Champlain Enterprises, Inc., Namen CommutAir operierend, ist eine amerikanische Regionalluftfahrtgesellschaft mit seinem Hauptquartier in Südlichem Burlington, Vermont und seinem Operationszentrum im Norden Olmsted, Ohio. Es bedient unter dem Namen Vereinigten Schnellzug für Vereinigte Luftfahrtgesellschaften, mit seinen Hauptbasen am Internationalen Flughafen von Cleveland Hopkins und Newark Internationalen Freiheitsflughafen. Es fliegt zu Bestimmungsörtern hauptsächlich im Mittleren Westen und den Nordöstlichen Vereinigten Staaten.

Geschichte

Die Luftfahrtgesellschaft wurde 1989 und angefangene Operationen am 1. August 1989 gegründet. Es hatte eine Marktverbindung mit US-Wetterstrecken. Seine Hauptquartiere waren im Plattsburgh-Westen, der Stadt Plattsburgh, New York.

Die Luftfahrtgesellschaft hat Verbindungen zu Kontinentalluftfahrtgesellschaften im Dezember 2000 geändert, als US-Wetterstrecken die codeshare Abmachung nicht erneuert haben. Im Juli 2001 hat die Gesellschaft Pläne bekannt gegeben, seine Flotte und Belegschaft durch die ungefähr Hälfte zu verkleinern und eine Reorganisation der Luftfahrtgesellschaft zu beginnen. Anfang 2002 hat die Gesellschaft eine "Mikromittelpunkt"-Operation begonnen, die in Albany, New York gestützt ist. An seinem Höhepunkt 2003 und 2004 hat der Mittelpunkt den folgenden Städten gedient: Allentown, Harrisburg, Büffel, Rochester, Syracuse, Burlington, Manchester, Portland, Bangor, Vorsehung, Islip, Hartford/Springfield, Weiße Prärie, Ottawa und Montreal, alle mit einer Flotte der Raytheon Buche 1900Ds. Dienst wurde auch Bostons Logan Internationaler Flughafen Rutland, Weiße Prärie, Allentown, Burlington, Wilkes-Barre/Scranton, Islip, Saranac Lake und Plattsburgh zur Verfügung gestellt. Im Anschluss an unrentable Operationen als die Regionaltochtergesellschaft des Festländers in Albany und Boston wurden alle Operationen zum Mittleren Westen 2005 allmählich ausgewechselt.

Im Januar 2003 hat CommutAir eine Abmachung mit dem Festländer bekannt gegeben, das Cleveland des Letzteren, Ohio Mittelpunkt zu füttern. Dienst wurde am 16. März 2003 mit dem Dienst zu Kalamazoo, Michigan und Elmira, New York angefangen. Zwei Städte wurden im nächsten Monat und vor dem August 2003 hinzugefügt, CommutAir hat 12 Städten vom Clevelander Mittelpunkt gedient. Bezüglich des Mais 2007 hat die Gesellschaft Pläne ausgedrückt, Operationen von Plattsburgh bis das Clevelander Gebiet, gemäß dem Nachrichtenkanal 5, WPTZ zu bewegen.

Am 20. Mai 2008 hat die Versuchsgruppe von Commutair, 107 aus 118 berechtigten Stimmberechtigten, für die Vereinigungsdarstellung durch die Luftlinienpiloten Vereinigung gestimmt.

Am 5. Juni 2008 haben Kontinentalluftfahrtgesellschaften bekannt gegeben, dass es Flüge und mehr als 3,000 Jobs schneiden würde. Eine Woche später wurde es bekannt gegeben, dass einige von den Flügen von CommutAir im Anschluss an die Ansage des Festländers beseitigt würden, am 3. September beginnend.

Zukünftige Vergrößerungspläne

Am 12. September 2006 hat CommutAir bekannt gegeben, dass er sechzehn Artillerieunteroffizier Q-200 Spur 8 Flugzeuge von Horizont-Luft pachten würde. Sie bedienen jetzt diese 37-Passagiere-Turbo-Prop-Flugzeuge unter dem Kontinentalverbindungsnamen von den Mittelpunkten von Cleveland und Newark des Festländers.

Im Mai 2011 hat CommutAir begonnen, 5 Artillerieunteroffizier Q-300 Spur 8 Flugzeuge zu ihrer Flotte hinzuzufügen. Zwei der Flugzeuge werden Clevelander Dienstleistungen zugeteilt, und 3 Flugzeuge werden Dienstleistungen von Newark zugeteilt.

Wiederposition

Am 30. Oktober 2007 hat die Gesellschaft Operationen am Plattsburgh Internationalen Flughafen aufgehört. Alle Operationen werden jetzt aus dem Internationalen Flughafen von Cleveland Hopkins geführt.

Am 2. Oktober 2008 hat die Gesellschaft Operationen aus dem Newark Internationalen Freiheitsflughafen im Anschluss an den Kontinentalluftfahrtgesellschaft-Plan begonnen, sich an die sich erweichende Industrie anzupassen.

Dienstleistungen

CommutAir operiert Dienstleistungen zu den folgenden vorgesehenen Bestimmungsörtern (Bezüglich des Oktobers 2011):

Internationale Flüge

• Kanada
• Toronto (Toronto internationaler Flughafen von Pearson)

Inlandsflüge

• Connecticut
• Hartford (internationaler Flughafen von Bradley)
• Indiana
• Indianapolis (Indianapolis internationaler Flughafen)
• Südkurve (Süden biegen Regionalflughafen)
• Maryland
• Baltimore (Baltimore/Washington Internationaler Flughafen von Thurgood Marshall)
• Massachusetts
• Nantucket (Nantucket Gedächtnisflughafen) [jahreszeitlicher]
• Michigan
• Zündstein (internationaler Bischof-Flughafen)
• Großartiger Rapids (internationaler Flughafen von Gerald R. Ford)
• New Hampshire
• Manchester (Manchester-Boston Regionalflughafen)
• New York
• Albany (internationaler Flughafen von Albany)
• Büffel (täuschen Niagara internationalen Flughafen)
• Ithaca (Ithaca Tompkins Regionalflughafen)
• Rochester (größerer Rochester internationaler Flughafen)
• Syracuse (internationaler Flughafen von Syracuse Hancock)
• New Jersey
• Newark (Newark internationaler Freiheitsflughafen) Mittelpunkt
• Ohio
• Cincinnati (Cincinnati/Northern Internationaler Flughafen von Kentucky)
• Cleveland (internationaler Flughafen von Hopkins) Mittelpunkt
• Columbus (Hafen internationaler Flughafen von Columbus)
• Dayton (James M Cox Daytoner internationaler Flughafen)
• Pennsylvanien
• Erie (internationaler Flughafen von Erie)
• Harrisburg (Harrisburg internationaler Flughafen)
• Philadelphia (internationaler Flughafen von Philadelphia)
• Pittsburgh (Pittsburger internationaler Flughafen)
• Wilkes-Barre/Scranton (Wilkes-Barre/Scranton Internationaler Flughafen)
• Rhode Island
• Vorsehung (Staatsflughafen von Theodore Francis Green)
• Wisconsin
• Madison (Däne-Grafschaft Regionalflughafen)

Flotte

Die Flotte von CommutAir schließt das folgende Flugzeug ein:

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Historische Flotte

Die Flotte von CommutAir wurde einmal völlig Beechcraft 1900D Flugzeug zusammengesetzt, das für den US-Wetterstrecke-Schnellzug und später für die Kontinentalverbindung bedient ist.

• Beechcraft 1900C
• 31 Beechcraft 1900D

Ereignisse und Unfälle

Flug 4821 von CommutAir

Flug 4821 von CommutAir, eine Raytheon Buche 1900C Verkehrsflugzeug, das für den USAir-Schnellzug funktioniert, flog von Plattsburgh, New York zu Newark, New Jersey, mit dem Halt in Saranac Lake und Albany in New York. Am 3. Januar 1992 hat das Flugzeug auf dem Weg gegen bewaldeten Berggipfel gekracht, weil es am Adirondack Regionalflughafen landete. Der 4 Menschen an Bord (2 Passagiere und 2 Mannschaft) 2 wurden während die anderen 2 anhaltenden ernsten Verletzungen getötet. Kurz bevor der Unfall vorgekommen ist, war sich das Flugzeug mit Beamten von Commutair auf dem Boden am See Klarer Flughafen in Verbindung gesetzt. Das Flugzeug ist in der Nähe von der Spitze des Blauen Hügels abgestürzt. Das Flugzeug war neu, und die Mannschaft wurde erfahren; nach dem Ereignis wurde das Publikum verwirrt, sich fragend, wie das Ereignis vorgekommen ist. Des Verstorbenen war man 23-jähriger alter Kopilot Dean Montana, und man war dienstfrei Angestellter.

Untersuchung

Das Flugzeug war nicht erforderlich, mit einem Flugdatenrecorder ausgestattet zu werden, deshalb ist ein Flugdatenrecorder nicht da gewesen. Der Cockpit-Stimmenrecorder wurde zum Punkt verbrannt, dass die Daten innen nicht verwendbar waren. Der Nationale Transport-Sicherheitsausschuss hat Flugzeugspositionsdaten von der Flugsicherung, den Flugzeugswrackteilen, den Überlebender-Interviews und der Wetterinformation verwendet, um seine wahrscheinliche Ursache zu finden.

Die Ursache des Unfalls wurde beschlossen, Versuchsfehler im Herstellen einer stabilisierten Annäherung und Überprüfen von Instrumenten zu sein. Mit dem Unfall verbundene Faktoren waren: Wetterbedingungen und möglicher Niederschlag statische Einmischung, die durch das unzulängliche Fundament zwischen dem radome und Rumpf verursacht ist, der auf unzuverlässige Gleiten-Steigungsanzeigen hinausgelaufen sein könnte."

Außenverbindungen

• CommutAir
• Luftfahrtgesellschaft-Pilot zentraler
• ESOP Streitigkeit