:This-Artikel beschreibt die Routenplanung der panamerikanischen Autobahn in Südamerika aus dem Norden nach Süden. Für den Teil von Nordamerika des Wegs, sieh bitte panamerikanische Autobahn (Nordamerika).

Die panamerikanische Autobahn ist seitdem mindestens 1923 besprochen worden. Die Idee von der Autobahn-Routenplanung besteht darin, dass ein Netz von Straßen alle größeren Punkte von Interesse in Nordamerika und Südamerika zu einander verbinden würde.

Die längste südliche panamerikanische Autobahn beginnt in der brasilianischen Stadt Macapá im Staat Amapá. Die Autobahn steht mit dem Cayennepfeffer im französischen Guayana, der Stadt Paramaribo durch die Ostwestverbindungsautobahn in Surinam, Georgetown in Guyana und Boa-Aussicht-Stadt im Roraima brasilianischen Staat in Verbindung. Boa-Aussicht wird mit allen Städten in Venezuela als Ciudad Guayana, die Oststadt in diesem Land verbunden. Die Autobahn erlaubt den wichtigsten Wirtschaftsaustausch in diesen Ländern. Die Autobahn wird durch drei große Flüsse durchquert, aber diese Länder haben ein wichtiges übernationales System von Fährschiffen.

Es gibt Systeme von regelmäßigen Fährschiffen

• Guyana - von Nieuw-Nickerie, Surinam zu Corriverton, Guyana und von Lethem zur Linde im Hauptgebiet Guyanas (Verbindet es den Atlantischen Ozean mit Amazonenstädten des Nördlichen Brasiliens)
• Der französische Guayana - von Albina, Surinam Saint Laurent du Maroni, der französische Guayana.

Venezuela

Die panamerikanische Autobahn beginnt seinen Pfad durch Südamerika in Kolumbien. Jedoch gab es einen Zweig genannt die Autobahn von Simon Bolivar in Venezuela. Dieses Strecken der Autobahn ist eine wichtige Verbindung zwischen Caracas und Bogotá.

Güiria

In Venezuela beginnt die panamerikanische Autobahn als Autobahn von Venezuela 9 in Güiria, einer kleinen Stadt in Sucre gerade westlich von Trinidad entlang der karibischen Küstenlinie. Von Güiria windet die Autobahn seinen Weg nach Westen zur Stadt Yaguaraparo.

Yaguaraparo

Sobald die Autobahn Yaguaraparo, eine Stadt erreicht, die auf dem südlichen Teil der Paria-Halbinsel entlang dem Golf von Paria gelegen ist. Autobahn von Venezuela 9 setzt Westen für ungefähr nach den Städten von Casanay und Pantoño fort.

Casanay

Nach dem Erreichen von Casanay kommt Autobahn von Venezuela 9 zu einem Verbindungspunkt mit der Autobahn von Venezuela 10, einer Hauptnordsüdautobahn. Von Casanay und benachbartem Pantoño setzt die panamerikanische Autobahn Westen mit viel von der Autobahn fort, die zum Golf von Cariaco parallel verläuft. Die Autobahn erreicht einen Verbindungspunkt mit der sekundären Autobahn 2 an der Villa Frontado, die nach Süden in den benachbarten Staat Monagas reist. Die Gesamtentfernung von Casanay bis die Stadt Cumaná ist darüber.

Cumaná

Cumaná, gegründet 1521, ist die älteste Stadt auf dem kompletten südamerikanischen Kontinent. Cumaná wird auf den Banken des Flusses Manzanares und des Golfs von Cariaco gelegen. Dinge, in Cumaná zu sehen, schließen den Castillo de San Antonio de la Eminencia (Schloss von Saint Anthony des Hohen Ansehens), der Museo del Mar (Seemuseum), und der Cueva del Guácharo (Guácharo Höhle) ein. Von Cumaná, Autobahn von Venezuela 9 Reisen nach Südwesten etwa 65 km zur Grenze mit dem Staat Anzoátegui.

Barcelona

Nachdem die panamerikanische Autobahn die Zustandlinie in Anzoátegui durchquert, geht es fast sofort in die Stadt Barcelona ein. Barcelona wurde 1671 gegründet und neigt dazu, eine ziemlich traditionelle venezolanische Stadt zu sein. Lokale Attraktionen schließen Barcelona Cathedral und Casa Fuerte ("starkes Haus"), ein nationales historisches Denkmal ein, das als eine Huldigung zur venezolanischen Unabhängigkeit besteht. Nahe gelegener Puerto La Cruz ist eines der populärsten Reisegebiete in Venezuela und hat einige der besten karibischen Strände der Nation. Touristen können auch ein Fährschiff von Puerto La Cruz zur wohl bekannten Insel von Margarita nehmen.

Boca de Uchire

Von Barcelona und Puerto La Cruz reisend, geht die panamerikanische Autobahn nach Westen weiter. Für ungefähr 47 km wird Autobahn von Venezuela 9 eine Autobahn des beschränkten Zugangs. Die Autobahn kehrt zu einer regelmäßigen zweispurigen Autobahn an der Stadt Puerto Píritu zurück. Das Autobahn-Reisen weitere 62 km und erreicht dann die Grenze mit dem Staat von Miranda an der Stadt von Boca de Uchire. Dieser Teil der Autobahn schließt ein kurzes Strecken des Reisens durch den llanos oder venezolanische Savanne ein.

El Guapo

Ungefähr 34 km westlich von Boca de Uchire fängt die Autobahn an, ins Kettengebirge Hauptberge zu besteigen. Das ist auch, wo Autobahn von Venezuela 9 beginnt, weiter von der Küstenlinie von Karibischen Meer abzurücken. Von Boca de Uchire bis El Guapo ist 65 km; von El Guapo bis Caucagua ist weitere 59 km.

Caucagua

An Caucagua erreicht die panamerikanische Autobahn einen Verbindungspunkt mit der Autobahn von Venezuela 12. Setzen Sie Nordwesten auf der Autobahn von Venezuela 9 durch das Zentrale Kettengebirge fort. Nach ungefähr 21 km wird die Autobahn eine Autobahn des beschränkten Zugangs; reisen Sie weitere 32 km Westen zu Caracas Metropolitangebiet und Venezuela Bundesbezirk.

Caracas

Mit einer Bevölkerung von ungefähr 4 Millionen Menschen ist Caracas die größte Stadt und Hauptstadt Venezuelas. Obwohl in der Nähe von Karibischem Meer Caracas auf einem Plateau an einer ungefähren Erhebung dessen gelegen wird, so kann sich sein Wetter sehr wegen der plötzlichen Änderungen in der Höhe ändern. Die Stadt wird unter Cerro El Ávila, einem Berg mit einer Erhebung ungefähr gelegen. Caracas ist sehr Weltstadt mit vielen Erholungsgelegenheiten. Attraktionen schließen das Theater von Teresa Carreño, die Kunstgalerie National und den Avila Nationalpark ein. Die panamerikanische Autobahn verlässt Autobahn von Venezuela 9 in Caracas und dreht Süden auf der Autobahn von Venezuela 1, wo es in den Staat von Miranda wiedereingeht; die Autobahn bleibt eine Autobahn, weil sie zur Grenze mit dem Staat Carabobo für sein Bleiben 48 km im Staat von Miranda geht.

Maracay

Maracay ist eine Stadt (Bevölkerung: 2001-Volkszählung 491,797, obwohl, wie man schätzt, das "Metropolitan"-Gebiet, das andere kleine Ansiedlungen umfasst, ungefähr 1.000.000 Einwohner hat) im zentralen Venezuela und ist das Kapital und der wichtigste Staat der Stadt Aragua. Es wurde am 5. März 1701, von Bischof Diego de Baños y Sotomayor in den Tälern von Tocopio und Tapatapa offiziell gegründet (was heute als das Haupttal von Aragua bekannt ist) im nördlichen Venezuela. Es war genannter Maracay nach einem lokalen einheimischen Chef. Maracay scheint, "Tiger" auf einer alten karibischen Sprache vorzuhaben.

In Spanisch ist Maracay als "Ciudad Jardín" oder "die Gartenstadt" bekannt. Maracay war der Name von Cacique (Caribe Indianerchef) der Stammbevölkerung, die im Gebiet vor der spanischen Entdeckung Amerikas gelebt hat. Maracay ist auch die Wiege der venezolanischen Luftfahrt, und es beherbergt die zwei größten Luftwaffenstützpunkte im Land, zusätzlich zu anderen militärischen Möglichkeiten einschließlich einer Armeerüstungsabteilung und der venezolanischen Fallschirmjäger Haupt-Grund- und Ausbildungszentrum.

Von Maracay bis Valencia reist die panamerikanische Autobahn ungefähr 44 km zur Stadt Valencia, der Stadt San Joaquin und in der Nähe von Cuacara en route zur Stadt passierend.

Valencia

Valencia ist die Hauptstadt des Staates Carabobo. Die Stadt ist ein Wirtschaftsmittelpunkt, der Venezuelas Spitzenindustrien und Produktionsgesellschaften enthält. Die Bevölkerung von Valencia hat ungefähr 1.2 Millionen 2003 erreicht, und, wie man erwartet, wächst es drastisch in den kommenden Jahren. Valencia ist für seine rassische und internationale Ungleichheit bekannt. Die Erhebung der Stadt ist. Valencia wird in einem Tal gelegen, umgeben durch eine Bergkette hat die Küstenreihe (Cordillera de la Costa) genannt. Auf dem Oststadtrand der Stadt liegt der See Valencia, Venezuelas zweitgrößter See. Sehenswürdigkeiten schließen Casa Páez, Casa de los Celis (eine Ansiedlung des Museums der Kunst und Geschichte und des Fundaments von Lisandro Alvarado), des Museums der Geschichte und der Anthropologie und des Iturriza Palasts ein.

In Valencia bewegen sich Autobahn von Venezuela 1 und die panamerikanische Autobahn nach Nordwesten und Wind durch Berge, die ein Teil von Sistema Coriano physisches Erdkunde-Gebiet Venezuelas sind. Die Entfernung zwischen Valencia und der kleinen Stadt von El Palito auf Karibischem Meer ist etwa 40 km. An El Palito schließt sich Autobahn von Venezuela 1 kurz (für 10 km) mit der Autobahn von Venezuela 3, dann abgespaltet an Morón an. Von Morón bis die Zustandgrenze mit dem Staat Yaracuy und das Dorf Guaremal ist ungefähr 20 km.

San Felipe

Von Guaremal bis San Felipe ist die Hauptstadt in Yaracuy ungefähr 26 km. Die Stadt selbst wird direkt auf der Autobahn von Venezuela 1, aber auf einem angrenzenden Weg nicht gelegen. Von San Felipe zur Zustandgrenze mit Lara (gelegen gerade vorbei an der Stadt Cambural) ist ungefähr 73 km.

Barquisimeto

Von der Zustandgrenze mit Yaracuy zu Barquisimeto ist ungefähr 16 km.

Barquisimeto, die Hauptstadt des Staates von Lara, ist ein sehr erfolgreiches industrielles und Handelszentrum. Es hat einen von den meisten größten Märkten in Lateinamerika genannt Mercabar, wo ungefähr 80 % des in Venezuela erzeugten Essens gesammelt und dann zum Rest des Landes, und den verschiedenen Einkaufszentren wie Las Trinitarias, Ciudad París und Babylon neu verteilt werden. Zwei der vielen Grenzsteine in Barquisimeto sind ein Obelisk genannt El Obelisco, der erhoben wurde, um des 400. Jahrestages von Barquisimeto des Fundaments zu gedenken; und die Kathedrale, die innerhalb eines Designs in der sonderbaren Form ist, das in Lateinamerika sehr selten ist, da es aus einer einem Kreuz ähnlichen leicht gefärbten Glaskuppel besteht.

Von Barquisimeto geht Autobahn von Venezuela 1 grob westlich dann Südwesten (um Agua Salada) für 147 km zur Zustandlinie mit Trujillo in der Nähe von El Empedrado weiter.

Trujillo (Staat)

Einmal in Trujillo (in der Nähe von der Stadt Parajá) geht die panamerikanische Autobahn in einer Südwestrichtung weiter; die Autobahn reist durch die Zustandhauptstadt von Trujillo nicht, aber steht Trujillo über Nationalstraßen von Trujillo 3 und 1 in Verbindung. Die komplette Autobahn-Länge im Staat von Trujillo ist ungefähr 111 km.

(Der Staat) Mérida

Die panamerikanische Autobahn geht in den Staat Mérida in der Nähe von der Stadt Arapuey ein. Wie im Staat von Trujillo reist die Autobahn durch die Hauptbevölkerungszentren des Staates Mérida nicht, dessen das größte die Stadt Mérida ist. Autobahn von Venezuela 1 verbindet mit Mérida über 88 km Strecken der Nationalstraße von Mérida 4. Ungefähr 5 km südwestlich von Caja Seca sind 13 - km Abkürzungsstraße in den See Maracaibo, den größten See in Venezuela und einen der größten im ganzen Südamerika. Die komplette Länge der panamerikanischen Autobahn im Staat Mérida ist ungefähr 104 km.

San Cristóbal

Nach dem Eingehen in den Staat Táchira, Autobahn von Venezuela 1 Reisen ungefähr 58 km vom stateline bis den Verbindungspunkt mit der Autobahn von Venezuela 6. Vom Verbindungspunkt bis die Stadt San ist Cristóbal 44 Jahre alt km, obwohl es auch einen abwechselnden Weg gibt (eine Autobahn), der der panamerikanischen Autobahn entlang diesem Strecken anpasst. Von San Cristóbal zur Grenze des Venezuelas-Kolumbiens in der Nähe von San Antonio de Táchira ist ungefähr 32 km.

Kolumbien

Von Yaviza liegt Südosten von Panama die eigentlich undurchdringliche Darién Lücke, ein Strecken von etwas vom rausten, gebirgigen Dschungel-Terrain in der Welt. Es wird nicht empfohlen, dass der Reisende in die Darién Lücke eingeht, weil es gefährlich betrachtet wird; es ist ein Hafen für Banditen, Schmuggler und kolumbianische halbmilitärische Kräfte. Die Stadt in Kolumbien am nächsten zur Darién Lücke ist Turbo, der in der Provinz von Antioquia gelegen ist. Der Autobahn-Verbindungsturbo zu Medellín ist Weg von Kolumbien 62 und ist etwa 278 km in der Länge.

Reisende entlang dem zwischenamerikanischen Autobahn-Teil der panamerikanischen Autobahn in Panama können ein Fährschiff von der Stadt von Panama bis den Hafen von Buenaventura nehmen, der 115 km nordwestlich von Cali ist. Cali vertritt einen Hauptverbindungspunkt zwischen Buenaventura und zwei nördlichen Spornen der panamerikanischen Autobahn, die vom nördlichen Kolumbien und Venezuela in Verbindung stehen.

Cúcuta

Der Hauptweg der panamerikanischen Autobahn in Kolumbien (aus dem Nordosten anfangend), beginnt gerade östlich von der Stadt Cúcuta. Auch bekannt als San José de Cúcuta, die Stadt ist das Kapital der Abteilung von Norte de Santander. Die Autobahn folgt Weg von Kolumbien 55 für 63 km von Cúcuta zur Stadt Pamplona. An Pamplona bewegt sich die panamerikanische Autobahn zum Weg von Kolumbien 66 für 45 km, weil es die Grenze mit der Abteilung von Santander erreicht.

Bucaramanga

Von der Abteilungsgrenze setzt Weg von Kolumbien 66 Südwesten für 50 km zur Stadt Bucaramanga fort. Bucaramanga wird in einem Plateau im Kettengebirge östliche Berge gelegen. Von Bucaramanga schaltet die panamerikanische Autobahn vom Weg von Kolumbien 66 zum Weg von Kolumbien 45A um, der es Süden durch den Südwesten nach der Stadt von Barbosa folgt. Dieses Strecken Kolumbiens 45A ist eine Mautstraße und ist 203 km in der Länge. Etwa 26 km dieses Streckens der Autobahn gehen herein die Abteilung von Boyacá geht dann in die Abteilung von Santander zwischen Vado Real und Guepsa wiederein. Von Barbosa, den panamerikanischen Autobahn-Schaltern vom Weg von Kolumbien 45A zum Weg von Kolumbien 62 und geht sofort in Boyacá zu Tunja wiederein.

Tunja

Das Autobahn-Strecken von Barbosa zu Tunja ist 53 km. Tunja ist das Kapital der Abteilung von Boyacá und ist eine Hauptlandwirtschaft und abbauendes Zentrum in Kolumbien. An Tunja schaltet die panamerikanische Autobahn Autobahn-Weg numberings wieder, dieses Mal zum Weg von Kolumbien 55 zurückkehrend. Das Strecken der Autobahn von Tunja bis die departamental Grenze mit Cundinamarca ist 54 km, und ist eine Mautstraße, so bereit sein, die Gebühren zu bezahlen.

Bogotá

Von der Linie von Cundinamarca departamental setzt die Autobahn weitere 26 km vor dem Werden eine Mautstraße wieder fort. Von diesem Punkt ist es 52 km, bis die Autobahn Bogotá und das Distrito Kapital (Kapitalbezirk) erreicht. Bogotá ist das Kapital und die größte Stadt in Kolumbien, mit einer Bevölkerung von ungefähr 7.8 Millionen Menschen (ungefähr 8.5 Millionen im Metropolitangebiet). Es ist auch das Kapital der Abteilung von Cundinamarca. Bogotá wird an einer Höhe des obengenannten Meeresspiegels auf dem der Nördlichen Andean Berge östlichen Kettengebirge gelegen. Die Stadt ist an der Basis von zwei Bergen, Guadalupe und Monserrate gelegen. Bogotá ist Kolumbiens größtes Wirtschaftszentrum und ist auch als ein Zentrum der Kunst, der Kultur und des Lernens im nördlichen Südamerika berühmt.

In Bogotá trifft sich die panamerikanische Autobahn aus dem Norden zum Südwestteil der Stadt, vom Weg von Kolumbien 55 zum Weg von Kolumbien 40 umschaltend, als eine Mautstraße weitergehend. Von Bogotá, durch Fusagasugá zur departamental Grenze mit Tolima ist 128 km.

Ibagué

Von der Grenze von Tolima departamental geht die panamerikanische Autobahn als eine Mautstraße für weitere 16 km nach der Stadt Espinal weiter. Die Autobahn reist wieder zum Westen und nach weiteren 37 km, es erreicht die Stadt Ibagué. Ibagué ist das Kapital der Abteilung von Tolima und hat eine geschätzte Bevölkerung 422,549. Die Stadt ist über dem Meeresspiegel auf dem Osthang des Andean Kettengebirges gelegen, das zwischen den Flüssen von Chipalo und Combeima, Tributpflichtigen des Flusses von Coello zentral ist.

Von Ibagué bis die Grenze von Quindío departamental in der Nähe von La Linea ist ungefähr 77 km.

Armenien

Auf die Überfahrt in Quindío geht Weg von Kolumbien 40 nach Westen für weitere 4 km vor dem Erreichen der Stadt Calarcá weiter, wo Weg 40 Spalte in zwei Sporne, in denen-Sporn in die Stadt Armeniens eingeht. Die zwei Sporne schließen sich an ungefähr 18 km südwestlich von Calarcá an der Stadt des Klubs Campestre wieder an. Die Stadt Armeniens hat ungefähr 300,000 Menschen, und seine Wirtschaft basiert auf der Produktion von Kaffee und Bananen. Armenien hat auch mehrere Universitäten, einschließlich der Universität der Omi Kolumbien und die Universität von Quindío.

Vom Klub Campestre reist die panamerikanische Autobahn weitere 16 km, bis es die Grenze von Valle del Cauca departamental erreicht.

Cali

Von der Grenze von Valle del Cauca departamental reisen die panamerikanischen Autobahnen 26 km zur Stadt von La Paila, wo es den Verbindungspunkt mit dem Weg von Kolumbien 25 erreicht. An diesem Verbindungspunkt scheinen die zwei Wege, co-signed zu sein, und ist eine Mautstraße für 61 km von diesem Punkt bis die Stadt Buga. An Buga, Weg von Kolumbien 40 Spalte nach Westen zur Stadt von Buenaventura und dem Pazifischen Ozean; die panamerikanische Autobahn auf dem Weg 25 setzt Süden für weitere 42 km bis zum Ankommen in der Nähe von der Stadt von Palmira fort. Von Palmira reisen die Autobahnen nach Südwesten für 23 km, wo es die Großstadt von Cali erreicht.

Santiago de Cali, der ganze Name der Stadt, ist das Kapital der Abteilung von Valle del Cauca. Es ist die zweitgrößte Stadt in Kolumbien, mit einer geschätzten Bevölkerung 2.3 Millionen und einer Metropolitanbereichsbevölkerung 4.3 Millionen. Populäre Museen schließen den Museo Arqueológico La Merced (La Merced Archeological Museum) und der Museo del Oro del Banco de la República (Bank des Republik-Goldmuseums), ein Museum ein, das archäologische Ausstellungsstücke von vorkolumbianischen Kulturen enthält, die im Gebiet bestanden haben.

Von Cali bis Cauca departamental ist die Grenze 19 km.

Popayán

Die panamerikanische Autobahn setzt Süden entlang dem Weg von Kolumbien 25 überall in seiner Länge in der Abteilung von Cauca fort. Danach 50 km wird die Autobahn eine Mautstraße an Santander de Qulichao. Die Entfernung der Mautstraße-Abteilung zwischen Santander de Qulichao und Popayán ist 74 km.

Popayán ist das Kapital der Abteilung von Cauca mit einer Bevölkerung von ungefähr 215,000 Menschen. Gelegen an einer Höhe von 1,737 Metern ist die Stadt für seine Kolonialarchitektur und seine Beiträge zum kolumbianischen kulturellen und politischen Leben weithin bekannt. Mehr Präsidenten sind aus Popayán gekommen als jede andere Stadt in Kolumbien, und es hat auch bemerkte Dichter, Maler und Komponisten beherbergt. In der Nähe ist Puracé Nationalpark, ein geothermischer Schauplatz mit heißen Frühlingen, Wasserfällen und einem (zurzeit) untätigen Vulkan, von dem der Park seinen Namen ableitet.

Die panamerikanische Autobahn geht allgemein südwestlich von Popayán weiter; von Popayán bis Mojarras ist 135 km. An Mojarras, Weg von Kolumbien 25 Spalte in zwei Sporne; der Westsporn ist die bevorzugte Straße für das Reisen nach Süden zur Grenze von Nariño departamental. Von Mojarras bis die departamental Grenze in der Nähe von Remolino ist 36 km.

Pasto

Von der Grenze von Nariño departamental setzt die panamerikanische Autobahn Süden als Weg von Kolumbien 25 fort. Die Entfernung von der Grenze bis die Stadt Pasto ist 84 km.

Pasto ist das Kapital der Abteilung von Nariño, der im südwestlichen Kolumbien gelegen ist. Die Stadt wird im "Valle de Atriz" auf dem Kettengebirge von Anden am Fuß des Vulkans von Galeras an einer Höhe von 2,527 Metern über den Meeresspiegel gelegen. Die Stadt hat eine Bevölkerung 450,000. Pasto ist das Zentrum eines landwirtschaftlichen Gebiets, das sich auf die Produktion von Milchprodukten spezialisiert. Die Herstellung von Möbeln ist ein wichtiger Teil der lokalen Wirtschaft.

Von Pasto bis die nationale Grenze zwischen Kolumbien und Ecuador in der Nähe von Ipiales ist 82 km.

Ecuador

Autobahn von Ecuador 35, der "Troncal de la Sierra" (die Straße des Hochlandes), ist Ecuadorianern als "La Panamericana" allgemein bekannt. Diese Straße ist Ecuadors Teil der panamerikanischen Autobahn. Es verbindet alle Städte und Städte vom Gebirgsgebiet, von Tulcán im Norden (Grenze mit Kolumbien), Quito, die Hauptstadt des Landes zur südlichen Grenze mit Peru durchführend. Ein Teil dieser Autobahn ist eine Mautstraße, die von Panavial, einem privaten bewilligten verwaltet ist. Die Straßenbedingung ist ziemlich gut, aber sie geht größtenteils Berge durch, und sie hat einige schlechte Spuren um die Provinz von Cañar (Zentrum des Landes), es eine ziemlich gefährliche Straße machend, um weiterzufahren.

Tulcán

Die panamerikanische Autobahn in Ecuador beginnt an der Grenze mit Kolumbien in der Provinz von Carchi und geht fast sofort in die Stadt Tulcán ein. Tulcán ist die Hauptstadt der Provinz von Carchi. Die Bevölkerung von Tulcán ist etwa 53,000. Tulcán ist seit seinen heißen Frühlingen und einem von José Franco geschaffenen Formschnitt-Garten-Friedhof bekannt.

Von Tulcán setzt die panamerikanische Autobahn Süden für 125 km fort, wo es die Stadt Ibarra erreicht.

Ibarra

Ibarra (Bevölkerung 80,477) ist eine Stadt im nördlichen Ecuador und die Hauptstadt der Provinz von Imbabura. Es liegt am Fuß des Vulkans von Imbabura und auf der linken Bank des Flusses Tahuando. Es ist über den Nordosten von Ecuadors Hauptstadt Quito. Ibarra ist ein bei Touristen populärer Marktflecken. Es wird mit dem feinen Wetter, getünchte Kolonialhäuser (das Geben davon der Spitzname Die Weiße Stadt) und mit Kopfsteinen gepflasterte Straßen gesegnet. Die Kirche von Santa Domingo nimmt ein Museum auf, das Bilder hält.

Von Ibarra setzt die panamerikanische Autobahn Süden für 115 km bis zum Erreichen der Stadt Quito fort.

Quito

Quito ist die zweitgrößte Stadt (nach Guayaquil) und Hauptstadt Ecuadors im nordwestlichen Südamerika. Es wird im nördlichen Ecuador in der Waschschüssel des Flusses Guayllabamba auf dem Osthang von Pichincha , ein aktiver stratovolcano in den Bergen von Anden gelegen. Es ist das zweite höchste (über dem Meeresspiegel) Hauptstadt in der Welt, hinter La Paz, Bolivien. Die Bevölkerung von Quito, gemäß der neusten Volkszählung (2001), ist 1,399,378. Punkte von Interesse schließen den Museo del Banco Central (Museum der Zentralbank) und mehrere Parks, einschließlich Parque Metropolitano (Metropolitanpark), La Carolina, El Ejido und La Alameda ein. Parque Metropolitano, mit seinem ist der größte städtische Park in Südamerika und ist größer als New York Citys Central Park.

Von Quito setzt die panamerikanische Autobahn Süden für 89 km fort, wo es die Stadt Latacunga erreicht.

Latacunga

Latacunga ist eine Plateau-Stadt Ecuadors, Hauptstadt der Provinz von Cotopaxi, in der Nähe vom Zusammenfluss von Alaques und Cutuchi, um Patate, den headstream von Pastaza zu bilden. Latacunga steht auf der alten Straße zwischen Guayaquil und Quito und hat eine Bahnstation zwischen jenen Städten. Es ist über dem Meeresspiegel und wird in der Nähe vom Vulkan von Cotopaxi gelegen.

Von Latacunga setzt die panamerikanische Autobahn Süden für 47 km fort, wo es die Stadt Ambato erreicht.

Ambato

Ambato (offiziell bekannt als San Juan de Ambato) ist eine Stadt im Zentrum Ecuadors in der Nähe vom Fluss Ambato. Es ist die Hauptstadt der Provinz von Tungurahua, an einer Erhebung um 2,600 Meter über dem Meeresspiegel. Die Bevölkerung ist 154,095. Die Stadt ist eine Führung kommerziell und Transport-Zentrum auf einem fruchtbaren Gebiet in der Nähe vom nördlichen Fuß des Vulkans von Chimborazo. Es veranstaltet den größten Tiermarkt des Landes. Grenzsteine schließen das Mausoleum von Juan Montalvo, den Landbesitz von Juan León Mera und die weiße Kathedrale von Ambato ein.

Von Ambato setzt die panamerikanische Autobahn Süden für 52 km fort, wo es die Stadt Riobamba erreicht.

Azogues

Azogues ist eine kleine Stadt, Hauptstadt der Provinz von Cañar.

Von Azogues bewegt sich die panamerikanische Autobahn zu einem neuen Strecken von sechs Gassen (drei Norden, drei Süden), der 1995 gebaut wurde, bis es die Stadt Cuenca erreicht.

Cuenca

Die Stadt Cuenca ist das Handelszentrum des südlichen Gebiets des Landes, einer UNESCO-Welterbe-Seite und der dritten größten Stadt in Ecuador durch die Bevölkerung (mehr als 467,000 vor 2010). Ist die Hauptstadt der Provinz von Azuay, und es wird an 2550 Metern (8,366 ft) gelegen. Punkte von Interesse schließen die Alte Kathedrale (Iglesia de El Sagrario), Neue Kathedrale (offizieller Name: Catedral Metropolitana de la Inmaculada Concepción), der Park Abdon Calderon, Kloster von El Carmen de Asuncion, Kloster und Museum von La Concepcion, Haus der ecuadorianischen Kultur, Selbstverwaltungsmuseum Remigio Crespo Toral, Museum der Zentralbank, Museum der Eingeborenen Kulturen, Kirche Santo Domingos, San Blas, Ruinas de todos los santos (Nischen des Ursprungs von Inca) ein.

Aus dem Norden der Stadt nimmt die panamerikanische Autobahn den Namen von Avenida Circunvalación Sur (Allee Südring) bis zum Süden der Stadt, wo das alte Strecken von zwei Gassen (ein Norden, ein Süden) kürzlich wieder aufgebaut und vergrößert aufnimmt (vollendet Anfang 2009), bis die Stadt Loja erreicht.

Peru

Autobahn von Peru 1 Läufe, die durch die ganze Länge des Landes nordsüdlich sind, und verbindet alle Hauptstädte im Küstengebiet.

Die nördliche Endstation der Autobahn wird in Aguas Verdes (Tumbes Gebiet) an der Grenze mit Ecuador gelegen. In diesem Punkt anfangend, ist die Autobahn als Carretera Panamericana Norte bekannt ("panamerikanische Nordautobahn"), bis es einen Punkt erreicht, der im zentralen Lima, der Hauptstadt des Landes gelegen ist.

Tumbes

Von Aguas Calientes zu Tumbes 23 km

Piura

Von Tumbes bis Sullana 232 km

Von Sullana bis Piura 50 km

Lambayeque

Von Piura bis Chiclayo 213 km

La Libertad

Von Chiclayo bis Trujillo 209 km

Ancash

Von Trujillo zu Chimbote 130 km

Lima

Von Chimbote bis Lima 440 km

Gehender Süden von diesem Punkt, die Autobahn wird Carretera Panamericana Sur genannt ("panamerikanische Südautobahn"), bis es die südliche Endstation erreicht, die im Grenzposten von Santa Rosa (36 km südlich von Tacna, der nächsten Hauptstadt auf der Autobahn) im Tacna Gebiet an der Grenze mit Chile gelegen ist.

Von Lima zu Cañete 148 km

Ica

Von Cañete bis Chincha Alta 52 km

Von Chincha Alta zu Pisco 50 km

Von Pisco, Peru zu Ica 75 km

Von Ica bis Nazca 135 km

Arequipa

Von Nazca bis Arequipa 570 km

Moquegua

Von Arequipa bis Moquegua 225 km

Tacna

Von Moquegua bis Tacna 123 km

Von Tacna bis Arica, Chile 82 km

Chile

: Hrsg.-Zeichen: Hauptstädte werden 'betont. Positionen von Interesse, die nicht ausschließlich "auf" der panamerikanischen Autobahn sind, werden in Kursiv gedruckt. Städte werden nach Süden gehend, unterteilt von Regiones verzeichnet (angezündet. Gebiete).

Chile Ruta 5

: Ruta 5 (Weg von Chile 5) beginnt an der chilenisch-peruanischen Grenze. Obwohl, wie man bekannt, die Abteilung von Ruta 5, der ein Teil von panamerikanischen Autobahn-Enden in Santiago, der Gesamtheit von Ruta 5 ist", [La] Pan-Americana" (" [Das] panamerikanische") oder als" [La] Norte-Sur" (wörtlich" [Das] nordsüdliche") genannt wird. Ruta 5 erweitert so weiten Süden wie Quellón, auf der Insel Chiloé (43 ° S, 74 ° W).

Región de Tarapacá

19 km zu Arica

104 km zu Cuya

80 km zu Zapiga

46 km zu Huara

25 km zu Humberstone

: Von Humberstone: 46 km nach Westen gehend auf Ruta 16 zu 'Iquique

5 km Pozo Almonte

8 km Sara

35 km zu Pintados

45 km zu Lagunas

60 km zu Hilaricos

18 km zu Quillagua, Región de Antofagasta

Región de Antofagasta

45 km zu El Toco

53 km zu Miraje

15 km Pedro de Valdivia

62 km Carmen Alto

26 km zu Baquedano

31 km zu Prat

13 km Uribe

23 km zu Antofagasta

22 km zu La Negra

29 km zu Varillas

91 km zu Los Vientos

88 km zu Agua Verde

155 km zu Chañaral, Región de Atacama

Región de Atacama

28 km zum Flamenco

64 km zum Krater

89 km zu Copiapó

22 km zu Travesía

64 km zur Carrizal Altstimme Algarrobal

42 km zu Chacaritas

17 km zu Vallenar

16 km zu Agua Amarga

33 km Domeyko

18 km zu Cachiyuyo

40 km zu Incaguasi

35 km zu La Higuera

55 km La Serena

: Von La Serena: 49 km in Richtung Osten auf Ruta 41 gefolgte durch 20 km nach Süden gehend zu Observatorio Astronómico Cerro Tololo (Gestell Tololo Astronomische Sternwarte).

: Von La Serena: 60 km in Richtung Osten auf Ruta 41 zur Vikunjawolle, 25 km in Richtung Osten gefolgt von 10 km zu Paihuano, und 15 km nach Süden gehend zu Pisco Elqui, wo pisco erzeugt wird.

10 km zu Coquimbo

87 km zu Socos

54 km zu Mantos de Hornillo

93 km zu Los Vilos

: Vorsicht sollte im Strecken zwischen Los Vilos und El Melón erwartet viele steile Hügel, scharfe Kurven und Lastenverkehr durch Ladungsfahrzeuge (einschließlich Traktor-Trailer) geübt werden.

: Seitenzeichen: Viele Lastwagen werden mit dem verlassenen signalisieren legen Scheuklappen an, wenn es sicher ist zu gehen. Einmal passiert der Lastwagen, es wird sozial erwartet, dass der Fahrer seinen/ihren Gefahr-Lichtern einmal als eine "Danke"-Nachricht zublinzelt.

147 km zu El Melón, Región de Valparaiso

Región de Valparaiso

4 km zu Nogales

4 km zu Artifacto

: Von Artifacto: 24 km Süd-Southwestbound San Pedro, 22 km nach Westen gehend zu Concón, und 15 km nach Süden gehend zu 'Valparaiso/Viña del Mar, die zweitgrößte Stadt in Chile. Kehren Sie zurück die Reise nach Santiago ist 128 km Ost-Southeastbound auf Ruta 68, die zwei lange Tunnels (2 km und 4 km) durch Berge zeigen. Ruta 68 geht in Santiago auf Av ein. Del Libertador Bernardo O'Higgins.

24 km zu Llaillay

: Von Llaillay: 34 km südwärts zu Rungue, Región Metropolitana, und 84 km Süd-südöstlich nach dem 'Santiago, Región Metropolitana. Es wird hoch empfohlen, dass Rest, Bedarf und Unterhaltung hier genommen werden. Ruta 5 geht in Santiago auf Av ein. Norte Sur.

Chile Ruta 60

: Ruta 60 (Weg von Chile 60) stammt von Ruta 5 an Llaillay, etwa 129 km nördlich von Santiago, der chilenischen Hauptstadt. Ruta 60 Läufe ostwärts zur Grenze von Andean zwischen Chile und Argentinien.

Región de Valparaiso

5 km zu Chagres

13 km zu Panquehue

9 km San Felipe

6 km zu Curimón

10 km zu Los Ándes

: Vorsicht sollte im Strecken zwischen Los Ándes und Cristo Redentor erwartet viele steile Hügel, scharfe Kurven und Lastenverkehr durch Ladungsfahrzeuge (einschließlich Traktor-Trailer) geübt werden. Zusätzliche Verwarnung sollte verwendet werden, wenn man während des Winters fährt, weil Traktion schwach ist - Fragen Fernfahrer nach der Bedingung der Straße.

: Zeichen: Túnel Cristo Redentor, der die chilenisch-argentinische Grenze durchquert, kann seit vielen Tagen während Winterstürme geschlossen werden.

33 km zu Los Quilos

15 km Río Blanco

4 km zu Guardia Vieja

13 km zu Juncal

10 km Portillo

: Gelegen am Südrand von Lago del Inca (Inca Lake), schönes Skilaufen-Gebiet.

6 km Túnel Cristo Redentor, chilenisch-argentinische Grenze

Argentinien

Argentinischer Nationaler Weg 7

Der Nationale Weg 7 ist das erste argentinische Bein der panamerikanischen Autobahn, die seinen Startpunkt am Tunnel von Cristo Redentor hat. Der Letztere ist eine der verschiedenen Straßenverbindungen zwischen Argentinien und Chile, und an seinem höchsten Punkt ist das Denkmal von Cristo Redentor aufgestellt worden (und gibt seinen Namen dem Tunnel). Dieses Denkmal wurde vom scupultor Mateo Alonso gebaut, und 1902 an um 4,200 M über dem Meeresspiegel gelegt. Es wurde durch das Schmelzen von der Bronze der Arme gebaut, die durch den Ejército de los Andes verwendet sind, und hat offiziell am 13. März 1904 eröffnet. Seine Höhe ist ungefähr 7 Meter, sein Gewicht 4 Tonnen, und es wird über einen Granit-gemachten Sockel von hohen und gerade über die Grenze zwischen Argentinien und Chile gelegt. Der Nationale Weg 7 Enden in der Hauptstadt Buenos Aires, und geht südwärts als Weg 3 weiter.

Tierra del Fuego National Park

Das südliche Ende der panamerikanischen Autobahn ist auch das südliche Ende des argentinischen Nationalen Wegs 3 in Tierra del Fuego National Park.

• Quelle: Zeichen innerhalb von Tierra del Fuego National Park.

Siehe auch

• Zwischenozeanische Autobahn