Kahului Flughafen ist ein Regionalflughafen in Hawai'i, gelegen östlich vom Kahului CDP in Maui County auf der Insel Maui in der Nähe von Haleakala. Die meisten Flüge in OGG entstehen aus dem Honolulu Internationalen Flughafen; der Gang des Honolulus-Kahului ist einer der beschäftigtesten Luftwege in den Vereinigten Staaten, sich 13. 2004 mit 1,632,000 Passagieren aufreihend. (Wenn sich "Weg" auf ein einzelnes Paar von Flughäfen bezieht, ist HNL-OGG an oder in der Nähe von der Spitze der US-Liste seit Jahrzehnten gewesen.)

Der Flughafencode bezahlt Huldigung dem Flugpionier Bertram J. Hogg, der dafür gearbeitet hat, was jetzt hawaiische Luftfahrtgesellschaften fliegendes Flugzeug im Intervall von 8-Passagiere-Sikorsky S-38 Amphibien zum Gleichstrom-3s von Douglas und Gleichstrom-9s ins Ende der 1960er Jahre ist.

Autorität

Kahului Flughafen ist ein Teil einer zentralisierten Zustandstruktur, alle Flughäfen und Seehäfen von Hawai'i regelnd. Die offizielle Autorität des Kahului Flughafens ist der Gouverneur von Hawai'i. Der Gouverneur ernennt den Direktor des Hawai'i Außenministeriums des Transports, der Rechtsprechung über den Hawai'i Flughafenverwalter hat.

Der Hawai'i Flughafenverwalter beaufsichtigt sechs Verwaltungsräte: Flughafenoperationsbüro, Flughäfen, Büro, Technikzweig, Informationstechnologiebüro, Büro von Staff Services, Besucherinformationsprogramm-Büro Planend. Insgesamt haben die sechs Körper Autorität über die vier Flughafenbezirke in Hawai'i: Der Bezirk Hawai'i, der Bezirk Kaua'i, der Bezirk Mau'i und der haupt O'Ahubezirk. Kahului Flughafen ist ein Untergebener von Beamten des Bezirks Mau'i.

Möglichkeiten und Flugzeug

Das Kahului Flughafenabfertigungsgebäude hat ticketing, USDA landwirtschaftliche Inspektion und Gepäckausgaben auf dem Boden-Niveau.

18 jetways sind für enplaning oder aus dem Flugzeug aussteigende Passagiere verfügbar (es gibt sechs Tor meinen, dass Gebiete A-F mit 3 jetways jeder benannt haben). Tore mit ungeraden Zahlen haben jetway Systeme, während Tore mit geraden Zahlen als Notausgänge benannt werden und Stufen haben, der zum Makadam unten führt.

Die meisten Tore waren unter Drogeneinfluss, um Flugzeug des schmalen Körpers wie der Boeing 717 und auf Zwischeninselflügen verwendete Boeing 737 zu behandeln. In 1982-83 Kahului hat angefangen, pausenlose Flüge von Festland Vereinigt Staaten zu bekommen; diese verwenden jetzt Flugzeug des breiten Körpers wie der Boeing 767 und Boeing 777, zusammen mit dem Boeing 737-700, Boeing 737-800, Boeing 737-900 und Boeing 757. Das kleinere Flugzeug hat auf an allen Toren passenden Zwischeninselflügen verwendet, während die größeren überseeischen Verkehrsflugzeuge nicht können.

Der Flughafen geht mehrere Phasen der von der gesetzgebenden Körperschaft des Staates Hawai'i autorisierten Vergrößerung durch. Ein langfristiges Ziel ist gesetzt worden, um Kahului Flughafen auf die schließliche Erhebung zum dauerhaften Status des internationalen Flughafens mit regelmäßigen Dienstwegen von Kanada und Japan vorzubereiten. Aktuelle Flüge von Kanada verwenden USA-Grenzvorabfertigungsmöglichkeiten in Vancouver, Calgary oder Edmonton.

Kahului Flughafen bedeckt an einer Erhebung von 54 Fuß (16 m) über dem Mittelmeeresspiegel. Es hat zwei Asphalt-Startbahnen: 2/20 ist 6,995 × 150 Fuß (2,132 × 46 m), und 5/23 ist 4,990 × 150 Fuß (1,521 × 46 m). Es hat auch benannten H1 eines Heliports von Asphalt, der 125 × 125 Fuß (38 × 38 m) misst. Die meisten kommerziellen Flüge verwenden Startbahn 2.

Für die 12-monatige Periode, die am 31. März 2009 endet, hatte der Flughafen 247,337 Flugzeugsoperationen, einen Durchschnitt 677 pro Tag: 54-%-Lufttaxi, allgemeine, kommerzielle vorgesehene 34-%-11-%-Luftfahrt und 3-%-Militär. Damals gab es 56 an diesem Flughafen gestützte Flugzeuge: 29-%-einzelner Motor, 23-%-Mehrmotor, 45-%-Hubschrauber und 4-%-Ultralicht.

Luftfahrtgesellschaften und Bestimmungsörter

Spitzenbestimmungsörter

Spitzentransportunternehmen

Größte Transportunternehmen (September 2010 - August 2011)

Ereignisse

Aloha Luftfahrtgesellschaft-Flug 243

Am 28. April 1988 haben Aloha Luftfahrtgesellschaft-Flug 243, ein Zwischeninselflug von Boeing 737-200 vom Hilo Flughafen bis Honolulu Internationalen Flughafen, der 89 Passagiere und 6 Besatzungsmitglieder trägt, schnelle Dekompression erfahren, als eine 18-Fuß-Abteilung des Rumpf-Daches und der Seiten vom Flugzeug gerissen wurde. Ein Flugbegleiter wurde aus dem Flugzeug gesaugt und ist gestorben. Mehrere Passagiere haben lebensbedrohende Verletzungen einschließlich Beispiele von massiven Hauptwunden gestützt. Das Flugzeug hat einen Notfall erklärt und ist am Kahului Flughafen gelandet. Durch den Sturm von Luft geschaffenes Geräusch hat stimmliche Kommunikation nutzlos gemacht, und die Piloten mussten Handsignale während der Landung verwenden.

Untersuchungen der Katastrophe, headquartered am Honolulu Internationalen Flughafen, haben beschlossen, dass der Unfall durch Metallerschöpfung verursacht wurde. Die Katastrophe hat fast alle Haupt-USA-Fluggesellschaften veranlasst, ihre ältesten Flugzeugsmodelle zurückzuziehen.

Luftflug 1712 der Insel Aloha

Am 28. Oktober 1989 hat Luftflug 1712 der Insel Aloha, ein de Havilland Kanada DHC-6 Zwillingsotter-Flugzeug, mit dem gebirgigen Terrain in der Nähe vom Halawa Tal, Molokai, während en route auf einem vorgesehenen Personenflug vom Kahului Flughafen bis Molokai Flughafen in Hoolehua kollidiert.

Der NTSB hat beschlossen, dass die Ursache des Unfalls der kontrollierte Flug des Flugzeuges ins Terrain infolge der Entscheidung des Kapitäns war, den Flug laut Sichtflug-Regeln nachts ins Instrument meteorologische Bedingungen fortzusetzen, die steigendes gebirgiges Terrain verdunkelt haben.

Alle 20 an Bord des Flugzeuges sind gestorben. Dreizehn der Opfer waren von Molokai, einschließlich acht Mitglieder der Molokai Jungen der Höheren Schule und Mädchen-Volleyball-Mannschaften und zwei Fakultätsmitglieder. Die Mädchen-Mannschaft hatte sich gerade auf Maui für das Zustandturnier qualifiziert.

Luftkrankenwagen von Hawaiiinseln

Am 8. März 2006, ein Luftkrankenwagen von Hawaiiinseln Cessna 414 machte eine Annäherung an die Startbahn 5, als es gegen eine BMW-Alleinvertretung gerade eine Meile außerhalb des Flughafens gekracht hat. Ein Pilot und zwei Krankenschwestern wurden beim Unfall getötet.

Vergrößerung

Infolge des Durchgangs von mehreren Rechnungen der gesetzgebenden Körperschaft des Staates Hawai'i 1998 und 2001 wird Kahului geplant, um Vergrößerung für neue, größere Möglichkeiten, Verlängerung von Startbahnen, Erhöhung von Kraftstofflagerungskapazitäten und Aufbau von neuen Zufahrtstraßen zu erleben. Ein umstrittenes Projekt, es hat starke Opposition von lokalen Einwohnern getroffen, die mit Aussichten nicht übereinstimmen, Kahului Flughafen zu einem dauerhaften internationalen Flughafen zu erheben. Projektgegner zitieren Sorgen über die vergrößerte Einführung der angreifenden Arten und anderen Probleme, wie gezeigt, durch den allgemeinen Autoaufkleber von Maui "Großer Stadtflughafen, große Stadtprobleme."

Anfang 2005 hat Gouverneur Linda Lingle $ 365 Millionen für den Aufbau einer verlängerten Ticketing-Vorhalle, neuer Gepäckausgabe-Karussells, eines neuen Ausländischen Art-Gebäudes, eines neuen Ladungsgebäudes, Aufbaus einer neuen Schürze, Aufbaus zusätzlicher 10 jetways veröffentlicht, um den Strom jetways und eine neue sechsspurige Flughafenzufahrtstraße zu ersetzen, die vom Flughafen laufen, Haleakala Autobahn und Hana Autobahn durchschneidend, und zur Dairy Road parallel verlaufen würde, wo es sich mit einem neuen Rang-getrennten Austausch zwischen der Puunene Avenue (Autobahn 350), die Dairy Road, und Kuihelani Autobahn (Autobahn 380) verschmelzen würde.

Links

• PUNKT-Seite von Hawaiiinseln für den Kahului Flughafen
• Kahului Flughafen (Information)