Eine Mine-Rolle oder Mine-Grundschleppnetz sind ein demining Gerät, das auf einer Zisterne oder gepanzertem Personaltransportunternehmen bestiegen ist, entworfen, um Panzerabwehrgruben explodieren zu lassen. Es erlaubt Ingenieuren, eine Gasse durch ein Minenfeld zu klären, das durch das feindliche Feuer geschützt wird.

Das Gerät wird gewöhnlich aus einer Gabel zusammengesetzt, oder zwei Stoß-Arm-Bauteile haben zur Vorderseite eines Zisterne-Rumpfs mit zwei Banken von Rollen gepasst, die vor den Spuren der Zisterne gesenkt werden können. Jede Rolle-Bank hat mehrere schwere Räder, die mit kurzen vorspringenden Stahltragbalken beschlagen sind, die einen höheren Boden-Druck anwenden als die Spuren der Zisterne. Das sichert die Explosion von Druck-verschmolzenen Panzerabwehrgruben, die unter der Spur selbst sonst explodieren würden.

Geschichte

Am Ende des Ersten Weltkriegs haben der britische Armeeingenieur-Major Giffard LeQuesne Martel und Major Charles Inglis mit Zisterne-Brücken und Mine-Rollen experimentiert, die auf dem Mk V Zisterne gestützt sind. Drei spezielle Zisterne-Bataillone wurden für Proben an Christchurch in Hampshire, England 1918 gemustert. Wegen des Waffenstillstands wurden diese im Kampf nie geprüft, aber etwas Entwicklungsarbeit hat mit Experimental Bridging Company bis 1925 weitergegangen.

Nach großen Schwierigkeiten, die durch Minenfelder im Winterkrieg gegen Finnland, die sowjetische Rote Armee verursacht sind, zugeteilt Nachmittags Mugalev an der Dormashina Fabrik in Nikolaev, um ein minenklärendes Fahrzeug zu entwerfen. Prototypen wurden gestützt auf der T-28 mittleren Zisterne 1940 geprüft. Entwicklung wurde durch den Anfang des Zweiten Weltkriegs unterbrochen, aber hat 1942 die Tätigkeit wieder aufgenommen. T-60 und KV Zisterne-Fahrgestell haben Proben erlebt, aber, wie man hielt, hatte nur der T-34 eine genug robuste Übertragung und Kupplung.

Experimentelle Abstände von PT-34 Mine-Rolle-Zisternen wurden im Mai 1942 gebildet, und haben Handlung an Voronezh im August gesehen. Das erste Unabhängige Ingenieur-Zisterne-Regiment mit achtzehn Mine-Rollen wurde im Oktober 1943 aufs Feld geschickt. Mindestens fünf Regimente wurden während des Krieges gebildet.

Die riesige Rolle-Gabel des PT-34 wurde auf einem T-34 oder T-34-85 Zisterne halb dauernd bestiegen. Die Rollen wurden gewöhnlich für das Reisen entfernt, und nur für Mine-Reinigungsoperationen installiert. Anpassungen für spätere Zisternen haben aus zwei leichteren Armen bestanden. Das System von Mugalev wurde durch amerikanische und israelische Kräfte in den 1980er Jahren angenommen.

Die Briten haben Anti Mine Roller Attachment (AMRA) für ihre Matilda II, Valentinsgruß und Kreuzfahrer-Zisternen in der Wüste entwickelt. Die Rollen haben nur die Breite jeder Spur bedeckt, anstatt einen Pfad der Zisterne-Breite für nachfolgende Fahrzeuge und Truppen zu klären. Zu diesen wurden eine Zisterne von Churchill mit dem sinnträchtig genannten "kanadischen Unzerstörbaren Rolle-Gerät" (CIRD) hinzugefügt. Die britischen verwendeten Mine-Rollen, um die Anwesenheit von Minenfeldern zu entdecken, und haben dann meinigen Dreschflegel für die Abfertigung verwendet.

Der am meisten verwendete Mine-Rolle-Typ, der durch die US-Kräfte im Zweiten Weltkrieg mit der M4 Medium-Zisterne von Sherman verwendet ist, war die T1E3 Mine Exploder Einheit, mit einem Spitznamen bezeichnete "Tante Jemima", vom einem Pfannkuchen ähnlichen Äußeren seiner zwei Sätze von fünf Scheibe-Rollen, von 10 Fuß (3 Metern) Diameter jeder.

Siehe auch

• Demining
• Mine-Pflug
• Bekämpfen Sie Technikfahrzeug

Referenzen

Außenverbindungen

• GlobalSecurity.org Seite auf Mine Clearing Roller System (MCRS)
• Foto eines APC mit der Mine-Rolle