East Japan Railway Company

ist die größte Personeneisenbahngesellschaft in der Welt und einer von der sieben Japan Railways Group Companies. Der Firmenname wird als Osten II in Englisch, und als in Japanisch offiziell abgekürzt. Die Hauptquartiere der Gesellschaft sind in Yoyogi, Shibuya, Tokio.

Geschichte

Osten II wurde am 1. April 1987 vereinigt, von von den regierungsgeführten japanischen Nationalen Eisenbahnen gesponnen. Das Nebenprodukt war nominell "Privatisierung", weil die Gesellschaft wirklich eine ganz gehörige Tochtergesellschaft regierungseigener JNR Settlement Corporation seit mehreren Jahren war, und an das Publikum bis 2002 nicht völlig verkauft wurde.

Im Anschluss an den Bruch hat Osten II die Operationen auf ehemaligen JNR Linien im Größeren Gebiet von Tokio, dem Tōhoku Gebiet und den Umgebungsgebieten geführt.

Linien

Seine Eisenbahnstrecken dienen in erster Linie Kantō und Tōhoku Gebieten, zusammen mit angrenzenden Gebieten im Gebiet von Koshin'etsu (Niigata, Nagano, Yamanashi) und Präfekturen von Shizuoka.

Shinkansen

Osten II bedient den ganzen Shinkansen, hohe Geschwindigkeitsschienenwege nördlich von Tokio.

  • Akita Shinkansen (Morioka - Akita)
  • Nagano Shinkansen (Tokio - Nagano)
  • Jōetsu Shinkansen (Tokio - Niigata)
  • Tōhoku Shinkansen (Tokio - Sendai - Hachinohe - Shin Aomori)
  • Yamagata Shinkansen (Fukushima - Shinjō)

Der Tōkaidō Shinkansen des Tokios-Osakas ist im Besitz und bedient von Central Japan Railway Company, obwohl sie an mehreren Oststationen II anhält.

Kantō Regionallinien

Größeres Gebiet von Tokio

Diese Linien haben Abteilungen innerhalb Tokios Vorstadtgebiet benannt durch den Osten II. Das bedeutet nicht notwendigerweise, dass die Linien völlig innerhalb des Größeren Gebiets von Tokio sind.

  • Chūō Hauptanschluss (Tokio - Nirasaki)
  • Chūō schnelle Linie (Tokio - Takao - Ōtsuki)
  • Chūō-Sōbu Linie (Mitaka - Shinjuku - Chiba)
  • Hachikō Linie (Hachiōji - Takasaki)
  • Itsukaichi Linie (Haijima - Musashi-Itsukaichi)
  • Jōban Linie (Ueno - Takahagi)
  • Jōetsu Linie (Takasaki - Minakami)
  • Kawagoe Linie (Ōmiya - Kawagoe - Komagawa)
  • Keihin-Tōhoku Linie (Ōmiya - Tokio - Yokohama)
  • Keiyō Linie (Tokio - Soga)
  • Mito Linie (Oyama - Tomobe)
  • Musashino Linie (Fuchū-Hommachi - Nishi-Funabashi) (Tokio Außenschleife)
  • Linie von Nambu (Kawasaki - Tachikawa; Shitte - Hamakawasaki)
  • Narita Linie (Sakura - Chōshi; Abiko - Narita; Narita - Narita Flughafen)
  • Negishi Linie (Yokohama - Ōfuna)
  • Ōme-Linie (Tachikawa - Ōme - Okutama)
  • Ryōmō Linie (Oyama - Schienbein-Maebashi)
  • Sagami Linie (Hashimoto - Chigasaki)
  • Saikyō Linie (Ōsaki - Ōmiya) (alte Akabane Linie (Ikebukuro - Akabane))
  • Shōnan-Shinjuku Linie (Ōmiya - Shinjuku - Ōfuna)
  • Sōbu Hauptanschluss (Tokio - Chōshi)
  • Sotobō Linie (Chiba - Mobara - Awa-Kamogawa)
  • Takasaki Linie (Ōmiya - Takasaki)
  • Tōgane Linie (Narutō - Ōami)
  • Tōhoku Hauptanschluss (Utsunomiya Linie) (Ueno - Kuroiso)
  • Tōkaidō Hauptanschluss (Tōkyō - Yokohama - Atami)
  • Tsurumi Linie (Tsurumi - Ōgimachi; Anzen - Ōkawa; Asano - Umi-Shibaura)
  • Uchibō Linie (Soga - Kisarazu - Awa-Kamogawa)
  • Yamanote Linie (Ōsaki - Shinjuku - Tabata - Tokio - Ōsaki)
  • Yokohama Linie (Higashi-Kanagawa - Hachiōji)
  • Yokosuka Linie (Tokio - Kurihama)
  • Nikkō Linie (Utsunomiya - Nikkō)

Andere Linien in Kantō

  • Karasuyama Linie (Karasuyama - Hōshakuji)
  • Kashima Linie (Katori - Kashima Fußballstadion)
  • Kururi Linie (Kisarazu - Kazusa-Kameyama)

Kōshin'etsu und Shizuoka Regionallinien

  • Agatsuma Linie (Shibukawa - Ōmae)
  • Chūō Hauptanschluss (Nirasaki - Shiojiri)
  • Echigo Linie (Niigata - Kashiwazaki)
  • Hakushin Linie (Niigata - Shibata)
  • Iiyama Linie (Toyono - Echigo-Kawaguchi)
  • Itō Linie (Atami - Itō) (hat als Tokio Vorstadtbereichslinien behandelt)
  • Jōetsu Linie (Shibukawa - Miyauchi; Echigo-Yuzawa - Gala-Yuzawa)
  • Koumi Linie (Kobuchisawa - Komoro)
  • Ōito-Linie (Matsumoto - Minamiotari)
  • Shin'etsu Hauptanschluss (Takasaki - Yokokawa; Shinonoi - Nagano - Niigata)
  • Shinonoi Linie (Shinonoi - Shiojiri)
  • Linie von Yahiko (Higashi-Sanjō - Yahiko)

Tōhoku Regionallinien

  • Aterazawa Linie (Kita-Yamagata - Aterazawa)
  • Ban'etsu Ostlinie (Iwaki - Kōriyama)
  • Ban'etsu Westlinie (Kōriyama - Niitsu)
  • Gonō Linie (Higashi-Noshiro - Kawabe)
  • Hachinohe Linie (Hachinohe - Kuji)
  • Hanawa Linie (Ōdate - Kōma)
  • Ishinomaki Linie (Kogota - Onagawa)
  • Iwaizumi Linie (Moichi - Iwaizumi)
  • Jōban Linie (Takahagi - Iwanuma)
  • Kamaishi Linie (Hanamaki - Kamaishi)
  • Kesennuma Linie (Maeyachi - Kesennuma)
  • Kitakami Linie (Kitakami - Yokote)
  • Ōfunato-Linie (Ichinoseki - Sakari)
  • Oga Linie (Oiwake - Oga)
  • Ōminato-Linie (Noheji - Ōminato)
  • Ōu-Hauptanschluss (Fukushima - Yamagata - Akita - Aomori)
  • Rikuu Ostlinie (Kogota - Shinjō)
  • Rikuu Westlinie (shinjō-Amarume)
  • Senseki Linie (Aobadōri - Ishinomaki)
  • Senzan Linie (Sendai - Uzen-Chitose)
  • Suigun Linie (Mito - Asaka-Nagamori; Kamisugaya - Hitachi-Ōta)
  • Tadami Linie (Aizu-Wakamatsu - Koide)
  • Linie von Tazawako (Morioka - Ōmagari)
  • Tōhoku Hauptanschluss (Kuroiso - Morioka; Hachinohe - Aomori; Iwakiri - Rifu)
  • Tsugaru Linie (Aomori - Mimmaya) (ein Teil der Tsugaru-Kaikyō Linie)
  • Tsugaru-Kaikyō Linie (Aomori - Nakaoguni)
  • Uetsu Hauptanschluss (Niitsu - Akita)
  • Linie von Yamada (Morioka - Kamaishi)
  • Yonesaka Linie (Yonezawa - Sakamachi)

Zugdienstleistungen

Unten ist die volle Liste des beschränkten Schnellzugs (einschließlich Shinkansens) und Expresszug-Dienstleistungen, die auf Ostlinien II bezüglich 2011 bedient sind.

Shinkansen

  • Asama
  • Hayabusa
  • Hayate
  • Komachi
  • Nasuno/Max Nasuno
  • Tanigawa/Max Tanigawa
  • Toki/Max Toki
  • Tsubasa
  • Yamabiko/Max Yamabiko

Beschränkter Schnellzug (Tageszeit)

  • Akagi/Weekend Akagi
  • Ayame
  • Fantastischer Azusa/Azusa
  • Hakuchō/Super Hakuchō
  • Hakutaka
  • Fantastischer Hitachi/Fresh Hitachi
  • Inaho
  • Kaiji
  • Kamoshika
  • Kinugawa/Spacia Kinugawa
  • Kusatsu
  • Minakami
  • Narita Schnellzug
  • Nikkō
  • Sehen Sie super Odoriko/Odoriko an
  • Sazanami
  • Breite Ansicht Shinano/Shinano
  • Shiosai
  • Ohayō Tochigi/Hometown Tochigi
  • Tsugaru
  • Wakashio

Beschränkter Schnellzug (über Nacht)

  • Akebono
  • Cassiopeia
  • Hokutosei
  • Nihonkai
  • Sonnenaufgang Izumo/Sunrise Seto
  • Zwielicht-Schnellzug

Schnellzug

Alle restlichen auf Ostspuren II bedienten Expressdienste sind.

  • Hamanasu (Hokkaido II)
  • Kitaguni (Westen II)
  • Noto (Westen II)

Tochtergesellschaften

  • Higashi-Nihon Zeitungsstand - stellt Zeitungen, Getränke und andere Sachen in Stationszeitungsständen zur Verfügung und bedient die Nachbarschaftsladen-Kette von Newdays
  • Bus II Kantō / Bus II Tōhoku - Intercitybusfahrer
  • Das Restaurant Nippon Unternehmen - stellt bentō Kasten-Mittagessen auf Zügen und in Bahnstationen zur Verfügung
  • Einschienenbahn von Tokio - (70 % besessen)

Bürgschaft

Ostco-Förderer II der JEF Vereinigter Ichihara Chiba J-Liga-Fußballklub, der durch eine Fusion zwischen Osten II und Furukawa Elektrischen Firmenmannschaften gebildet wurde.

Umweltprobleme

Osten II hat zum Ziel, seine Kohlenstoff-Emissionen anderthalbmal, wie gemessen, im Laufe der Periode 1990-2030 zu reduzieren. Das würde durch die Erhöhung der Leistungsfähigkeit von Zügen und Firmenthermalkraftwerken und durch das Entwickeln hybrider Züge erreicht.

Osteisenbahnkulturfundament von Japan

Das Osteisenbahnkulturfundament von Japan ist eine gemeinnützige Organisation, die durch den Osten II zum Zweck gegründet ist, eine "reichere Eisenbahnkultur" zu entwickeln. Das Eisenbahnmuseum in Saitama wird durch das Fundament bedient.

Links


Alkalisches Trio / West Japan Railway Company
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