Der DeWitt Clinton der Gleise von Mohawk und Hudson (M&H) war die erste Dampflokomotive, um in New York und das in den Vereinigten Staaten gebaute vierte zu funktionieren.

Die Lokomotive hat Operationen 1831 begonnen. Es wurde zu Ehren von DeWitt Clinton, dem Gouverneur des für den Kanal von Erie verantwortlichen Staates New York genannt, wer 1828 gestorben ist. Teile der Dampfmaschine wurden an der Westpunkt-Gießerei in Cold Spring NY geworfen. Der erste Lauf von DeWitt Clinton war von der Stadt Albany, New York zu Schenectady, New York, einem Lauf von 16 Meilen. Seine Personenkraftwagen waren gelbe Postkutschen, in denen die Reiter entweder innen oder auf Außenpolternsitzen sitzen würden. Es wurde 1833 ausrangiert. M&H ist ein Teil New Yorks Hauptgleise-System 1853 geworden.

New York Hauptgleise hat eine Skala und betriebliche Fortpflanzung des DeWitt Clintons gebaut, der mit drei Wagen, für 1893 Kolumbianische Ausstellung in Chicago abgeschlossen ist. Diese Replik hat fortgesetzt, als ein einnehmendes Beförderungsgerät für die Gleise in vielen nachfolgenden Positionen, bis gekauft, durch Henry Ford 1934 mit der Bedingung zu arbeiten, dass es noch regelmäßig zu Messen und Ausstellungen im Auftrag des NYCR reist. Es wird auf der Anzeige am Museum von Henry Ford in Dearborn, Michigan behalten.

Siehe auch

Geschichte Albanys, New York