Geschichte der Antarktis

Die Geschichte der Antarktis erscheint aus frühen Westtheorien eines riesengroßen Kontinents, der als Erde Australis bekannt ist, geglaubt, im weiten Süden des Erdballs zu bestehen. Der Antarktische Begriff, sich auf das Gegenteil des Nördlichen Polarkreises beziehend, wurde von Marinus des Reifens im 2. Jahrhundert n.Chr. ins Leben gerufen.

Das Runden des Kaps der guten Hoffnung und Kap-Hornes in den 15. und 16. Jahrhunderten hat bewiesen, dass Erde Australis Inkognito ("Unbekanntes Südliches Land"), wenn es bestanden hat, ein Kontinent in seinem eigenen Recht war. 1773 hat James Cook den südlichen Polarkreis zum ersten Mal durchquert, aber obwohl er nahe gelegene Inseln entdeckt hat, hat er Anblick der Antarktis selbst nicht gefangen. Es wird geglaubt, dass er so nah war wie 150 Meilen vom Festland.

1820 haben mehrere Entdeckungsreisen behauptet, erst gewesen zu sein, um die Antarktis mit dem allerersten gesichtet zu haben, das die russische Entdeckungsreise ist, die von Fabian Gottlieb von Bellingshausen und Michail Lazarev geführt ist. Die erste Landung bestand wahrscheinlich gerade mehr als ein Jahr später darin, als der amerikanische Kapitän John Davis, ein Robbenfänger, das Eis betreten hat.

Die erste norwegische Entdeckungsreise in die Antarktis wurde von Kapitän Carl Anton Larsen an Bord des Dreimasters Jason 1892 geführt. Während der Entdeckungsreise war er erst, um Fossilien in der Antarktis zu entdecken, für die er die Zurückbewilligung von der Königlichen Geografischen Gesellschaft erhalten hat. Im Dezember 1893 ist er auch die erste Person geworden, um in der Antarktis Ski zu laufen, wo das Eisbord von Larsen nach ihm genannt wurde. Larsen wird auch als der Gründer der Antarktischen Walfangindustrie und der Ansiedlung an Grytviken, das Südliche Georgia betrachtet.

Sobald der Nordpol 1909 erreicht worden war, haben mehrere Entdeckungsreisen versucht, den Südpol zu erreichen. Viele sind auf Verletzung und Tod hinausgelaufen. Norweger Roald Amundsen hat schließlich den Pol am 14. Dezember 1911 im Anschluss an eine dramatische Rasse mit dem Engländer Robert Falcon Scott erreicht.

Die Suche nach Erde Australis Inkognito

In der Westwelt hatte der Glaube an ein Kaltes Land — ein riesengroßer im weiten Süden des Erdballs gelegener Kontinent, um die nördlichen Länder Europas, Asiens und des Nördlichen Afrikas "zu erwägen" — seit Jahrhunderten bestanden. Aristoteles hatte eine Symmetrie der Erde verlangt, die bedeutet hat, dass es ebenso bewohnbare Länder südlich von der bekannten Welt geben würde. Die Griechen haben vorgeschlagen, dass diese zwei Halbkugeln, Norden und Süden, durch einen 'Riemen des Feuers' geteilt wurden.

Erst als Prinz Henry hat der Navigator 1418 begonnen, das Durchdringen der sengenden Zone in der Anstrengung zu fördern, Indien zu erreichen, indem er Afrika umgeschifft hat, das die europäische Erforschung der südlichen Halbkugel begonnen hat. 1473 hat portugiesischer Navigator Lopes Gonçalves bewiesen, dass der Äquator durchquert werden konnte, und Kartenzeichner und Matrosen begonnen haben, die Existenz von einem anderen, gemäßigtem Kontinent nach Süden der bekannten Welt anzunehmen.

Die Verdoppelung Kaps der guten Hoffnung 1487 durch Bartolomeu Dias hat zuerst Forschern innerhalb der Berührung der Antarktischen Kälte gebracht und hat bewiesen, dass es einen Ozean gab, der Afrika von jedem Antarktischen Land trennt, das bestehen könnte. 1513, der Osmane der türkische Admiral Piri Reis hat eine Weltkarte gezogen, die, wie man gesagt hat, einen Teil des Kontinents Antarktis gezeigt hat.

Ferdinand Magellan, der die Kanäle von Magellan 1520 durchgeführt hat, hat angenommen, dass die Inseln von Tierra del Fuego nach Süden eine Erweiterung dieses unbekannten südlichen Landes waren, und es als solcher auf einer Karte durch Ortelius erschienen ist: Erde australis Wiederzentrum inventa sed nondum plene cognita ("Südliches Land kürzlich entdeckt, aber noch nicht völlig bekannt").

Europäische Geographen haben die Küste von Tierra del Fuego mit der Küste des Neuen Guineas auf ihren Erdbällen und dem Erlauben ihrer Einbildungskräfte verbunden, Aufruhr in den riesengroßen unbekannten Räumen des südlichen Atlantiks, und Pazifischer Südindianerozeane zu führen. Sie haben die Umrisse der Erde Australis Inkognito ("Unbekanntes Südliches Land"), ein riesengroßer Kontinent skizziert, der sich in Teilen in die Wendekreise streckt. Die Suche nach diesem großen Südland oder der Dritten Welt war ein Hauptmotiv von Forschern im 16. und dem frühen Teil der 17. Jahrhunderte.

Der Spanier Gabriel de Castilla, der gefordert hat, "schneebedeckte Berge" außer den 64 ° S 1603 gesichtet, wird als der erste Forscher anerkannt, der den Kontinent entdeckt hat, obwohl er in seiner Zeit ignoriert wurde.

Quirós 1606 hat für den König Spaniens alle Länder in Besitz genommen, die er in Australia del Espiritu Santo entdeckt hatte (der Neue Hebrides) und diejenigen er "sogar zum Pol" entdecken würde.

Francis Drake wie spanische Forscher vor ihm hatte nachgesonnen, dass es einen offenen Kanal südlich von Tierra del Fuego geben könnte. Tatsächlich, als Schouten und Le Maire das südliche äußerste Ende von Tierra del Fuego entdeckt haben und es genannt haben, Mischt Sich Kap 1615 Ein, sie haben bewiesen, dass das Archipel von Tierra del Fuego des kleinen Ausmaßes und nicht war zum südlichen Land in Verbindung gestanden hat.

Schließlich 1642 hat Tasman gezeigt, dass das sogar Neue Holland (Australien) auf dem Seeweg von jedem dauernden südlichen Kontinent getrennt wurde.

Reisende um das Horn, das oft mit gegensätzlichen Winden entsprochen ist, und wurden südwärts in schneeige Himmel und eisbelastete Meere gesteuert; aber so weit festgestellt werden kann, hat keiner von ihnen vor 1770 den südlichen Polarkreis erreicht, oder hat es gewusst, wenn sie getan haben. Wie man zeigte, war die Geschichte der Entdeckung des Landes in 64 ° S. durch Dirk Gerritz an Bord Blijde Boodschap 1599 das Ergebnis eines Fehlers eines Kommentators, Kasper Barlaeus 1622.

Südlich von der antarktischen Konvergenz

Der Besuch nach dem Südlichen Georgia durch Anthony de la Roché 1675 war die allererste Entdeckung des Landes südlich von der Antarktischen Konvergenz d. h. in der Antarktis. Kurz nachdem die Reise-Kartenzeichner angefangen haben, die 'Insel Roché' zu zeichnen, den Entdecker ehrend. James Cook war der Entdeckung von la Roché bewusst, als er überblickt hat und die Insel 1775 kartografisch dargestellt hat.

Die Reise von Edmond Halley im HMS Geliebten für magnetische Untersuchungen im Südlichen Atlantik hat das Packeis in 52 ° S im Januar 1700 entsprochen, aber diese Breite (hat er gereicht 140 mi von der Nordküste des Südlichen Georgias) war sein weitester Süden. Eine entschlossene Anstrengung seitens des französischen Marineoffiziers Jean-Baptiste Charles Bouvet de Lozier, das "Südland" - beschrieben durch einen halben legendären "sieur de Gonneyville" zu entdecken - ist auf die Entdeckung der Insel Bouvet in 54°10  S, und in der Navigation von 48 ° der Länge des Eis-Cumbered-Meeres fast in 55 ° S 1730 hinausgelaufen.

1771 ist Yves Joseph Kerguelen von Frankreich mit Instruktionen gesegelt, Süden von Mauritius auf der Suche nach "einem sehr großen Kontinent weiterzugehen." Er hat sich auf ein Land in 50 ° S entzündet, den er das Südliche Frankreich genannt hat und geglaubt hat, um die Hauptmasse des südlichen Kontinents zu sein. Er wurde wieder verbreitet, um die Erforschung des neuen Landes zu vollenden, und es gefunden, um nur eine ungastliche Insel zu sein, die er die Insel der Verwüstung umbenannt hat, aber die nach ihm schließlich genannt wurde.

Südlich vom südlichen Polarkreis

Die Obsession des unentdeckten Kontinents hat im Gehirn von Alexander Dalrymple, der hervorragende und unregelmäßige hydrographer kulminiert, wer von der Königlichen Gesellschaft berufen wurde, um der Durchfahrt der Venus-Entdeckungsreise zu Tahiti 1769 zu befehlen. Der Befehl der Entdeckungsreise wurde vom Admiralsamt Kapitän James Cook gegeben. 1772 mit der Entschlossenheit, einem Behälter von 462 Tonnen unter seinem eigenen Befehl und dem Abenteuer von 336 Tonnen unter Kapitän Tobias Furneaux segelnd, hat Cook zuerst vergebens nach der Insel Bouvet gesucht, hat dann für 20 Längengrade zum westlichen in der Breite 58 ° S, und dann 30 ° ostwärts größtenteils südlich von 60 ° S, eine höhere südliche Breite durchgesegelt, als es jemals vorher durch jeden Behälter freiwillig eingegangen worden war. Am 17. Januar 1773 wurde der südliche Polarkreis zum ersten Mal in der Geschichte und den zwei Schiffen durchquert, die dadurch erreicht sind, wo ihr Kurs durch das Eis angehalten wurde.

Koch ist dann nördlich geworden, um nach französischen Südlichen und Antarktischen Ländern zu suchen, über deren Entdeckung er Nachrichten an Kapstadt erhalten hatte, aber vom rauen Entschluss von seiner Länge durch Kerguelen hat Koch die zugeteilte Breite der 10 ° zu Ferne Osten erreicht und hat es nicht gesehen. Er hat Süden wieder gedreht und wurde durch das Eis in durch 95 ° E angehalten und hat ostwärts fast auf der Parallele von 60 ° S zu 147 ° E weitergemacht. Am 16. März hat der sich nähernde Winter ihn nordwärts für den Rest nach Neuseeland und den tropischen Inseln des Pazifiks gesteuert. Im November 1773 hat Koch Neuseeland verlassen, Gesellschaft mit dem Abenteuer geteilt, und hat 60 ° S durch 177 ° W erreicht, woher hat er ostwärts das Halten so weiter Süden durchgesegelt, wie das Schwimmeis erlaubt hat. Der südliche Polarkreis wurde am 20. Dezember durchquert, und Koch ist südlich davon seit drei Tagen geblieben, nach dem Erreichen dazu gezwungen, Norden wieder in 135 ° W zu ertragen.

Ein langer Umweg zum gedienten, um zu zeigen, dass es keine Landverbindung zwischen Neuseeland und Tierra del Fuego gab. Als er Süden wieder gedreht hat, hat Koch den südlichen Polarkreis für das dritte Mal daran durchquert, bevor sein Fortschritt wieder durch das Eis vier Tage später an dadurch blockiert wurde. Dieser Punkt, erreicht am 30. Januar 1774, war der weiteste Süden erreicht im 18. Jahrhundert. Mit einem großen Umweg nach Osten, fast nach der Küste Südamerikas, hat die Entdeckungsreise Tahiti für die Erfrischung wiedergewonnen. Im November 1774 hat Koch von Neuseeland angefangen und hat den Südlichen Pazifik durchquert, ohne Land zwischen 53 ° und 57 ° S zu Tierra del Fuego zu sichten; dann, Kap-Horn am 29. Dezember passierend, hat er die Insel Roché wieder entdeckt, die es Insel Georgias umbenennt, und hat die Südinseln des Belegten Butterbrots (genannt Land des Belegten Butterbrots durch ihn), das einzige eisgekleidete Land entdeckt, das er, vor der Überfahrt des Südlichen Atlantiks nach Kap der guten Hoffnung zwischen 55 ° und 60 ° gesehen hatte. Er hat dadurch offen der Weg für die zukünftige Antarktische Erforschung gelegen, indem er das Mythos eines bewohnbaren südlichen Kontinents gesprengt hat. Die südlichste Entdeckung des Kochs des Landes liegt auf der gemäßigten Seite der 60. Parallele, und er hat sich überzeugt, dass, wenn Land weiteren Süden legt, es praktisch unzugänglich war und keines Wirtschaftswerts.

Zuerst das Zielen des Landes

Das erste Land südlich von den parallelen 60 ° nach Süden wurde Breite vom Engländer William Smith entdeckt, der Livingston Island am 19. Februar 1819 gesichtet hat. Ein paar Monate später ist Smith zurückgekehrt, um die anderen Inseln des Südlichen Archipels Shetlands zu erforschen, ist auf König George Island gelandet, und hat die neuen Territorien für Großbritannien gefordert.

Inzwischen ist das spanische Marineschiff San Telmo im September 1819 gesunken, als es versucht hat, Kap-Horn zu durchqueren. Teile ihrer Wrackteile wurden einige Monate später von Robbenfängern auf der Nordküste der Insel von Livingston (Südlicher Shetlands) gefunden. Es ist unbekannt, wenn ein Überlebender geschafft hat, das erste Betreten dieser Antarktischen Inseln zu sein.

Das erste ratifizierte Zielen Festlandes Antarktis kann einer einzelner Person nicht genau zugeschrieben werden. Es kann jedoch auf drei Personen beschränkt werden. Gemäß verschiedenen Quellen drei Männer haben alle die Antarktis innerhalb von Tagen oder Monaten von einander gesichtet: Fabian von Bellingshausen, ein Kapitän in der russischen Reichsmarine; Edward Bransfield, ein Kapitän in der britischen Marine; und Nathaniel Palmer, ein amerikanischer Robbenfänger aus Stonington, Connecticut. Es ist sicher, dass am 28. Januar 1820 (Neuer Stil), die Entdeckungsreise, die von Fabian von Bellingshausen und Michail Petrovich Lazarev auf zwei Schiffen geführt ist, einen Punkt innerhalb von 20 Meilen (40 km) des Antarktischen Festlandes erreicht hat und Eisfelder dort gesehen hat. Am 30. Januar 1820 hat Bransfield Dreieinigkeitshalbinsel, den nördlichsten Punkt des Antarktischen Festlandes gesichtet, während Palmer das Festland im Gebiet südlich von der Dreieinigkeitshalbinsel im November 1820 gesichtet hat. Die Entdeckungsreise von Bellingshausen hat auch Peter entdeckt, den ich Umgebe und Alexander, den ich, die ersten südlich vom Kreis zu entdeckenden Inseln Umgebe.

Erforschung

Nur ein bisschen mehr als ein Jahr später war die erste Landung auf dem Antarktischen Festland wohl durch den amerikanischen Kapitän John Davis, einen Robbenfänger, der behauptet hat, dort am 7. Februar 1821 betreten zu haben, obwohl das von allen Historikern nicht akzeptiert wird.

Im Dezember 1821 hat sich Nathaniel Palmer, ein amerikanischer Robbenfänger, der nach Siegel-Brutstätten, gesichtet sucht, was jetzt als die Antarktische Halbinsel bekannt ist, im nordwestlichen Quadranten des Kontinents niedergelassen. 1823 ist James Weddell, ein britischer Robbenfänger, darin gesegelt, was jetzt als das Meer von Weddell bekannt ist.

Die erste Person, um zu begreifen, dass er wirklich einen ganzen Kontinent entdeckt hatte, war Charles Wilkes, der Kommandant einer USA-Marineentdeckungsreise. Seine 1840-Reise hat entdeckt, was jetzt als Land von Wilkes auf dem Südostquadranten des Kontinents bekannt ist.

Nachdem der Magnetische Nordpol 1831 gelegen wurde, haben Forscher und Wissenschaftler begonnen, nach dem Magnetischen Südpol zu suchen. Einer der Forscher, James Clark Ross, eines britischen Marineoffiziers, hat seine ungefähre Position identifiziert, aber war unfähig, es auf seiner Reise 1841 zu erreichen. Den britischen Schiffen Erebus und Terror befehlend, ist er dem Packeis mutig begegnet und hat sich genähert, was jetzt als das Eisbord von Ross, ein massives Schwimmeisbord über hoch bekannt ist. Seine Entdeckungsreise ist ostwärts entlang den südlichen Antarktischen Küste-Entdecken-Bergen gesegelt, die nach seinen Schiffen seitdem genannt wurden: Gestell Erebus, der am meisten aktive Vulkan auf der Antarktis und Gestell-Terror.

Die erste dokumentierte Landung auf dem Festland der Östlichen Antarktis war am Land von Viktoria durch den amerikanischen Robbenfänger Mercator Cooper am 26. Januar 1853.

1897 hat eine vom Belgier Adrian de Gerlache geführte Entdeckungsreise Antwerpen, Belgien für die Antarktis verlassen. Die multinationale Mannschaft hat einen rumänischen Zoologen (Emil Racoviţă), ein polnischer Geologe (Henryk Arctowski), ein belgischer Navigator/Astronom (George Lecointe), mehrere Norweger, einschließlich Roald Amundsens, und eines amerikanischen Chirurgen, Dr Frederick Cook eingeschlossen. 1898 sind sie die ersten Männer geworden, um Winter für die Antarktis auszugeben, als ihr Schiff Belgica gefangen im Eis geworden ist. Sie sind am 28. Februar 1898 stecken geblieben, und haben nur geschafft, aus dem Eis am 14. März 1899 herauszukommen. Während ihres erzwungenen Aufenthalts haben mehrere Männer ihre Vernunft, nicht nur weil der Antarktischen Winternacht und der erlittenen Elend, sondern auch wegen der Sprachprobleme zwischen den verschiedenen Staatsbürgerschaften verloren. Ein Jahr später ist eine britische vom Norweger Carsten Borchgrevink befohlene Entdeckungsreise das erste geworden, um Winter für den Kontinent selbst absichtlich auszugeben. Diese Entdeckungsreisen haben den Anfang des Zeitalters gekennzeichnet hat das Heroische Alter der Antarktischen Erforschung genannt.

Britische nationale antarktische Entdeckungsreise (Entdeckung)

Die britische Nationale Antarktische Entdeckungsreise (1901-1904), geführt von Robert Falcon Scott, ist zu innerhalb 857 km (463 nautische Meilen) des Südpols von seiner Basis am Ton von McMurdo gekommen.

Schottische nationale antarktische Entdeckungsreise (Scotia)

1903 hat die schottische Nationale Antarktische Entdeckungsreise Osmond House, eine meteorologische Sternwarte auf Laurie Island im Südlichen Orkneys gegründet. Ein Jahr später wurde das Eigentumsrecht der Basis nach Argentinien passiert, und es wurde zur Orcadas-Basis umbenannt. Es ist die älteste dauerhafte Basis des Kontinents, und, bis zum Zweiten Weltkrieg, der einzigen-Gegenwart.

Britische antarktische Reichsentdeckungsreise (Nimrod)

Ernest Shackleton, der ein Mitglied der Entdeckungsreise von Scott gewesen war, hat organisiert und hat die britische Antarktische Reichsentdeckungsreise (1907-09), wieder mit dem primären Ziel geführt, den Südpol zu erreichen. Es ist innerhalb 180 km (97 nautische Meilen) vor der Notwendigkeit gekommen zurückzukehren. Während der Entdeckungsreise hat Shackleton den Beardmore Gletscher entdeckt und war erst, um das polare Plateau zu erreichen. Parteien, die von T. W. Edgeworth David auch geführt sind, sind das erste geworden, um Gestell Erebus zu besteigen und den Magnetischen Südpol zu erreichen.

Rasse zum Pol (Fram und Terra Nova)

Am 14. Dezember 1911 ist eine Partei, die vom norwegischen polaren Forscher Roald Amundsen vom Schiff Fram geführt ist, das erste geworden, um den Südpol mit einem Weg von der Bucht von Walfischen zu erreichen (sein Lager Polheim und der Gletscher von Axel Heiberg. Amundsen wurde von Robert Falcon Scott von der Erde Nova mehr als einen Monat später mit dem von Shackleton den Weg gebahnten Weg gefolgt. Die Partei von Scott ist später auf der Rückfahrt gestorben, durch eine Reihe von Unfällen, schlechtem Wetter und der abnehmenden körperlichen Verfassung der Männer verzögert. Der Amundsen-Scott nach Süden Pol-Station wurde später nach diesen zwei Männern genannt.

Trans-antarktische Reichsentdeckungsreise (Dauer)

Die Trans-antarktische Reichsentdeckungsreise von 1914, der von Ernest Shackleton geführt ist, dargelegt, um den Kontinent über den Pol, aber ihr Schiff, die Dauer zu durchqueren, wurde gefangen und durch das Packeis zerquetscht, bevor sie sogar gelandet sind. Die Entdeckungsreise-Mitglieder haben nach einer epischen Reise auf Schlitten über das Packeis zur Elefanteninsel überlebt. Dann Shackleton und fünf haben andere den Südlichen Ozean, in einem offenen Boot genannt James Caird, und dann trekked über das Südliche Georgia durchquert, um die Warnung an der Walfangstation Grytviken zu erheben.

Erforschung mit dem Flugzeug: Die 1930er Jahre zu den 1950er Jahren

Konteradmiral von US-Marine Richard Evelyn Byrd hat fünf Entdeckungsreisen in die Antarktis während der 1930er Jahre, der 1940er Jahre und der 1950er Jahre geführt. Er hat den Südpol mit Piloten Bernt Balchen am 28. und 29. November 1929 überflogen, um seinen Überflug des Nordpols 1926 zu vergleichen. Die Erforschungen von Byrd hatten Wissenschaft als ein Hauptziel und haben für den Gebrauch des Flugzeuges auf dem Kontinent den Weg gebahnt. Byrd wird das Tun mehr für die Antarktische Erforschung zugeschrieben als jeder andere Forscher. Seine Entdeckungsreisen setzen die Szene für die moderne Antarktische Erforschung und Forschung.

1946 haben Admiral Byrd und mehr als 4,700 militärisches Personal in die Antarktis in einer Entdeckungsreise genannt die Operation Highjump zurückgegeben. Berichtet zum Publikum als eine wissenschaftliche Mission wurden die Details heimlich behalten, und es kann wirklich eine Lehr- oder Probemission für das Militär gewesen sein. Die Entdeckungsreise, war in beiden militärischen oder wissenschaftlichen Planungsbegriffen, zusammengestellt sehr schnell. Die Gruppe hat einen ungewöhnlich hohen Betrag der militärischen Ausrüstung, einschließlich eines Flugzeugträgers, Unterseeboote, militärischer Unterstützungsschiffe, Sturmtrupps und militärischer Fahrzeuge enthalten. Die Entdeckungsreise wurde geplant, um seit acht Monaten zu dauern, aber wurde nach nur zwei Monaten unerwartet begrenzt. Mit Ausnahme von einigen exzentrischen Einträgen in den Tagebüchern von Admiral Byrd ist keine echte Erklärung für die frühe Beendigung jemals offiziell gegeben worden.

Kapitän Finn Ronne, der Verwaltungsbeamte von Byrd, ist in die Antarktis mit seiner eigenen Entdeckungsreise in 1947-1948, mit der Marineunterstützung, den drei Flugzeugen und den Hunden zurückgekehrt. Ronne hat den Begriff widerlegt, dass der Kontinent in zwei geteilt wurde und diese Östliche und Westliche Antarktis gegründet hat, war ein einzelner Kontinent, d. h. dass das Weddell Meer und das Meer von Ross nicht verbunden werden. Die Entdeckungsreise erforschte und kartografisch dargestellte große Teile des Landes von Palmer und der Weddell Seeküstenlinie, und identifiziert das Eisbord von Ronne, das von Ronne nach seiner Frau Edith Ronne genannt ist. Ronne hat 3,600 Meilen durch den Ski und Hund-Schlitten — mehr bedeckt als jeder andere Forscher in der Geschichte. Der Ronne Antarktische Forschungsentdeckungsreise entdeckt und kartografisch dargestellt die letzte unbekannte Küstenlinie in der Welt und war die erste Antarktische Entdeckungsreise, um jemals Frauen einzuschließen.

Erst als am 31. Oktober 1956, dass jeder den Südpol wieder erreicht hat; an diesem Tag Konteradmiral von US-Marine George J. Dufek http://www.history.navy.mil/wars/datesoct.htm und sind andere erfolgreich einen R4D Skytrain (Douglas DC 3) Flugzeug gelandet.

Während des Internationalen Geophysikalischen Jahres von 1957 wurde eine Vielzahl von Entdeckungsreisen in die Antarktis bestiegen.

Commonwealth Trans-antarktische Entdeckungsreise

1956 hat eine USA-Marineentdeckungsreise die erste dauerhafte Basis am South Pole, Amundsen-Scott South Pole Station durch die Luftbrücke aufgestellt, um das Internationale Geophysikalische Jahr zu unterstützen. 1958 ist die Partei von Edmund Hillary in der Partei von Neuseeland Commonwealth Trans-antarktische Entdeckungsreise die dritte Gruppe in der Geschichte geworden, um den South Pole durch das Land und die erste Gruppe von Kraftfahrzeugen zu erreichen, um den Pol zu erreichen. Die britische von Vivian Fuchs geführte Mannschaft, hat sie am Pol kurz später getroffen. Die Entdeckungsreise hat die erste Überlandüberfahrt des Kontinents durch das Land über den South Pole vollendet. Bergsteiger von Neuseeland Herr Edmund Hillary hat den Pole Anfang Januar 1958 mit Farm-Traktoren erreicht, die für das polare Reisen, die erste Partei seit Scott ausgestattet sind, um den South Pole über Land zu erreichen. Hillary legte Versorgungslager als ein Teil Commonwealth Trans-antarktische Entdeckungsreise und im typischen Stil von Hillary "detoured" zum Pol, weil die Reise gut gegangen war. Britischer Forscher Herr Vivian Fuchs hat dann den Pole von der entgegengesetzten Richtung später im Januar erreicht, Hillary treffend. Fuchs hat fortgesetzt, von den Bestimmungen Gebrauch zu machen, die Hillary versorgt hatte, und am 2. März geschafft hat, Scott Base zu erreichen, die Überlandtranspolar-Überfahrt vollendend, dass sich Shackleton vorgestellt hatte.

Neue Geschichte

Der Antarktische Vertrag wurde am 1. Dezember 1959 unterzeichnet und ist am 23. Juni 1961 in Kraft getreten. Unter anderen Bestimmungen beschränkt dieser Vertrag militärische Tätigkeit in der Antarktis zur Unterstützung der wissenschaftlichen Forschung.

Ein Baby, genannt Emilio Marcos de Palma, wurde in der Nähe von der Hoffnungsbucht am 7. Januar 1978 geboren, das erste Baby bezogen der Kontinent werdend. Er wurde auch weiterer Süden geboren als irgendjemand in der Geschichte.

Am 28. November 1979 hat eine Luft Gleichstrom von Neuseeland 10 auf einer Besichtigungsreise gegen Gestell Erebus auf Ross Island gekracht, alle 257 Menschen an Bord tötend.

Børge Ousland, ein norwegischer Forscher, hat das erste nicht unterstützte Antarktische Solo beendet, das sich am 18. Januar 1997 trifft.

Am 23. November 2007 hat die FRAU Explorer einen Eisberg geschlagen und ist gesunken, aber alle an Bord wurden durch nahe gelegene Schiffe, einschließlich eines vorübergehenden norwegischen Vergnügungsreise-Schiffs, der FRAU Nordnorge gerettet.

Siehe auch

  • Geschichte der Insel von Livingston
  • Liste von Antarktischen Entdeckungsreisen
  • Liste von Forschungsstationen in der Antarktis
  • Heroisches Alter der antarktischen Erforschung
  • Geschichte des südlichen Georgias und der Südinseln des belegten Butterbrots
  • Liste von russischen Forschern

Weiterführende Literatur

Außenverbindungen


Citroën / Intellektuelle Geschichte
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