Der S.S. Ourang Medan war ein holländisches Frachtschiff, das, gemäß verschiedenen Autoren, ein Schiffbruch in indonesischem Wasser geworden ist, nachdem seine komplette Mannschaft unter misstrauischen Verhältnissen gestorben war. Skepsis besteht über die Richtigkeit der kompletten Geschichte, vielleicht darauf hinweisend, dass das Schiff nie wirklich sogar bestanden haben kann, aber etwas einer Legende geworden ist.

Das Schiff

Die frühste bekannte Verweisung auf das Schiff und das Ereignis ist im Problem im Mai 1952 der Verhandlungen des Handelsmarine-Rats, der von der USA-Küstenwache veröffentlicht ist. Das Wort ist Ourang (auch schriftlicher Orang-Utan) malaiisch oder für "den Mann" oder "die Person" indonesisch, wohingegen Medan die größte Stadt auf der indonesischen Insel Sumatra ist, eine ungefähre Übersetzung des "Mannes von Medan" gebend. Rechnungen des Unfalls des Schiffs sind in verschiedenen Büchern und Zeitschriften hauptsächlich auf Forteana erschienen. Ihre sachliche Genauigkeit und ist sogar die Existenz des Schiffs jedoch unbestätigt, und Details des Aufbaus und Geschichte des Behälters bleiben falls etwa, unbekannt. Suchen nach offizieller Registrierung und/oder Unfalluntersuchungsaufzeichnungen haben sich erfolglos erwiesen.

Möglicher Unfall

Gemäß der Geschichte, an einem Punkt in oder um den Juni 1947 (verzeichnen Gaddis und andere das ungefähre Datum als Anfang Februar 1948), haben zwei amerikanische Behälter, die die Malacca-Straße, die Stadt Baltimore und den Silberstern, unter anderen befahren, Qual-Nachrichten vom holländischen Handelsschiff Ourang Medan aufgenommen. Ein Bordfunker an Bord des beunruhigten Behälters hat die Todesfälle des Kapitäns des Schiffs sowie alle seine Offiziere, und vielleicht die komplette Mannschaft, vor dem Verbreiten weiterer wirrer Nachrichten und schließlich Erklären von sich in der sterbenden Bedingung mit den Wörtern gemeldet "Ich sterbe". Als die Silbersternmannschaft ausfindig gemacht hat und anscheinend unbeschädigten Ourang Medan in einem Rettungsversuch getäfelt hat, wurde das Schiff übersät mit Leichnamen (einschließlich des Rumpfs eines Hunds) darin gefunden, was geschienen ist, erschreckte Haltungen, ohne Überlebende und keine sichtbaren Zeichen von Verletzungen auf den Leichen zu sein. Ein Feuer ist dann in der Ladung des Schiffs ausgebrochen halten, die wohnenden Parteien zwingend, den holländischen Frachter auszuleeren, so weitere Untersuchung verhindernd. Bald danach, wie man beobachtete, hat Ourang Medan explodiert und ist gesunken.

Theorien

Ungesicherte Ladung der Gefahrstoffe

Bainton und andere stellen Hypothese auf, dass Ourang Medan am Schmuggel von Operationen von chemischen Substanzen wie eine Kombination von Kaliumzyanid und Nitroglyzerin oder sogar Kriegslagern von Nervenagenten beteiligt worden sein könnte. Gemäß diesen Theorien wäre Seewasser hereingegangen das Schiff halten, mit der Ladung reagierend, um toxisches Benzin zu veröffentlichen, das dann die Mannschaft veranlasst hat, Asphyxie und/oder Vergiftung zu erliegen. Später hätte das Seewasser mit dem Nitroglyzerin reagiert, das berichtete Feuer und die Explosion verursachend.

Kohlenmonoxid-Vergiftung

Gaddis bringt die Theorie vor, dass ein unentdecktes glimmendes Feuer oder Funktionsstörung im Boiler-System des Schiffs für den Schiffbruch verantwortlich gewesen sein könnten. Das Entgehen Kohlenmonoxid hätte den Tod von allen an Bord mit dem Feuer herbeigeführt, das langsam außer Kontrolle gerät, zur äußersten Zerstörung des Behälters führend.

Paranormale Phänomene

Die Geschichte ist in verschiedenen Zeitschriften und Büchern auf Forteana erschienen, mit einem 1953-Artikel in der Schicksal-Zeitschrift beginnend. Autoren wie Jessup sinnen nach, dass die Mannschaft durch UFOs oder paranormale Kräfte vor ihren Todesfällen angegriffen worden sein könnte. Von diesen Quellen zitierter Indizienbeweis schließt die offenbare Abwesenheit einer natürlichen Todesursache, der wie verlautet erschreckten Ausdrücke auf den Gesichtern des Verstorbenen und Gerüchte ein, dass einige der Toten zu einem unbekannten Feind "hinwiesen".

Skepsis

Mehrere Autoren bemerken ihre Unfähigkeit, jede Erwähnung des Falls in Lloyd's zu finden, der Register Verlädt. Außerdem konnten keine Registrierungsaufzeichnungen für ein Schiff durch den Namen von Ourang Medan in verschiedenen Ländern einschließlich der Niederlande gelegen werden. Während Bainton feststellt, dass die Identität des Silbersterns, der, wie man berichtete, am erfolglosen Rettungsversuch beteiligt worden war, mit etwas Gewissheit gegründet worden ist, hat der Mangel an der Information über das versunkene Schiff selbst Verdacht über die Ursprünge und Vertrauenswürdigkeit der Rechnung verursacht. Bainton und andere haben die Möglichkeit vorgebracht, dass Rechnungen, unter anderen, dem Datum, der Position, den Namen der Schiffe beteiligt, und Verhältnisse des Unfalls ungenau gewesen oder übertrieben sein könnten, oder dass die Geschichte völlig frei erfunden sein könnte.