Das Schmalspureisenbahnmuseum (Walisisch: Amgueddfa Rheilffyrdd Bach Cul) ist ein speziell angefertigtes Museum, das Schmalspureisenbahnen gewidmet ist, die an der Station der Talyllyn Eisenbahn in Tywyn, Gwynedd, Wales gelegen sind.

Das Museum hat eine Sammlung von mehr als 1,000 Sachen von mehr als achtzig Schmalspureisenbahnen in Wales, England, der Insel des Mannes, Irlands und Schottlands. Das schließt sechs Lokomotiven, elf Wagen innen mit weiter elf Außenseite ein; eine Anzeige, die Entwicklung der Spur zeigend, arbeitet von frühem plateways bis moderne Schmalspurspuren; mehrere große Signale zusammen mit der einzelnen Linie Arbeitsapparat und Dokumente; eine wachsende Sammlung von Karten und anderen Dokumenten, Postern, Benachrichtigungen, Töpferwaren und Andenken; Reliquien von Fahrzeugen ausrangiert vor langer Zeit und die Studie von Awdry, die mit den ursprünglichen Möbeln und Ausstattungen im Gedächtnis des Hochwürdigen erfrischt ist. Wilbert Awdry, ein früher Freiwilliger auf dem Talyllyn Eisenbahn- und am besten bekannten für seine Reihe von Eisenbahnbüchern wie "Thomas der Zisterne-Motor."

Hintergrund

Die Schmalspureisenbahnmuseum-Sammlung hat in den 1950er Jahren begonnen, als Talyllyn Railway Preservation Society (TRPS) die erste freiwillige Gesellschaft in der Welt war, um zu übernehmen und einen öffentlichen Passagier zu führen, der Eisenbahn trägt. Schmalspureisenbahnen wurden überflüssig und ihre ausrangierte Ausrüstung. Sofort haben Sachen von anderen Schmalspurlinien begonnen, dem TRPS angeboten zu werden, und ein Komitee wurde gebildet, um Beispiele von Lokomotiven zu erwerben, Lager und andere Ausrüstung rollend, um auf der öffentlichen Anzeige zu legen. 1964 wurde eine Wohltätigkeitsstiftung gebildet, um das Museum zu führen und zu entwickeln, und das wurde durch das gegenwärtige Schmalspureisenbahnmuseum-Vertrauen am 11. Juli 1994 ersetzt.

Die Haupttätigkeit des Vertrauens findet an der Talyllyn Eisenbahnkai-Station statt. Innerhalb des Museums illustrieren interaktive und statische Ausstellungsstücke die Ungleichheit, die Individualität, den technischen Einfallsreichtum und den Charme von Schmalspureisenbahnen. Die Flotte von historischen Wagen behalten ist draußen betrieblich, und die ursprüngliche Wagen-Brückenwaage von 1865 wird wieder hergestellt, um in eine neu entwickelte Abteilung des Kai-Hofs einschließlich der gebauten Brückenwaage-Hütte eines Zwecks eingeschlossen zu werden.

Die ersten Museum-Anzeigen waren im alten Schießpulver-Laden an der Kai-Station. Bald war ein ummauerter Hof, der für die Lagerung von Kohle verwendet ist, roofed zu Ende und eine 1964 hinzugefügte Erweiterung. Das Gebäude hat gut gedient, aber hatte keine Isolierung, war feucht und im Winter kalt und heiß und im Sommer luftlos, es schwierig machend, die Sammlung zu erhalten. Was erforderlich war, war ein neues Museum-Gebäude mit dem entsprechenden Raum, der Zugänglichkeit und der Umgebung, und hat beruflich Anzeigen entworfen.

Zur gleichen Zeit bemühte sich die Talyllyn Eisenbahn, seine Möglichkeiten ar Kai-Station zu verbessern, um den Bedarf von Passagieren und die Operation der Eisenbahn besser zu decken. Als der TRPS übernommen hat, gab es ein einzelnes kleines Gebäude, das als ein Fahrkartenschalter gedient hat, wiegen Sie Haus und allgemeines Büro für die Eisenbahn. Wie das Museum war das durch verschiedene Erweiterungen und tragbare Gebäude vermehrt worden: Eine radikale Lösung war erforderlich. Mit der Annäherung des goldenen Jubiläums des TRPS 2000 wurde eine Bitte für das Kapital gestartet, um eine neue Station und Museum zu bauen. Die Finanzierung vom Erbe-Lotteriefonds, um die einzigartige Museum-Sammlung plus andere karitative und Regierungsquellen zu erhalten, wurde erhalten, um Geld zu vergleichen, das von Freunden der Eisenbahn und des Museums erhoben ist. Ein zwei Geschoss, das jetzt baut, nimmt das Museum, das Erfrischungszimmer, das Ausbildungszimmer und die Eisenbahnbüros auf, der sich mit einem Geschäft und Fahrkartenschalter in einer verlängerten Version des ursprünglichen Gebäudes verbindet. Arbeit hat etappenweise 2001 begonnen und neuer Stations- und Museum-Komplex wurde von H.R.H. Charles, Prinzen Wales und Camilla, Herzogin Cornwalls am 13. Juli 2005 geöffnet. 2010 hat das Museum Akkreditierten Status laut des MLA Schemas gewonnen, Standards in Museen zu verbessern.

Lokomotiven am Museum

Das Rollen des Lagers auf der Anzeige im Museum

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• Die Backsteinbauten von Birkby: Kleiner Stahlwagen mit 4 flangeless Rädern und gegabelter Klammer, um Transport-Kette zu akzeptieren. Es ist auf einem 18-Zoll-Maß plateway zusammengesetzt von Längen des Stahlwinkels gelaufen. Geschenkter 1983.
• Bicslade Tramroad Eiche-eingerahmter plateway 4-Räder-Wagen 3' 6" (1006 Mm), von Bixslade im Wald des Dekans. Der älteste Artikel in der Sammlung gebaut 1790 und gegeben dem Vertrauen 1964.
• Dinorwic Steinbruch-Eisenbahn (Padarn Eisenbahn) 4  (1,200-Mm-)-Maß-Gastgeber-Wagen hat 1848 gebaut, um drei 2 -Maß-Schiefer-Wagen und ein 2 -Maß-Wächter-Kombi von den Steinbrüchen bis die Neigung unten zum Hafen Dinorwic zu tragen. Die Linie wurde 1961 geschlossen, und die Wagen sind zum Museum 1964 gekommen.
• Nantlle Straßenbahn-Wagen: Messen Sie 3  6  (1,067 Mm); Stahl: Doppelte-flanged Räder, die auf festen Achsen lose sind, die von der Glaslyn Gießerei, Portmadoc gebaut sind. Linie hat von Pferden gearbeiteten 1828 geöffnet, bis die Endabteilung durch britische Eisenbahnen 1963, den letzten Gebrauch von Pferden durch BR geschlossen wurde. Gegeben dem Museum 1958.
• Steinbruch-Kohlenwagen von Oakley 1  11½  (600-Mm-)-Holzkörper mit Türen an einem Ende, ist auf der Festiniog Eisenbahn gelaufen. Gekaufter 1963.
• Bryn Eglwys Quarry Wagon 2  3  (685 Mm), Holz, um schieferartige Platten aus dem Steinbruch zu tragen. Geschenkt 1980 und im Laden bis zur Wiederherstellung und Anzeige 2001.
• Woolwich Arsenal-Wagen 18  flacher (457-Mm-)-Holzkörper, um Explosivstoffe zu tragen. Geschenk 1976.

Das Rollen des Lagers auf der Anzeige außerhalb des Museums

• Corris Eisenbahnpostwagen 2  3  (685 Mm), die verwendet sind, für Post durch den Ernst unten die Linie jeder Werktagsnachmittag zu tragen, hat Lampe-Klammer an unten dem Ende gepasst. Allrad-, Endtür, 1-Tonne-Wagen ex-GWR 31992, TR 10, Turner axleboxes, gekauft durch TR 1951 und geschenkt dem Museum 1994.
• Corris Eisenbahn. Neigungsausgleichen-Wagen auf der Neigung an Aberlefenni verwendet. Gegeben dem Museum 2006.
• Crofty Zinnmine 1  10  (560 Mm) 14 cu ft Kapazität, die meinigen Kahn zum Museum 1996 neigt.
• Großer Westeisenbahnstahl hat 1  11½  schieferartiger (600-Mm-)-Wagen für den Gebrauch im Gebiet von Blaenau Ffestiniog verkörpert: gekaufter 1980.
• London und 1 Nordwesteisenbahn 11½  (600-Mm-)-Stahl decken Wagen mit Schiefer, der an Earlstown 1887, LMS 284465 gebaut ist, verwendet im Gebiet von Blaenau Ffestiniog auf schweinischen Zurückwagen, um Schiefer für die Umladung zu tragen. Geschenkt vor BR 1964.
• Talyllyn Eisenbahn 2  3  (685 Mm) hat Wagen, mit ursprünglich und Replik-Stahl- und Gusseisen-Teile und neues Bauholz wieder aufgebaut. (Die Zahlen sind einfach für die Identifizierung und beziehen sich auf historische Zahlen nicht)
• 101 - zwei Bar schieferartiger Holzwagen, 1-Tonne-Kapazität: der erste Artikel in der Museum-Sammlung 1953.
• 117 - Metall hat Neigungswagen verkörpert: zum Museum 1973.
• 136 - drei Bar schieferartiger Holzwagen, 1-Tonne-Kapazität: zum Museum 1994.
• 146 - bedeckter Holzkombi, mit der Bremse, die auf Teilen gestützt ist, die an Rhydyronen von den 1930er Jahren bis 1997 liegen.
• 164 - zwei Bar schieferartiger Holzwagen, 1-Tonne-Kapazität mit Bremsen: gekaufter 2000.
• 178 - Anzeigewagen am Eingang der Neptune Road.

Lokomotiven an anderen Seiten

Das Rollen des Lagers auf der Anzeige an anderen Seiten

• Furzebrook Wagen - 2  8½  der (825-Mm-)-Holzkörper mit der Endtür und der Schlitten-Bremse, den vier Rädern, von Pike Bros., Tontätigkeit von Fayle & Co in der Insel von Purbeck, hat durch Die Schmalspureisenbahngesellschaft 1958 geschenkt, wurden für die Anzeige an der Swanage Eisenbahn 2002 geliehen.

Hauptausstellungsstücke im Museum

• Spur, von frühem plateways bis moderne Versionen
• Schmalspureisenbahnen in der Industrie
• Schmalspureisenbahnen im militärischen Gebrauch
• Schmalspureisenbahnen als öffentliche Transportunternehmen

Temporäre Ausstellungen

• Karte-Sammlung
• Sammlung des Hochwürdigen W Awdry

Neue Zugänge

• Signale von Manx Northern Ry, Insel des Mannes Ry und der Grafschaft Donegal Rys
• Chattenden und Hebel von Upnor Railway und Rahmen schließend, um Punkte und Signale in der Replik zu kontrollieren, geben Kasten Zeichen
• Chattenden und Upnor Railway geben Zeichen
• Film der Talyllyn Eisenbahn in den 1950er Jahren

Hauptausstellungsstücke an anderen Positionen

• Gusseisen-Lampe von DeWinton eilt im Kai-Hof dahin
• Scheibe von Festiniog signalisiert im Kai-Hof
• TR Wagen-Plattenteller und Spur: Kai-Rand
• TR Wagen wiegt Brücke mit trackwork, Wagen-Plattenteller von Corris Ry und neu wiegen Brücke-Büro (im Bau von 2009-)
• Punkt (Wahlbeteiligung) 1865 verfolgt Materialien: Abergynolwyn
• Dorfneigung krumme Trommel und Seite: Abergynolwyn

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Siehe auch

• Liste von britischen Eisenbahnmuseen
• Britische Schmalspureisenbahnen

Links

• Schmalspureisenbahnmuseum
• Talyllyn Eisenbahn