Vereinigte Staaten Schiff Nebraska (BB-14) war ein Virginia-Klassenvordreadnought-Kriegsschiff der USA-Marine. Sie war das erste Schiff, um ihren Namen zu tragen.

Geschichte

Nebraska wurde von Moran Brothers, Seattle, Washington am 4. Juli 1902 aufgestellt; gestartet am 7. Oktober 1904; gesponsert von Fräulein Mary Nain Mickey, Tochter von Gouverneur John H. Mickey aus Nebraska; und beauftragt am 1. Juli 1907, Kapitän Reginald F. Nicholson im Befehl.

Der vorerste Weltkrieg

Nach dem Notlager und den Modifizierungen hat sich das neue Kriegsschiff der "Großen Weißen Flotte" an San Francisco am 6. Mai 1908 angeschlossen, ersetzend.

San Francisco am 7. Juli 1908 weggehend, hat die Flotte Honolulu, die Hawaiiinseln besucht; Auckland, Neuseeland; Sydney und Melbourne, Australien; Manila, philippinische Inseln; Yokohama, Japan; und Colombo, die Ceylon, ankommender Suez, Ägypten am 3. Januar 1909. Von Messina, Italien auf dem 9. weggehend, hat die Flotte Naples, Italien und Gibraltar besucht, Hampton Straßen am 22. Februar ankommend, wo Präsident Theodore Roosevelt die Flotte nachgeprüft hat, weil es in die Reede gegangen ist.

Nebraska hat Aufgabe mit der Atlantischen Flotte fortgesetzt. Sie hat dem Feiern der Hudson-Fulton 1910 und der Louisiana Hundertjahrfeier 1912 beigewohnt. Sie hat die mexikanische Dienstmedaille für Operationen an Veracruz, Mexiko vom 1. Mai am 21. Juni 1914 und am 1. Juni am 13. Oktober 1916 verdient. Nach einer Periode des reduzierten beauftragten Dienstes wurde sie wieder in die volle Kommission am 3. April 1917 gelegt.

Erster Weltkrieg

Als Krieg am 6. April 1917 erklärt wurde, erlebte Nebraska Reparaturen am Bostoner Marinehof, der der 3. Abteilung, Kriegsschiff-Kraft, Atlantischen Flotte beigefügt ist. Am 13. April ist sie von Boston weggegangen, um sich mit Manövern und Kampfpraxis mit der Flotte im Chesapeake Kastanienbraunen Gebiet zu beschäftigen. Sie hat entlang der Ostküste, in erster Linie Ausbildung bewaffnete Wächter-Mannschaften für amerikanische Handelsschiffe, bis zum Eingehen in den Marinehof von Norfolk am 15. April 1918 für Reparaturen funktioniert.

An Hampton Straßen am 16. Mai hat sie an Bord den Körper des verstorbenen Carlos M. DePenas, Gesandten Außergewöhnlich und Minister Plenipotentiary von Uruguay mit vollen besonderen Auszeichnungen erhalten, von Hampton Straßen derselbe Tag und das ankommende Montevideo am 10. Juni in der Gesellschaft mit, Flaggschiff der Pazifischen Flotte weggehend. Der Oberbefehlshaber der Pazifischen Flotte ist an Bord für die Zeremonien gekommen, und der Körper des verstorbenen Uruguyan Ministers in die Vereinigten Staaten wurde mit vollen besonderen Auszeichnungen übertragen. Nebraska ist von Montevideo am 15. Juni für das Haus weggegangen, Hampton Straßen am 26. Juli ankommend.

Das Kriegsschiff ist von New York am 17. September als Haupteskorte für einen schnellen Handelskonvoi von 18 Schiffen zu einem Atlantischen Ostrendezvous weggegangen, zu Hampton Straßen am 3. Oktober zurückkehrend. Nebraska hat noch zwei Konvoi-Reisen im Atlantik gemacht, von den Letzteren am 2. Dezember zurückkehrend, um sich auf den Dienst im Zurückbringen amerikanischer Truppen von Frankreich vorzubereiten.

Zwischenkriegsperiode

Nebraska hat vier Reisen von den Vereinigten Staaten nach Brest, Frankreich gemacht, 4,540 Truppen zu und von den Vereinigten Staaten transportierend. Auf der ersten Reise ist sie von Hampton Straßen am 30. Dezember weggegangen, ist Brest am 11. Januar 1919 angekommen, und hat Newport Nachrichten am 28. Januar zurückgegeben. Die Endreise, um Veteran von Frankreich zurückzugeben, hat geendet, als sie Newport Nachrichten am 21. Juni mit 1,279 Truppen angekommen ist.

Am 22. Juni wurde Nebraska vom Transportdienst losgemacht und ist kurz danach gesegelt, um sich Abteilung 2, Staffel 1, Pazifische Flotte für Operationen entlang der Westküste — unter dem Befehl von Kapitän P. N. Olmstead anzuschließen —, bis sie am 2. Juli 1920 stillgelegt hat.

In Übereinstimmung mit Washington wurde Marinevertrag, der Marinebewaffnung, Nebraska beschränkt, "unfähig des weiteren Kriegsdienstes" am 9. November 1923 erklärt und hat für das Stück ein paar Wochen später verkauft.

Außenverbindungen

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