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Touren

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Touren sind eine Stadt im zentralen Frankreich, dem Kapital der Indre-Loire Abteilung.

Es steht auf tiefer reicht vom Fluss Loire, zwischen Orléans und der Atlantischen Küste. Touraine, das Gebiet um Touren, ist für seine Weine, die angebliche Vollkommenheit (wie wahrgenommen, von einigen Sprechern) seines lokalen gesprochenen Französisch und des Kampfs von Touren in 732 bekannt. Es ist auch die Seite der Rad-Rasse der Paris-Tours Road. Touren sind die größte Stadt im Zentrum-Gebiet Frankreichs, obwohl es nicht das Regionalkapital ist, das die zweitgrößte Stadt des Gebiets, Orléans ist. 2006 hatte die Stadt selbst 142,000 Einwohner, und das Metropolitangebiet hatte 306,974.

Geschichte

In gallischen Zeiten war die Stadt als ein sich treffender Punkt von Loire wichtig. Ein Teil des römischen Reiches während des ersten Jahrhunderts n.Chr. werdend, wurde die Stadt "Caesarodunum" ("Hügel von Caesar") genannt. Der Name hat sich im 4. Jahrhundert entwickelt, als der ursprüngliche gallische Name, Turones, erster "Civitas Turonum" dann "Touren" geworden ist. Es war in dieser Zeit, dass das Amphitheater von Touren, einer der im Reich am größten fünf, gebaut wurde. Touren sind die Metropole der römischen Provinz von Lugdunum zu 380-388 geworden, das Loire Tal, Maine und die Bretagne beherrschend. Eine der hervorragenden Zahlen der Geschichte der Stadt war Heiliger Martin, der zweite Bischof, der seinen Mantel mit einem nackten Bettler in Amiens geteilt hat. Dieses Ereignis und die Wichtigkeit von Martin im mittelalterlichen Christian West haben Touren und seine Position auf dem Weg der Pilgerfahrt Santiago de Compostela, gemachte Touren ein Hauptzentrum während des Mittleren Alters gemacht.

Mittleres Alter

Im 6. Jahrhundert hat Gregory von Touren, Autor der Zehn Bücher der Geschichte, sein Zeichen auf der Stadt gemacht, indem er die Kathedrale wieder hergestellt hat, die durch ein Feuer in 561 zerstört ist. Das Kloster des Heiligen Martin hat aus seinem Beginn, am wirklichen Anfang des 6. Jahrhunderts von der Schirmherrschaft und der Unterstützung vom fränkischen König, Clovis einen Nutzen gezogen, der beträchtlich den Einfluss des Heiligen, der Abtei und der Stadt in Gaul vergrößert hat. Im 9. Jahrhundert, Touren war am Herzen der Karolingischen Wiedergeburt insbesondere wegen des Abts von Alcuin von Marmoutier.

In 732 n.Chr. sind Abdul Rahman Al Ghafiqi und eine große Armee von Reitern Moslem von Al-Andalus 500 km tief in Frankreich vorwärts gegangen, und wurden auf Touren von Charles Martel und seiner Infanterie angehalten, die den Kampf von Touren entzündet. Das Ergebnis war Misserfolg für die Moslems, Frankreich an der islamischen Eroberung verhindernd.

In 845 haben Touren den ersten Angriff des Wikinger-Chefs Hasting (Haesten) zurückgeschlagen. In 850 haben sich die Wikinger an den Mündern des Schlagnetzes und Loire niedergelassen. Noch geführt von Hasting sind sie Loire wieder in 852 gestiegen und haben eingesackt, Ärgert Touren und die Abtei von Marmoutier.

Während des Mittleren Alters haben Touren aus zwei nebeneinander gestellten und konkurrierenden Zentren bestanden. Die "Stadt" im Osten, Nachfolger des späten römischen 'castrum', wurde aus der erzbischöflichen Errichtung (die Kathedrale und der Palast der Erzbischöfe) und des Schlosses von Touren, Sitzes der Autorität der Grafe von Touren (später Grafe von Anjou) und des Königs Frankreichs zusammengesetzt. Im Westen wurde die "neue Stadt, die" um die Abtei des Heiligen Martin strukturiert ist, von der Kontrolle der Stadt während des 10. Jahrhunderts befreit (eine Einschließung wurde zu 918 gebaut), und ist "Châteauneuf" geworden. Dieser Raum, der zwischen Heiligem Martin und Loire organisiert ist, ist das Wirtschaftszentrum von Touren geworden. Zwischen diesen zwei Zentren ist Varenne, Weingärten und Felder geblieben, die wenig abgesehen vom auf den Banken von Loire gegründeten Abbaye Saint-Julien besetzt sind. Die zwei Zentren wurden während des 14. Jahrhunderts verbunden. Touren sind ein gutes Beispiel einer mittelalterlichen doppelten Stadt.

Touren sind die Hauptstadt der Grafschaft von Tours oder Touraine, Territorium geworden, das bitter zwischen den Zählungen von Blois und Anjou diskutiert ist - die Letzteren waren im 9. Jahrhundert siegreich. Es war die Hauptstadt Frankreichs zur Zeit von Louis XI, der sich im Schloss von Montils niedergelassen hatte (heute das Schloss von Plessis in La Riche, Westvorstädten von Touren), sind Tours und Touraine bis zum 16. Jahrhundert ein dauerhafter Wohnsitz der Könige und des Gerichtes geblieben. Die Wiedergeburt hat Tours und Touraine viele private Herrenhäuser und Schlösser gegeben, ist einigermaßen unter dem Gattungsnamen der Chateaus von Loire zusammengetroffen. Es ist auch zur Zeit von Louis XI, dass die Seidenindustrie - trotz Schwierigkeiten eingeführt wurde, überlebt die Industrie noch bis jetzt.

16. - 18. Jahrhunderte

Charles IX hat die Stadt zur Zeit seiner königlichen Tour Frankreichs zwischen 1564 und 1566 durchgeführt, der vom Gericht und den verschiedenen Adligen begleitet ist: sein Bruder der Herzog von Anjou, Henri de Navarre, die Kardinäle des Bourbonen und Lorraine. In dieser Zeit sind die Katholiken zurückgekehrt, um darin zu rasen, Ärgert: Der Verwalter hat das Recht angenommen, die Gemeinderatsmitglieder zu berufen. Das Gemetzel von Saint-Barthelemy wurde auf Touren nicht wiederholt. Die Protestanten wurden von den Gemeinderatsmitgliedern - ein Maß eingesperrt, das ihre Ausrottung verhindert hat. Die dauerhafte Rückkehr des Gerichtes nach Paris und dann Versailles hat den Anfang eines langsamen, aber dauerhaften Niedergangs gekennzeichnet. Guillaume Metayer (1763-1798), bekannt als Rochambeau, der weithin bekannte konterrevolutionäre Chef von Mayenne, wurde dort auf Thermidor 8, Jahr VI geschossen.

19. - 20. Jahrhunderte

Jedoch war es die Ankunft der Eisenbahn im 19. Jahrhundert, die die Stadt durch das Bilden davon einen wichtigen Knotenpunkt gespart hat. Die Hauptbahnstation ist als Tour-heilig LPierredeskorps bekannt. Damals, Touren breitete sich zum Süden in einen als Prébendes bekannten Bezirk aus. Die Wichtigkeit von der Stadt als ein Zentrum von Kommunikationen hat zu seinem Wiederaufleben beigetragen und, als das 20. Jahrhundert fortgeschritten ist, sind Touren ein dynamischer Ballungsraum geworden, der wirtschaftlich zum Dienstsektor orientiert ist.

Der erste Weltkrieg

Die Stadt wurde durch den Ersten Weltkrieg außerordentlich betroffen. Eine Kraft von 25,000 amerikanischen Soldaten ist 1917 angekommen, Textilfabriken für die Fertigung von Uniformen, Autowerkstätten für die militärische Ausrüstung, Munitionsmüllkippen, eine Armeepost und ein amerikanisches militärisches Krankenhaus an Augustins aufstellend. So sind Touren eine Garnisonstadt mit einem allgemeinen Residentpersonal geworden. Die amerikanische Anwesenheit wird heute durch die Woodrow Wilson Bridge über Loire nicht vergessen, der im Juli 1918 offiziell geöffnet wurde und den Namen des Mannes trägt, der Präsident der USA von 1912 bis 1920 war. Drei amerikanische Luftwaffenstaffeln, einschließlich des 492., haben am Parçay-Meslay Flugplatz, ihr Personal basiert, das eine aktive Rolle im Leben der Stadt spielt. Amerikaner haben auf Begräbnissen und Preis-Zeremonien für den Croix de Guerre paradiert; sie haben auch an Festen teilgenommen, und ihr YMCA hat Shows für die Truppen organisiert. Einige Männer haben Mädchen von Touren geheiratet.

Zwischenkriegsjahre

1920 war die Stadt Gastgeber zum Kongress von Touren, die die Entwicklung der französischen kommunistischen Partei gesehen haben.

Der zweite Weltkrieg

Touren wurden auch durch den Zweiten Weltkrieg gekennzeichnet. 1940 hat die Stadt massive Zerstörung ertragen, und seit vier Jahren war es eine Stadt von militärischen Lagern und Befestigungen. Vom 10-13 Juni 1940, Touren war der vorläufige Sitz der französischen Regierung vor seiner Bewegung nach Bordeaux. Deutsche Brandbomben haben ein riesiges Feuer verursacht, das aus der Kontrolle vom 20-22 Juni aufgeflammt hat und einen Teil des Stadtzentrums zerstört hat. Einige architektonische Meisterwerke der 16. und 17. Jahrhunderte wurden verloren, wie der kolossale Zugang zur Stadt war. Die Wilson Bridge (bekannt lokal als die 'Steinbrücke'), hat eine Hauptwasserleitung getragen, die die Stadt geliefert hat; die Brücke war dynamited, um den Fortschritt des deutschen Fortschritts zu verlangsamen. Mit der Hauptwasserleitung getrennt und unfähig, das Inferno auszulöschen, hatten die Einwohner keine Auswahl als zur Sicherheit zu fliehen. Schwerere Luftangriffe haben das Gebiet um die Bahnstation verwüstet, 1944 mehreren hundert Tod herbeiführend.

Nachkriegsentwicklungen

Ein Plan für den Wiederaufbau der vom lokalen Architekten Camille Lefèvre aufgerichteten Innenstadt wurde sogar vor dem Ende des Krieges angenommen. Der Plan war für 20 kleine viereckige Blöcke der um die Hauptstraße einzuordnenden Unterkunft (la bereuen Nationale), der breiter gemacht wurde. Dieses regelmäßige Lay-Out hat versucht, zurückzuwerfen, noch, die Architektur des 18. Jahrhunderts zu vereinfachen. Pierre Patout hat Lefèvre als der Architekt nachgefolgt, der für den Wiederaufbau 1945 verantwortlich ist. Auf einmal gab es Gespräch davon, die südliche Seite von bereuen Nationale abzureißen, um es in Übereinstimmung mit der neuen Entwicklung zu machen.

Die neue Geschichte von Touren wird durch die Persönlichkeit von Jean Royer gekennzeichnet, der Bürgermeister seit 36 Jahren war und geholfen hat, die alte Stadt vom Abbruch zu sparen, indem er eines der ersten Bewahrungsgebiete eingesetzt hat. Dieses Beispiel der Bewahrungspolitik würde später das Malraux Gesetz für das Schützen von historischen Stadtzentren begeistern. In den 1970er Jahren hat sich Jean Royer auch ausgestreckt die Stadt nach Süden durch das Umleiten des Kurses des Flusses Chers, um die Bezirke dessen zu schaffen, Zerspaltet du Cher und des Fontaines; zurzeit war das eine der größten Stadtentwicklungen in Europa. 1970 wurde die Universität von François-Rabelais gegründet; das wird auf die Bank von Loire in der Innenstadt in den Mittelpunkt gestellt, und nicht - weil es dann die aktuelle Praxis - in einem Campus in den Vorstädten war. Die letzte Lösung wurde auch von der Zwillingsuniversität Orleans gewählt. Die lange Sicht von Royer als Bürgermeister war jedoch, nicht ohne Meinungsverschiedenheit, wie veranschaulicht, durch den Aufbau des praktischen - aber ästhetisch unattraktiv - Autobahn, die entlang dem Bett eines ehemaligen Kanals gerade 1500 Meter von der Kathedrale führt. Ein anderer Zankapfel war das ursprüngliche Kongress-Zentrum von Vinci durch Jean Nouvel. Dieses Projekt hat Schulden übernommen, obwohl es wirklich mindestens Touren eines von Frankreichs Hauptkonferenzzentren gemacht hat.

Jean Germain ist Bürgermeister 1995 geworden und hat die Schuldverminderung seinen Vorrang gemacht. Zehn Jahre später wird sein Wirtschaftsmanagement als viel klüger betrachtet als dieser seines Vorgängers, die finanzielle Lage der Stadt, die zu einer Stabilität zurückgekehrt ist. Jedoch werden die Ergebnisse von Jean Germain von der Selbstverwaltungsopposition für einen Mangel am Ehrgeiz kritisiert: Keine großen mit denjenigen von Jean Royer vergleichbaren Bauprojekte sind laut seines doppelten Mandats errichtet worden. Diese Position wird von denjenigen in der Macht diskutiert, die ihre Politik des Konzentrierens auf die Lebensqualität, wie gezeigt, durch die städtische Wiederherstellung, die Entwicklung von öffentlichen Verkehrsmitteln und kulturellen Tätigkeiten versichern.

Bevölkerung

Sehenswürdigkeiten

Tour-Kathedrale

Die Kathedrale von Touren, die dem Heiligen Gatien, seinem heilig gesprochenen ersten Bischof gewidmet sind, wurde 1170 begonnen, um die Kathedrale zu ersetzen, die 1166, während des Streits zwischen Louis VII aus Frankreich und Henry II aus England ausgebrannt wurde. Die tiefsten Stufen der Westtürme (Illustration, über dem linken) gehören dem 12. Jahrhundert, aber der Rest des Westendes ist in reich ausführlich Extravagant gotisch des 15. Jahrhunderts, vollendet, gerade als die Renaissance die Schutzherren betraf, die die Schlösser von Touraine geplant haben. Diese Türme wurden zur gleichen Zeit als, zum Beispiel, der Château de Chenonceau gebaut.

Als der Illuminator des 15. Jahrhunderts Jean Fouquet wurde die Aufgabe der jüdischen Altertümlichkeiten von leuchtendem Josephus, sein Bild des Tempels von Solomon gestellt, nach der fast ganzen Kathedrale von Touren modelliert wurde. Die Atmosphäre der gotischen Kathedrale durchdringt nahe den dunklen kurzen Roman von Honoré de Balzac des Neides und der provinziellen Intrigen, Le Curé de Tours (Der Hilfsgeistliche von Touren) und seine mittelalterliche Geschichte, die Maitre Cornélius innerhalb der Kathedrale selbst öffnet.

Andere Punkte von Interesse

Jardin botanique de Tours, der botanische Selbstverwaltungsgarten
Musée des Beaux-Arts de Tours

Sprache

Die Einwohner von Touren (Les Tourangeaux) sind berühmt, für die "reinste" Form von Französisch im kompletten Land zu sprechen. Die Artikulation von Touraine wird als die am meisten normale Artikulation der Französischen Sprache traditionell betrachtet, von jedem wahrgenommenen Akzent (verschieden von diesem von den meisten anderen Gebieten Frankreichs, einschließlich Paris) vermutlich leer. Gregory von Touren hat im 6. Jahrhundert geschrieben, dass einige Menschen in diesem Gebiet noch Gaulish sprechen konnten.

Stadt

Die Stadt von Touren hat eine Bevölkerung 140,000 und wird "Le Jardin de la France" ("Der Garten Frankreichs") genannt. Es gibt mehrere innerhalb der Stadt gelegene Parks. Touren werden zwischen zwei Flüssen, Loire nach Norden und der Cher nach Süden gelegen. Die Gebäude von Touren sind mit dem blauen Schiefer weiß (hat Ardoise genannt) Dächer; dieser Stil ist im Norden Frankreichs üblich, während die meisten Gebäude im Süden Frankreichs Terrakottadächer haben.

Touren sind wegen seines ursprünglichen mittelalterlichen Bezirks, genannt le Vieux Tours berühmt. Einzigartig zur Alten Stadt sind seine bewahrten Fachwerkgebäude und la Place Plumereau, ein Quadrat mit belebten Bars und Restaurants, deren Freilufttische das Zentrum des Quadrats füllen. Der Boulevard durchquert Beranger das Bereuen von Nationale am Platz Jean-Jaures und ist die Position von wöchentlichen Märkten und Messen.

Touren sind wegen seiner vieler Brücken berühmt, die den Fluss Loire durchqueren. Einer von ihnen, dem Pont Wilson, ist 1978 zusammengebrochen, aber wurde gerade wie es wieder aufgebaut war vorher.

In der Nähe von der Kathedrale, im Garten des alten Palais des Archevêques (jetzt Musée des Beaux-Arts), ist ein riesiger von Napoleon gepflanzter Zeder-Baum. Der Garten hat auch in einem Alkoven einen voll gestopften Elefanten, Fritz. Er hat dem Zirkus von Barnum und Bailey während ihres Aufenthalts in Touren 1902 entflogen. Er ist verrückt geworden und musste niedergeschossen werden, aber die Stadt hat gezahlt, um ihn zu ehren, und er wurde infolgedessen voll gestopft.

Touren beherbergen Universität von François Rabelais, die Seite von einer der wichtigsten Chorkonkurrenzen genannt Florilège Vocal de Tours International Choir Competition, und sind eine Mitglied-Stadt des europäischen Grand Prix für das Chorsingen.

Transport

Heute, mit seiner umfassenden Schiene (einschließlich TGV) und Autoweg-Verbindungen zum Rest des Landes, sind Touren ein Springen - vom Punkt für Reisebesuche im Loire Tal und den königlichen Chateaus.

Touren sind auf einem der Hauptanschlüsse des TGV. Es ist möglich, zur Westküste an Bordeaux in zweieinhalb Stunden, zur Mittelmeerküste über Avignon und von dort nach Spanien und Barcelona, oder Lyon, Straßburg und Lille zu reisen. Man braucht weniger als eine Stunde mit dem Zug von Touren bis Paris durch TGV und eineinhalb Stunde zum Flughafen von Charles de Gaulle. Touren haben zwei Hauptstationen: Der Zentrale-Gare de Tours und das Korps von Gare de Saint Pierre des, gerade außerhalb des Zentrums, die Station, die durch Züge verwendet ist, die in Touren nicht enden.

Touren Loire Talflughafen verbinden das Loire Tal nach London Flughafen von Stansted und Dublin. Diese Verbindungen werden von der irischen Luftfahrtgesellschaft Ryanair zur Verfügung gestellt. Nationale Verbindungen zu Figari auf Korsika, Porto und Marseille sind auch während des Sommers verfügbar.

Touren haben kein U-Bahn-Schiene-System; stattdessen gibt es einen Busdienst, der Haupthaupthalt, der Jean Jaures ist, der neben dem Hôtel de Ville ist, und bereuen Sie Nationale, die Hauptstraße von Touren. Ein Straßenbahn-Netz ist im Bau; Vollziehung wird im September 2013 erwartet, und 21 Straßenbahnen von Citadis sind von Alstom bestellt worden, der durch das RCP Globale Design entworfen ist.

Katholiken von Touren

Touren sind ein spezieller Platz für Katholiken, die der Hingabe zum Heiligen Gesicht von Jesus und der Anbetung des Seligen Sakraments folgen. Es war in Touren 1843, dass eine Karmelit-Nonne, die Schwester Marie von St. Petrus eine Vision gemeldet hat, die die Hingabe zum Heiligen Gesicht von Jesus im Schadenersatz für die vielen Beleidigungen angefangen hat, die Christus in Seiner Leidenschaft ertragen hat. Das Goldene Pfeil-Gebet wurde zuerst von ihr in Touren bekannt gegeben.

Der Ehrwürdige Leo Dupont auch bekannt als Der Heilige Mann von Touren haben in Touren in ungefähr derselben Zeit gelebt. 1849 hat er die nächtliche Anbetung des Seligen Sakraments in Touren, davon angefangen, wo es sich innerhalb Frankreichs ausgebreitet hat. Auf das Hören der Schwester Marie der berichteten Visionen der Peterskirche hat er angefangen, eine Nachtwache-Lampe unaufhörlich vor einem Bild des Heiligen Gesichtes von Jesus zu verbrennen, und hat geholfen, die Hingabe innerhalb Frankreichs auszubreiten. Die Hingabe wurde schließlich von Papst Pius XII 1958 genehmigt, und er hat formell das Bankett des Heiligen Gesichtes von Jesus als der Fastnachtsdienstag (der Dienstag vor dem Aschermittwoch) für alle Katholiken erklärt. Die Redekunst des Heiligen Gesichtes auf der Rue St. Etienne in Touren empfängt viele Pilger jedes Jahr.

Touren waren die Seite der Episkopaltätigkeit von Martin von Tours und haben weitere christliche Konnotationen darin der Angelkampf von Touren in 732 wird häufig als der allererste entscheidende Sieg über die einfallenden islamischen Kräfte betrachtet, gegen sie das Blatt wendend. Der Kampf hat auch geholfen, die Fundamente des Karolingischen Reiches zu legen