Der Begriff über dem Mittelmeeresspiegel (AMSL) bezieht sich auf die Erhebung (auf dem Boden) oder Höhe (in der Luft) von jedem Gegenstand hinsichtlich der durchschnittlichen Meeresspiegel-Gegebenheit. AMSL wird umfassend im Radio (sowohl in der Rundfunkübertragung als auch im anderen Fernmeldegebrauch) von Ingenieuren verwendet, um das Einschluss-Gebiet zu bestimmen, das eine Station im Stande sein wird zu erreichen. Es wird auch in der Luftfahrt verwendet, wo die meisten Höhen registriert und in Bezug auf AMSL berichtet werden (sieh Flugniveau), und in den atmosphärischen Wissenschaften.

Definition

Das Konzept eines "Mittelmeeresspiegels" ist an sich ziemlich künstlich, weil es nicht möglich ist, eine Zahl für den Mittelmeeresspiegel für den kompletten Planeten zu bestimmen, und es sich ziemlich viel sogar auf einer viel kleineren Skala ändert. Das ist, weil das Meer in der unveränderlichen Bewegung ist, die durch die hohen Zonen und Tiefdruck-Zonen darüber, die Gezeiten, lokalen Gravitationsunterschiede und so weiter betroffen ist. Der beste kann tun soll einen Punkt aufpicken und den Mittelmeeresspiegel an diesem Punkt berechnen und es als eine Gegebenheit verwenden. Zum Beispiel verwendet die Amtliche Landesvermessung eine Höhe-Gegebenheit, die auf den Maßen des Mittelmeeresspiegels an einem besonderen Maß an Newlyn, Cornwall von 1915 bis 1921 für ihre Karten Großbritanniens gestützt ist, und diese Gegebenheit ist wirklich ungefähr 80 Cm, die vom Mittelmeeresspiegel-Lesen verschieden sind, erhalten auf der anderen Seite des Landes. Eine Alternative soll Höhe-Maße auf einem Ellipsoid der kompletten Erde stützen, die ist, was Systeme wie GPS tun. In der Luftfahrt wird das Ellipsoid, das als Geodätisches Weltsystem 84 bekannt ist, zunehmend verwendet, um Mittelmeeresspiegel zu definieren. Eine andere Alternative soll gestützte Gegebenheit eines geoid wie NAVD88 verwenden.

Gebrauch

man sich auf geografische Eigenschaften wie Berge auf einer Landkarte bezieht, werden Schwankungen in der Erhebung durch Höhenlinien gezeigt. Die Erhebung eines Bergs zeigt den höchsten Punkt oder Gipfel an und wird normalerweise als ein kleiner Kreis auf einer Topo-Karte mit der AMSL Höhe illustriert, die entweder in Metern oder in Fuß oder beiden gezeigt ist.

Die Höhe über dem durchschnittlichen Terrain (HAAT) für eine Station wird aus Landkarten durch die Mittelwertbildung der Erhebung AMSL auf Punkte entlang mehreren radials oder Radien bestimmt. Das wird von der Erhebung AMSL der Antenne, sowohl einschließlich des Turms selbst als auch einschließlich des Bodens abgezogen es ist auf, um den Unterschied zu bestimmen. Negative Zahlen für HAAT ergeben sich manchmal daraus, wenn die Station oder der Flughafen in einem Tal sind, das bedeutsam niedrigerer AMSL ist als die Umgebungsberge. Im seltenen Fall, dass eine Position unter dem Meeresspiegel ist, ist AMSL selbst eine negative Zahl. Weil ein solcher Fall Amsterdamer Flughafen Schiphol sieht.

AMSL ist auch für Ingenieure in Gebieten der hohen Erhebung wichtig, weil eine Ausrüstung mit genug Luftstrom für das genügend Abkühlen in der dünnen Luft nicht entworfen wird, die Überhitzung, Schaden und Misserfolg der elektronischen Bestandteile innerhalb eines Senders verursachen kann.

Siehe auch

• Oberirdisch Niveau
• Für AMSL Beispielerhebungen, sieh
• 1 E3 M
• Liste von Bergen
• Reihen, Spitzen und Pässe der Alpen
• Höhe von Orthometric
• Normale Höhe
• Höhe von Geopotential
• Normaal Amsterdams Peil
• Normalhöhennull
• Meter über der Adria
• Äußerste Punkte der Erde