevard im Schiff-Boden erweitert. 1953 das Nationalstraße-Umnummerieren von New Jersey Weg wurde S40 zum Weg 72 umnummeriert. Vor 1969 wurde Weg 72 zu einer neuen Anordnung nach Süden zwischen dem amerikanischen Weg 9 und der Manahawkin Bay Bridge bewegt; die alte Anordnung ist Weg 180 geworden. Dieser Weg wurde schließlich vom Nationalstraße-System entfernt und ist jetzt Grafschaftweg 50.

Eine Schnellstraße wurde für den Weg 72 Gang gegen Ende der 1960er Jahre ursprünglich vorgeschlagen. Der Weg, den 72 Schnellstraße geplant wurde, um vom Vier-Meile-Kreis bis den Schlagbaum von New Jersey in der Westampton Stadtgemeinde zu führen, wo es zu den vorgeschlagenen Zwischenstaatlichen 895 in Verbindung stehen würde, die zu Zwischenstaatlichen 95 in der Nähe von Bristol, Pennsylvanien weitergehen würden. Der vorhandene Weg 72 würde auch in eine vierspurige vierspurige Autobahn breiter gemacht. Sowohl I-895 als auch Weg 72 waren beabsichtigt, um Dollar-Grafschaft, Pennsylvanien und das Gebiet von Willingboro mit der Trikot-Küste zu verbinden. Die vorgeschlagene Schnellstraße für den Weg 72 sollte $ 39 Millionen kosten. Jedoch haben Aufbaukosten und der Wunsch, Geld für die Massendurchfahrt zu verwenden, zu Annullierung sowohl von I-895 als auch vom Weg 72 Schnellstraße vor den 1980er Jahren geführt.

2000 wurde die Manahawkin Bay Bridge die Dorland J. Henderson Memorial Bridge zu Ehren von Dorland J. Henderson gewidmet, der einer der Spitzeningenieure von NJDOT war, die das sich entzündende System für die Manahawkin Bay Bridge entworfen haben. Im September 2009 hat der NJDOT Reparaturen zum Deck der Manahawkin Bay Bridge begonnen. Dieses Projekt, vollendet im Mai 2010, hat $ 4 Millionen und erhaltene Finanzierung aus dem amerikanischen Wiederherstellungs- und Wiederanlage-Gesetz von 2009 gekostet. Die Manahawkin Bay Bridge soll ein Rehabilitationsprojekt erleben, und eine parallele Brücke wird nach Süden gebaut. Aufbau wird geplant, um 2012 mit der Vollziehung 2017 zu beginnen.

Hauptkreuzungen

Siehe auch

Links

• NJ Nationalstraßen: Weg 72
• Fotos von NJ 72 und ehemaligem NJ 180
• NJ 72 Schnellstraße
• Endfotos: Weg 72
• Geschwindigkeitsbegrenzungen für Staatsstraßen: Weg 72