Ein Fliegerabwehrfahrzeug, auch bekannt als eine Fliegerabwehrwaffe mit Selbstantrieb (SPAA) oder Luftverteidigungssystem mit Selbstantrieb (SPAD), ist ein bewegliches Fahrzeug mit einer hingebungsvollen Fliegerabwehrfähigkeit. Die russische Entsprechung von SPAAG ist ZSU, für zenitnaya samokhodnaya ustanovka, ("Fliegerabwehrgestell mit Selbstantrieb").

Spezifische verwendete Waffensysteme schließen Maschinengewehre, Autokanonen, größere Pistolen, oder Raketen und ein Gestell beide Pistolen und länger angeordnete Raketen ein. Verwendete Plattformen schließen beide Lastwagen und schwerere Kampffahrzeuge wie APCs und Zisternen ein, die Schutz vor dem Flugzeug, der Artillerie und dem Handfeuerwaffen-Feuer für die Aufstellung der Frontlinie hinzufügen.

Fliegerabwehrpistolen werden gewöhnlich in einem schnell überquerenden Türmchen mit einer hohen Rate der Erhebung bestiegen, um schnell bewegendes Flugzeug zu verfolgen. Sie sind häufig in vierfachen oder Doppelgestellen, eine hohe Rate des Feuers erlaubend. Heute haben Raketen (allgemein bestiegen auf ähnlichen Türmchen) Fliegerabwehrpistolen größtenteils verdrängt.

Geschichte

Der erste Weltkrieg

Fliegerabwehrmaschinengewehre sind lange auf Lastwagen bestiegen worden, und diese waren während des Ersten Weltkriegs ziemlich üblich. Ein Vorgänger des WW2 Deutschen "88" Fliegerabwehrpistole, die WWI deutsche 77-Mm-Fliegerabwehrpistole, wurde Lastwagen-bestiegen und zur großen Wirkung gegen britische Zisternen verwendet.

Die britischen QF 3 Zoll 20 Zentner wurden auf Lastwagen für den Gebrauch auf der Westvorderseite bestiegen.

Zwischen Kriegen

Zwischen den Kriegen haben die Briten die Birke-Pistole, ein allgemeines Zweck-Artillerie-Stück auf einem gepanzerten verfolgten Fahrgestell entwickelt, das dazu fähig ist, Bildung mit ihren aktuellen Zisternen aufrechtzuerhalten. Die Pistole konnte für den Fliegerabwehrgebrauch erhoben werden.

Unter frühen Vorkriegspionieren von AA Pistolen mit Selbstantrieb waren die Deutschen. Zurzeit des Krieges haben sie SdKfz 10/4 und 6/2, Ladungshalbspuren aufs Feld geschickt, die AA einzelne 20-mm- oder 37-Mm-Pistolen (beziehungsweise) besteigen. Später in den deutschen ähnlichen Kriegshalbspuren hat vierfache 20-Mm-Waffen bestiegen.

Der zweite Weltkrieg

Größere Pistolen haben größere Lastwagen gleich weitergemacht, aber diese mountings haben allgemein Einstellung außer Lastwagen um zur Unprotze die Stabilisierungsbeine diese erforderlichen Pistolen verlangt. Eine Ausnahme zu dieser Regel war italienischer Cannone da 90/53, der, wenn bestiegen, auf Lastwagen, ein Anfall bekannt als "autocannoni da 90/53" hoch wirksam war. Der 90/53 war eine gefürchtete Waffe namentlich in der Panzerabwehrrolle, aber nur einige hundert waren zurzeit des Waffenstillstands 1943 erzeugt worden.

Andere Nationen haben dazu geneigt, am Lastwagen-Fahrgestell zu arbeiten. 1941 anfangend, haben die Briten die Methode "von en portee" entwickelt, eine Panzerabwehrpistole (am Anfang 2 pounder) auf einem Lastwagen zu besteigen. Das sollte die Waffe davon abhalten, durch das Langstreckenschleppen über raue, steinige Wüsten beschädigt zu werden, und es war nur beabsichtigt, um eine tragende Methode mit der für die Zündung ausgeladenen Pistole zu sein. Jedoch haben Mannschaften dazu geneigt, ihre Waffen von ihren Fahrzeugen für die Beweglichkeit diese Methode vorausgesetzt dass mit folgenden Unfällen anzuzünden.

Das hat zweifellos ihren Morris C9/B (offiziell das "Transportunternehmen, SP, 4x4, 40-Mm-AA"), Bofors begeistert AA auf einem Fahrgestell bestiegene 40-Mm-Pistole ist auf den Lastwagen von Morris "Viererkabel" Field Artillery Tractor zurückzuführen gewesen. Ähnliche Typen, die auf 3-Tonne-Lastwagen gestützt sind, wurden in Großbritannien, Kanada und Australien erzeugt, und haben zusammen die zahlreichsten AA Pistolen mit Selbstantrieb im britischen Dienst gebildet.

Die amerikanische Armee hat Lastwagen-abgeschlepptem Bofors AA 40-Mm-Pistolen zusammen mit Lastwagen-bestiegenen mit mechanisierten Türmchen ausgerüsteten Einheiten gebracht, als sie zuerst für Großbritannien und dann auf Frankreich gesegelt sind. Die Türmchen haben vier.50 Zoll (12.7 Mm) Maschinengewehre getragen, die entworfen wurden, um angepasst zu werden, um am einzelnen Punkt zusammenzulaufen, wo, wie man erwartete, feindliche Flugzeuge an der niedrigen Höhe in der Leitung erschienen sind, Läufe zu bombardieren, die an der großen Infanterie und den Feldartillerie-Einheiten geleitet sind.

Das Interesse an beweglichem AA hat sich schwereren Fahrzeugen mit der Masse zugewandt, und Stabilität musste Waffen aller Größen leicht erziehen. Wahrscheinlich hat der Wunsch, besonders im deutschen Dienst, für Fliegerabwehrfahrzeuge, um für ihren eigenen Schutz gepanzert zu sein, auch dieser Tendenz geholfen.

Für das Konzept eines gepanzerten SPAAG wurde durch Ungarn während des Zweiten Weltkriegs Ungarn durch das Produzieren 40M Nimrod den Weg gebahnt, der auf dem Luftvärnskanonvagn L-62 von Schweden erworbene Lizenz von Anti II gestützt ist. Deutschland ist später mit ihrer "flakpanzer" Reihe gefolgt. Deutscher Zweiter Weltkrieg SPAAGs schließt Möbelwagen, Wirbelwind, Ostwind und Kugelblitz ein. Andere Kräfte sind mit Designs ihres eigenen, namentlich der amerikanische geschaffene M16 durch das Besteigen vierfacher M2 Maschinengewehre auf einer M3 Halbspur gefolgt.

Die Briten haben ihren eigenen SPAAGs überall im Krieg entwickelt, der vielfache Maschinengewehre und leichte Kanone auf der verschiedenen Zisterne und dem gepanzerten Autofahrgestell und vor 1943, der Kreuzfahrer AA Zisternen besteigt, die die 40-Mm-Pistole von Bofors oder zwei drei 20-Mm-Kanone von Oerlikon bestiegen haben. Obwohl verwendet, während der Landungen von Normandie, durch dieses deutsche Punkt-Flugzeug wurden von den Verbündeten eigene Luftwaffen enthalten, und sie waren größtenteils nicht benötigt.

Kalter Krieg und später

Bei Gelegenheit sind SPAAGs als sehr wirksame direkte Feuerwaffen gegen die Infanterie, zum Beispiel durch amerikanische Kräfte während des späten Zweiten Weltkriegs, in Korea gegen den Masseninfanterie-Angriff, und umfassend während des Krieges von Vietnam verwendet worden, wo zum Beispiel das amerikanische M42 Staubtuch SPAAG (gestützt auf einer leichten Zisterne) rein für diesen Zweck verwendet wurde. Heutzutage ist das System wegen des Mangels an einer Drohung von hoch entwickelten Kampfhubschrauber-Hubschraubern ziemlich überflüssig, aber Entwicklung geht weiter.

Moderne Waffen schließen den russischen ZSU-23-4 Shilka und Tunguska-M1, südkoreanischen K30 Biho und K263A1 radargeführter Vulcanus, chinesischer Typ 95 SPAAA, schwedischer CV9040 AAV, polnischer PZA Loara, amerikanischer M6 Bradley Linebacker und M1097 Humvee Avenger, jugoslawischer BOV-3, kanadischer ADATS, alternder deutscher Gepard, japanischer Typ 87 SPAAG und ähnliche Versionen mit dem britischen Meisterschütze-Türmchen ein (der auch an mehrere andere Benutzer angepasst wurde), italienischer SIDAM 25 und Otomatic und Versionen des französischen AMX-13. Ältere Nachkriegsbeispiele schließen den ZSU-57-2, M163 VADS (das Besteigen der Kanone von Vulcanus) ein und haben M247 Sergeanten York gefehlt.

Siehe auch

• Mit dem Mann tragbare Luftverteidigungssysteme
• Flakpanzer, ein gesammelter Begriff für deutsche Fliegerabwehrzisternen, besonders diejenigen, die im Zweiten Weltkrieg verwendet sind.
• Liste von Fliegerabwehrpistolen