Energia ("Energie") war eine sowjetische Rakete, die durch NPO Energia entworfen wurde, um als ein schweres Heben verbrauchbarem Start-System sowie einer Boosterrakete für das Raumfahrzeug von Buran zu dienen. Regelsystem Hauptentwickler-Unternehmen war der NPO "Electropribor". Der Energia hat vier verwendet schnallen - auf Boosterraketen fest, die durch einen Vier-Räume-RD 170 Motor angetrieben sind, der mit Leuchtpetroleum/Flüssigsauerstoff, und eine Hauptkernbühne mit 4 Ein-Raum-RD 0120 (11D122) mit flüssigem Wasserstoff/Flüssigsauerstoff angetriebene Motoren brennt.

Das Start-System hatte zwei funktionell verschiedene betriebliche Varianten: Energia-Polyus, die anfängliche Testkonfiguration, in der das System von Polyus als eine Endbühne verwendet wurde, um die Nutzlast in die Bahn und Energia-Buran zu stellen, in dem das Raumfahrzeug von Buran die Nutzlast und die Quelle des Bahn-Einfügungsimpulses war.

Die Rakete hatte die Kapazität, ungefähr 100 Metertonnen in die Niedrige Erdbahn, bis zu 20 t zur geostationären Bahn und bis zu 32 t zur Mondmissionsschussbahn zu legen.

Geschichte

Entwicklung

Die Arbeit am Energia/Buran System hat 1976 begonnen, nachdem die Entscheidung getroffen wurde, um die erfolglose N1 Rakete zu annullieren. Die annullierten N1 Rakete-basierten Besetzten Mondstart-Möglichkeiten und Infrastruktur wurden für Energia (namentlich das riesige horizontale Zusammenbau-Gebäude) verwendet, gerade als NASA Infrastruktur wiederverwendet hat, die für den Saturn V im Raumfähre-Programm entworfen ist. Energia hat auch das "Vulkan" Konzept ersetzt, das ein Design war, das auf der Protonenrakete und dem Verwenden derselben hypergolic Brennstoffe gestützt ist, aber viel größer ist und stärker ist. Die "Vulkan" Benennung wurde später einer Schwankung von Energia gegeben, der acht Boosterraketen und vielfache Stufen hat.

Der Energia wurde entworfen, um russischen "Buran" Mehrwegpendelbus zu starten, und wurde deshalb entworfen, um seine Nutzlast zu tragen, die auf der Seite des Stapels, aber nicht auf der Spitze bestiegen ist, wie mit anderen Boosterraketen getan wird. Nach dem Design des Energia-Buran Systems wurde es auch vorgeschlagen, dass die Boosterrakete ohne Buran als eine Ladungsboosterrakete des schweren Hebens verwendet werden konnte; dieser Konfiguration wurde der Name "Buran-T" ursprünglich gegeben. Diese Konfiguration hat verlangt, dass die Hinzufügung einer oberen Bühne Bahn erreicht hat. Tatsächlich war der erste Start von Energia in der Konfiguration einer schweren Boosterrakete mit einem großen militärischen Satelliten als eine Nutzlast.

Wegen der Beendigung vom Programm von Buran wurde das Programm von Energia geschlossen nach nur zwei Starts, und weiter hat die Nutzlast auf dem ersten Start die Endzunahme richtig nicht durchgeführt. Das Vermächtnis des Energia/Buran-Projektes äußert sich am sichtbarsten in der Form des RD 170 Familie von Raketentriebwerken und der Abschussvorrichtung von Zenit, mit der ersten Stufe grob dasselbe als eine der Boosterraketen der ersten Stufe von Energia.

Der erste Start (Energia-Polyus)

Der Energia wurde zuerst am 15. Mai 1987 mit dem Raumfahrzeug von Polyus als die Nutzlast testgestartet. Ein FGB ("Funktioneller Ladungsblock") als ein annulliertes Modul von Mir ursprünglich gebaute Motorabteilung wurde in die obere Bühne vereinigt, die verwendet ist, um die Nutzlast in die Bahn ähnlich zu modernen geostationären Satelliten einzuspritzen, die Apogäum-Impuls selbst zur Verfügung stellen, seitdem die geplante "Buran-T" obere Bühne außer der Planungsbühne noch nicht fortgeschritten war. Die beabsichtigte Bahn war Höhe 280 km (170 mi), Neigung 64.6 °.

Die Sowjets hatten ursprünglich bekannt gegeben, dass der Start als ein erfolgreicher Subaugenhöhlentest der neuen Boosterrakete von Energia mit einer Scheinnutzlast, aber nach einer Weile wurde er offenbart, dass der Flug tatsächlich beabsichtigt gewesen war, um Polyus, eine UKSS militärische Nutzlast zu umkreisen. Die zwei Stufen der Abschussvorrichtung von Energia, haben wie entworfen, fungiert, aber die Nutzlast von Polyus hat gescheitert, Bahn zu erreichen. Wegen eines Softwarefehlers in seinem Einstellungsregelsystem hat die Brandwunde des Augenhöhleneinfügungsmotors von Polyus gescheitert, die Nutzlast in die Bahn einzufügen. Statt dessen ist die Nutzlast in die Atmosphäre über den Pazifischen Ozean wiedereingegangen.

Der zweite Start (Energia-Buran)

Der zweite Flug und der erste, wo Nutzlast erfolgreich Bahn erreicht hat, wurden am 15. November 1988 gestartet. Diese Mission hat das unbemannte sowjetische Pendelfahrzeug, Buran gestartet. Am Apogäum hat das Raumfahrzeug von Buran 66.7 m/s brennen lassen, um eine Endbahn 251 km x 263 km zu erreichen. Sowohl die Programme von Energia als auch Buran wurden entworfen, um strategische Gleichheit mit den Vereinigten Staaten aufrechtzuerhalten.

Unterbrechung

Die Produktion von Raketen von Energia hat mit dem Fall der Sowjetunion und das Ende des Pendelprojektes von Buran geendet. Seitdem hat es beharrliche Gerüchte der Erneuerung der Produktion gegeben, aber die aktuellen politischen Realien gegeben, der hoch unwahrscheinlich ist. Während Energia nicht mehr serienmäßig hergestellt wird, werden die Boosterraketen von Zenit noch serienmäßig hergestellt und im Gebrauch. Die vier schnallen - auf Flüssig-Kraftstoffboosterraketen fest, die Leuchtpetroleum und flüssigen Sauerstoff verbrannt haben, waren die Basis der Rakete von Zenit, die dieselben Motoren verwendet hat. Der Motor ist der RD 170, ein starkes, modernes und effizientes Design. Seine Ableitung, der RD 171, wird noch auf der Rakete von Zenit verwendet. Eine halbgroße Ableitung des Motors, der RD 180, Macht-Atlas von Lockheed Martin V Rakete. Die Viertel-Größe-Ableitung des Motors, der RD 191, ist verwendet worden, um koreanische Naro-1 Rakete zu starten, und soll in der russischen Angara Rakete verwendet werden.

Varianten

Drei Hauptvarianten wurden nach der ursprünglichen Konfiguration, jedem mit gewaltig verschiedenen Nutzlasten geplant.

Energia M

Die Energia M war die kleinste Designkonfiguration. Die Anzahl von Boosterraketen von Zenit wurde von vier bis zwei, und statt vier Rd 0120 Motoren im Kern vermindert, sie hatte nur einen. Es wurde entworfen, um die Protonenrakete zu ersetzen, aber hat die 1993-Konkurrenz zur Rakete von Angara verloren.

Energia II (Uragan)

Energia II, genannt Uragan (Orkan), war eine Rakete, hat geplant, völlig wiederverwendbar zu sein, und wäre im Stande gewesen, auf einem herkömmlichen Flugplatz zu landen. Verschieden von Energia, der geplant wurde um (wie das amerikanischer Raumfähre) halbwiederverwendbar zu sein, hätte das Design von Uragan die ganze Wiederherstellung aller Buran/Energia Elemente, wie das des ursprünglichen völlig wiederverwendbaren Orbiter/Booster Konzepts amerikanischen Pendelbusses erlaubt. Der Kern von Energia II, würde wie vorgeschlagen, zum Wiederhereingehen und Gleiten zu einer Landung vermutlich mit der für Buran entwickelten Technologie fähig sein.

Vulkan-Hercules

Die ungewehte Endkonfiguration war auch am größten. Mit acht Boosterraketen von Zenit und einer Energia-M Kern als die obere Bühne der "Vulkan" (der derselbe Name einer anderen sowjetischen schweren Liftrakete war, die einige annullierte Jahre früher war) oder "Herkules" (der derselbe zu den n-1 Raketen benannte Name ist) könnte Konfiguration bis zu 175 Tonnen in die Bahn gestartet haben.

Die Entwicklung des Rakete-Transportunternehmens "Vulcanus" und die Generalüberholung der "Energia" Abschussrampe für seine Starts war im Gange in 1990-1993. Aber später wurde die Arbeit an diesem Projekt erwartet annulliert, des Kapitals und des Zusammenbruchs der Sowjetunion zu fehlen.

Siehe auch

• Vergleich von Augenhöhlenstart-Systemen

Links

• Enzyklopädie Astronautica: Energia
• Beamter energia.ru Seite
• Ausführliche Seite über Energia
• K26 Energia Seite
• Eine Seite über die Rakete von Energia auf einer Seite über das Raumfahrzeug von Buran - englische Übersetzung
• Energia - dauern Mondprojekt. (rus) englische Übersetzung