Andrew Geddes Bain (getauft am 11. Juni 1797 Thurso, Schottland - am 20. Oktober 1864 Kapstadt), südafrikanischer Geologe, Straßeningenieur, Paläontologist und Forscher.

Lebensgeschichte

Das einzige Kind von Alexander Bain und Jean Geddes, von denen beide gestorben sind, als Bain noch ein junger Junge war. Er wurde von einer Tante erzogen, die in der Nähe von Edinburgh gelebt hat. Hier hat er eine klassische Ausbildung, aber keine Berufsausbildung erhalten. 1816 ist er nach von seinem Onkel Oberstleutnant William Geddes des 83. Regiments begleitetem Kapstadt emigriert, der im Kap aufgestellt wurde. Er hat Maria Elizabeth von Backstrom am 16. November 1818 geheiratet und hatte 3 Söhne und 7 Töchter. 1822 hat er Eigentum in Graaff Reinet gekauft und hat seit einigen Jahren das Geschäft eines Sattlers fortgesetzt. 1825 hat er John Burner Biddulph auf einer Handelsentdeckungsreise zu Kuruman, dem Missionsvorposten am Rand von Kalahari und nach Hause Dr Robert Moffat (Schwiegervater von David Livingstone) begleitet. Sie haben weiteren Norden erforscht und haben Dithubaruba in Bechuanaland erreicht, die ersten registrierten Europäer werdend, um sicher aus dem so weiten Norden zurückzukehren. 1829 sie trekked zur Umgebung von heutigem Kokstad. Sie wurden gezwungen, durch Horden von fliehendem Bantudingaan zurückzukehren. Während dieser Reise hat er sein Talent entdeckt, um zu ziehen und zu schreiben, und ist ein regelmäßiger Korrespondent für den südafrikanischen Kommerziellen Inserenten von John Fairbairn geworden. Freimütig wurde er auf die Beleidigung verschiedene Male von Gerrit Maritz, einem der schließlichen Führer von Voortrekker verklagt. Ihm wurde einem speziellen Orden 1832 für das 'unentgeltliche Beaufsichtigen des Aufbaus des Passes von Van Ryneveld, Graaff-Reinet' verliehen. 1834 hat er eine andere Reise nach Bechuanaland gemacht, wo er seine Wagen und Sammlung von zoologischen Mustern während eines Angriffs durch Matabele verloren hat, der durch sein Führer-Diebstahl von Griqua etwas vom Vieh des Königs verursacht ist. Während der Kap-Grenzkriege in 1833-1834 hat er als Kapitän der für die Verteidigung der Grenze erhobenen Beaufort-Erhebungen gedient. Er hat seine Hand bei der Landwirtschaft in der kürzlich angefügten Königin Adelaide Province versucht, aber hat die Farm verloren, als das Land zu den Xhosan 1836 zurückgegeben wurde. Später ist er beschäftigt gewesen, um eine militärische Straße durch den Ecca-Pass zu bauen, und hat Techniktalente gezeigt, die dazu geführt haben, dass er als Landvermesser von militärischen Straßen unter dem Korps von Königlichen Ingenieuren 1836 dauerhaft verwendet wird. Während dieser Periode hatte er einen Teil im Gebäude der Fish River Bridge, dann der größten Brücke im Land.

Er hat die Straße der Königin von Grahamstown bis das Fort Beaufort gebaut. Er wurde zu Inspektor vom Kap-Straßenausschuss 1845 ernannt und hat den Pass von Michell in der Nähe von Ceres 1848 und den Kloof-Pass von Bain in der Nähe von Wellington 1853 gebaut. Ihm wurde Tabellensilber und einen Armleuchter von dankbaren Kolonisten geboten. Zum Ostkap 1854 zurückkehrend, hat er zahlreiche Straßen und Pässe einschließlich des Katberg-Passes in der Nähe vom Fort Beaufort gebaut. Dieser Beruf hat ein Interesse an der Geologie, begeistert 1837 durch eine Kopie der Elemente von Lyell der Geologie geschaffen. Er war mit William Guybon Atherstone freundlich, der auch ein kluger Geologe und Fossil-Sammler war, und wer an der Entdeckung des Besens von Paranthodon africanus an der Farm Dassieklip auf dem Fluss Bushmans, über halbwegs zwischen Grahamstown und Port Elizabeth anwesend gewesen ist. Bain hat viele entdeckt Fossil, bleibt einschließlich des pflanzenfressenden einem Säugetier ähnlichen Reptils dicynodon Oudenodon bainii Owen, der von den Karoo Betten auf der Farm Mildenhall südlich vom Fort Beaufort ausgegraben und von Herrn Richard Owen beschrieben wurde.

Er wurde 200 £ von der britischen Regierung 1845 für seine Forschungen zuerkannt. Seine Freizeit geologischen Studien, Bain bereit 1852 die erste umfassende geologische Karte Südafrikas, eine Arbeit des großen Verdiensts widmend, das von der Geologischen Gesellschaft Londons 1856 veröffentlicht wurde. Herr Roderick Murchison und Herr Henry de la Beche, prominente Geologen der Zeit, haben beide die Ernennung von Bain als Kap Geologischer Landvermesser 1852 empfohlen, aber da kein Kapital verfügbar war, ist nichts davon gekommen. Bain ist zu Namaqualand 1854 gegangen und hat der Regierung auf den Kupferminen dort berichtet.

Ihm wurde Krankheitsurlaub gewährt, um England seit einem zweiten Mal 1864 zu besuchen, wo er von Herrn Richard Owen vom britischen Museum und Herrn Roderick Murchison der Königlichen Geografischen Gesellschaft unterhalten wurde, und ein Ehrenmitglied des Athenaeum Klubs gemacht wurde. Seine Gesundheit in dieser Zeit hat sich deutlich verschlechtert, und er ist nach Südafrika zurückgekehrt, wo er im Anschluss an einen Herzanfall am 20. Oktober 1864 gestorben ist. Der Kolonialsekretär, der Kolonialschatzmeister, Charles Davidson Bell, der mit dem Landvermesser allgemeine Thomas und Herr Thomas Maclear, der Astronom ihrer Majestät am Kap, waren unter den Sargträgern.

Während ortsansässig, in Grahamstown hat er einige satirische Skizzen für die lokale dramatische Amateurunterhaltung geschrieben und hat den Charakter Caatje Kekelbek oder Life Unter Hottentots (1838), auch bekannt als Kaatje Kekkelbek (Katie Gossip) erfunden, die sich für immer zu Südafrikanern beliebt gemacht hat, und hat John Philip und andere Missionare bis zum Spott gehalten. Kaatje, das Mädchen von Hottentot, verwendet Hottentot-Afrikaans in den gesprochenen Teilen, und singt auf Afrikaans-Englisch. Sie kommt auf der Bühne, eine Maultrommel spielend:

:My-Name ist Kaatje Kekkelbek,

:I kommen aus Kat Rivier,

:Daar'S-Kombi-Wasser geen gebrek,

:But, der von Wein und Bier knapp ist.

:Myn Ein B C in der Schule von Philip

:I hat einen kleine beetje, erfahren

:But hat es einen so großen blöden verlassen

:As gekke Tante Meitje.

Die Zeitschriften von Bain wurden von der Gesellschaft von Van Riebeeck 1949 veröffentlicht. Ein Gedächtnisfleck wurde auf dem Gipfel des Kloof-Passes von Bain am 14. September 1953 entschleiert, und ein Denkmal zu ihm wurde an der Oberseite vom Ecca aufgestellt Verzichten auf die Straße der Königin am 7. September 1964. Bain hat acht Hauptbergstraßen und Pässe während seiner Karriere gebaut. Sein Sohn Thomas Charles John Bain war auch ein Straßeningenieur in Südafrika.

Bauprojekte

1. Ouberg/Oudeberg Pass in der Nähe von Graaff-Reinet 1832
2. Pass von Van Ryneveld in der Nähe von den Graaff-Reinet 1830er Jahren
3. Ecca Pass von Grahamstown bis das Fort Beaufort (die Straße der Königin) 1837
4. Der Pass von Michell in der Nähe von Ceres durch Skurweberg, im Anschluss an den Kurs des Flusses Breede 1846-48
5. Der Kloof-Pass von Bain in der Nähe von Wellington 1848-52
6. Gydo Pass erwarteter Norden von Ceres Skurweberg
7. Houw Hoek Pass von Elgin zu Botrivier
8. Katberg Pass in der Nähe vom Fort Beaufort 1860-64

• Die romanischen von Kap-Bergpässen - Graham Ross (Herausgeber von David Phillips, Kapstadt) internationale Standardbuchnummer 978-0-86486-663-9

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