Ellinikon Internationaler Flughafen, hat manchmal Hellinikon buchstabiert (Griechisch: ) war der internationale Flughafen Athens, Griechenland seit sechzig Jahren herauf bis 2001, als es durch den neuen Athener Internationalen Flughafen ersetzt wurde. Der Boden des Flughafens wird südlich von Athen, und gerade westlich von Glyfada gelegen. Es wurde nach dem Dorf von Elliniko (Elleniko), jetzt eine Vorstadt Athens genannt. Der für den Flughafen früher verwendete IATA-Code ist jetzt im Gebrauch für den Eleftherios Venizelos Flughafen.

Geschichte

Der Flughafen wurde 1938 gebaut, und nachdem die nazistische Invasion Griechenlands 1941, Kalamaki Flugplatz als ein Luftwaffe-Luftwaffenstützpunkt während des Berufs verwendet wurde. Im Anschluss an das Ende des Zweiten Weltkriegs hat die griechische Regierung den Vereinigten Staaten erlaubt, den Flughafen von 1945 bis 1993 zu verwenden. Bekannt als Hassani Flughafen 1945 wurde es durch die USA-Armeeluftwaffen schon in am 1. Oktober 1945, als eine Basis von Operationen wegen Lufttransportbefehl-Flüge zwischen Rom, Italien und Punkten im Nahen Osten verwendet. 1963 hat der finnische Sternarchitekt Eero Saarinen das Ostabfertigungsgebäude entworfen.

Mit dem Ende des Kalten Kriegs wurde es bereit gewesen, die USAF Anwesenheit am Flughafen zu beenden, und die Vereinigten Staaten haben seine Möglichkeiten 1993 geschlossen.

Der Flughafen hatte zwei Terminals; das Westterminal für Olympische Wetterstrecken und das Ostterminal für internationale Flüge. Vor dem Verschluss des Personenverkehrs diente der Flughafen 12 Millionen Passagieren pro Jahr. Das letzte Flugzeug, das von Ellinikon abgewichen ist, war Olympische Wetterstrecken für Thessaloníki gebundener Boeing 737.

Der Flughafen wird jetzt durch Wohnhäuser, Strände im Westen und im Süden durch die bewaldeten Bäume des Golfklubs Glyfada zusammen mit der Ellinikon-Glyfada Selbstverwaltungsgrenze begrenzt.

Nach seinem Verschluss zum Personenverkehr wurde der Nordwestteil des Flughafens mit Startbahnen neu entwickelt, die in einen Sportpark umwandeln werden, der die Treffpunkte für Slalom des Kanus/Kajaks, Hockey, Baseball und Softball während der Olympischen 2004-Sommerspiele aufgenommen hat. Andere Olympisch verwandte Steigungen zum Flughafen haben Ausbesserung von einem der Westhangars des Flughafens eingeschlossen, um die Olympischen Hauptfechten-Treffpunkte und eine der größeren Olympischen Innenbasketball-Arenen zu werden. Obwohl diese massiven Steigungen die nördlichen und westlichen Teile von Ellinikon geändert haben, besteht ein Teil der Startbahn noch, und es gibt eine Chance, dass es im Gebrauch als ein allgemeiner Flugflughafen (mit einer bedeutsam reduzierten Startbahn) bleiben wird. Das Athener Radarzentrum basiert noch dort. Es gibt drei Flugzeuge für Olympische Wetterstrecken im Westterminal.

2005 hat die internationale Mannschaft, die von Architekten David Serero, Elena Fernandez und Landschaft-Architekten Philippe Coignet geführt ist, die internationale Konkurrenz gewonnen, um einen Metropolitanpark auf der ehemaligen Seite des Hellenikon Flughafens über mehr als 300 Mannschaften von Architekten zu entwerfen.

Die Konkurrenz wurde durch UIA (Internationale Vereinigung von Architekten), das griechische Ministerium der Umgebung und der Organisation für die Planung und den Umweltschutz Athens (ORSA) gesponsert. Das Projekt wurde weiter 2006 und 2007 durch diesen Mannschaft-Trog zwei Entwicklungsphasen mit den Planungsorganisationen Athens entwickelt.

Die Mannschaft von Serero hat eine Strategie entwickelt, die 530 Hektare der Seite von Hellenikon gärtnerisch zu gestalten und zu verstädtern, indem sie natürliche laufende Wassermuster auf der Seite als ein Konzept verwendet hat, um den größten nachhaltigen Park in Europa zu entwerfen. Das durch den Park verwendete Wasser bringt bis zu 80 % Wasser gesammelt natürlich auf der Seite effektiv hervor. Das Projekt wird durch sieben grüne Nordsüdtäler strukturiert, die "Softscapes" genannt werden. Die "Softscapes" sind bewässerte Gänge, dass Kanal und Regenwasser der Seite und vom Wassersammelbecken der Umgebungshügel sammelt. Diese Streifen integrieren eine spielerische Arbeit an der künstlichen Topografie, dass beide Führer das Wasser und Terrassen und Hang für die Park-Tätigkeiten und Programme schaffen. Heute wird der Hauptstromanschluss für Ausstellungen und Konzerte verwendet.

Auf dem April 2011 ist das neue Olympische Wetterstrecke-Museum im alten Terminal westlich von O.A geboren gewesen.

Seit seiner Beendigung 2011 ist der Flughafen außer dem Gebrauch.

Filmgebrauch

Der 1986-Film von Menahem Golan, Die Delta-Kraft, hat das Äußere des Flughafens in der Athener Szene des Internationalen Flughafens verwendet, welcher der libanesischen Terroristen über ein Taxi herrscht.

Unfälle und Ereignisse

Folgender ist eine Liste von Unfällen/Ereignissen, die durch das Flugzeug erfahren sind, das Ellinikon entweder als ein Bestimmungsort oder als ein Abfahrtspunkt hatte. Es schließt nur Ereignisse ein, die am Flughafen oder in seinen Umgebungen vorgekommen sind, und nur tödliche Ereignisse und/oder Rumpf-Verluste verzeichnet werden.

Unfälle, die Schicksalsschläge einschließen

• : Olympische Wetterstrecken NAMC YS-11A-500 Schwanz-Zahl hat SX-BBQ, der einen Kerkyra-Athener vorgesehenen Innenpersonendienst bediente, gegen das Meer auf der Annäherung an den Flughafen in der schlechten Sichtbarkeit gekracht. Es gab 57 Menschen an Bord, von denen 37 ihre Leben beim Unfall verloren hat.
• : Swissair Flug 316, ein Douglas DC-8-62, HB-IDE Registrierung, hat die Startbahn auf der Landung, inbound von Genf überflutet. Sowohl der Hafen-Flügel als auch der Schwanz, der vom Rumpf vor dem Flugzeug getrennt ist, sind zum Rest gekommen. Ein Feuer, das gefordert 14 Leben aus 154 Menschen an Bord ausgebrochen ist.
• : Eine Goldene Sternluftladung Boeing 707-320C, Schwanz-Zahl-ST-ALX, der einen Amsterdam-Athener Ladungsdienst bediente, hat Gestell Hymettus südöstlich vom Flughafen auf einem Sichtanflug geschlagen. Es gab 7 berichtete Schicksalsschläge.

Nichttödliche Rumpf-Verluste

• : Im Anschluss an einen Reifen unvermutet getroffen Landung hat ein Feuer ausgebrochen, als Schutt die Kraftstofflinien einer Königlichen kanadischen Luftwaffe Canadair Argonaut, Registrierung 17525 gebrochen hat, der nach Kanada zurückkehrte.

Siehe auch

• Liste von Flughäfen in Griechenland

Links

• Information über den Ellinikon Flughafen
• http://www.orsa.gr
• http://www.serero.com
• http://www.uia.com
• http://www.o-l-m.net